CSL DD QR2 Ready2Race F1 -paketti Fanatecilta

Fanatec on ollut suuri nimi sim-autoilualalla jo yli 20 vuoden ajan, ja saksalainen tuotemerkki on läsnä kaikilla virtuaalisen ajamisen segmenteillä. Jos etsit Fanatecin luettelosta, löydät laitteita GT-, endurance- ja rallikilpailuihin sekä Formula 1:een.

Alkutason malliin olen valinnut CSL DD QR2 Ready2Race F1 -paketin, joka maksaa tällä hetkellä 740 euroa. Tähän hintaan saat CSL DD Direct Drive -perustan 8 nm:n vääntömomentilla, F1-lisensoidun ohjauspyörän ja CSL Pedals Load Cell -version. Kyseessä on täydellinen, laadukas ja erittäin immersiivinen paketti hintaan nähden, ja se on portti Fanatecin katalogiin virtuaalikilpailijoille. Jos tämä budjetti on mielestäsi liian suuri, Fanatec tarjoaa käytännössä samaa pakettia, mutta vähemmän immersiivisenä. Ohjauspyörä pysyy samana, pohja on nostettu 5 nm:n vääntömomenttiin ja polkimet menettävät Load Cellin, mutta se maksaa 220 euroa vähemmän.

Alustan osalta sinulla on useita vaihtoehtoja budjetistasi riippuen. Itse kannatan Playseat Formula Instinct -alustaa, jonka vähittäismyyntihinta on 600 euroa. Mielestäni se on hyvä sijoitus sim-kilpailuun.

Moza R9 V3 -paketti, jossa on KS-ohjauspyörä ja SR-P-kampiakseli.

Moza on suhteellisen nuori toimija sim-ajopelissä, mutta tuotemerkki on nopeasti saavuttanut vauhtia ja myös paikan sim-ajojen oheislaitevalmistajien maailmanlistalla.

Mozan tarjoamista paketeista valitsin R9 V3:n, jossa on KS-ohjauspyörä ja SR-P- kampiakseli. R9-perusversio 3 on juuri julkaistu, ja se on V2:n evoluutio. Tämä pohja kehittää 9 nm:n maksimivääntömomentin, joka on enemmän kuin tarpeeksi aloitteleville F1-kilpailijoille. KS-ohjauspyörä on minimalistinen, suorakulmainen ja sen etulevyssä on riittävästi säätimiä.

SR-P on hintaansa nähden laadukas kampiakseli, jossa on lisäksi Load Cell -jarru. Se ei todellakaan ole huono kohdeyleisölleen. Mitä tulee hintaan, valitettavasti pakettia ei myydä täydellisenä. Laskun pitäisi olla noin 680 euroa, mikä on hieman vähemmän kuin Fanatecin tarjous, mutta SR-P on saatavilla vain 2-pedaalisena versiona.

Lopetetaan ohjaamo. Ajattelin pitää Playseat Formula Instinct -istuimen tässä F1:ään erikoistuneessa sim-kilpa-ajokokoonpanossa, koska se on erinomainen kompromissi rakentamisen laadun, lujuuden ja uppoutumisen välillä. Esimerkiksi Playseatilla ja Fanatecilla on parempaa tavaraa, mutta se on kalliimpaa, ja pidän sen mieluummin sitä varten, mitä seuraavaksi tulee.

Fanatec ClubSport Racing Wheel F1 + CSL Elite -paketti Fanatec ClubSport Racing Wheel F1 + CSL Elite -paketti

Fanatecin suuri etu kilpailijoihin nähden on se, että saksalainen valmistaja tarjoaa useita Ready2Race-paketteja, jotka on suunnattu useille sim-kilpailukuljettajien ryhmille.

Keskitason malli on ClubSport Racing Wheel F1, jossa on CSL Elite -kampiakselisto. Tämä on ClubSport DD+ -perusmalli, jossa on 15 nm:n vakiovääntömomentti, virallisesti lisensoitu F1-luokan taottu hiilikuituinen ohjauspyörä ja CSL Elite V2 Load Cell -kampiakseli.

Tämä paketti toimii erittäin hyvin Formulassa, ja se antaa sinulle täydellisen uppoutumisen kilpailuun. Sen vähittäismyyntihinta on 1 650 euroa, jos otat sen CSL Elite V2:n kanssa, ja jos päätät siirtyä seuraavalle tasolle kampiakselin kanssa, saat alustan ja ohjauspyörän 1 350 eurolla ja ClubSport V3:n 330 eurolla.

Alustan osalta sinun pitäisi valita se, mitä olen ehdottanut tälle sarjalle, eli Playseat Formula tai Fanatec GT Cockpit.

Simagic Alpha Evo 12nm, FX Pro Formula ja P1000 pedaalilauta

Simagic on Moza Racingin tavoin suhteellisen nuori toimija sim-kilpailualalla. Tuotemerkki aloitti suorituskykyisten tuotteiden myynnin alle 10 vuotta sitten, ja se on laajentunut nopeasti maailmanmarkkinoilla. Ranskassa se on edelleen markkinarako, koska jakelijoiden markkinointitoiminta on vähäisempää.

F1-asennusta varten Simagicilta ei löydy mitään parempaa kuin FX Pro Formula -ohjauspyörä, joka on suunniteltu erityisesti yksipaikkaisiin autoihin. 6 ohjauspyörää takana, suuri näyttö edessä, lukuisat hallintalaitteet ja hiilikuitu tekevät tästä ratista välttämättömän F1-simulaattoripyörän.

Tähän liittyy yksi Simagicin uusista DD-pohjista, 12 nm:n Alpha Evo. Tämä on osa valikoimaa, joka alkaa 9 nm:stä ja ulottuu 18 nm:n maksimivääntömomenttiin. Pohja on suorituskykyinen, tyylikäs, jos pidät RGB:stä, ja myös erittäin herkkä ajettaessa.

Kampiakselin osalta P1000 on saatavana vakioversiona tai vain 2 poljinta (F). Se on täysmetallinen laite, jossa on kuormituskenno ja erittäin kilpaurheilumuotoilu. Tämän Simagic-asennuksen voi ostaa erikseen tai Alpha Evo -malliin saatavana pohja + ohjauspyörä -pakettina. Pedaalilauta sen sijaan myydään yksinään. Se maksaa noin 1800 euroa ilman ohjaamoa.

Ohjaamoista puheen ollen, voit käyttää aiemmin näkemäämme Playseat-istuinta tai siirtyä suoraan seuraavalle tasolle, nimittäin Playseat Formula (1000 €) tai Fanatec GT Cockpit (~1300 €). Fanatecin alusta on GT-tyylinen, mutta modulaarinen, joten se voidaan helposti sovittaa F1:een.

Fanatec Podium DD2, ClubSport Formula V2.5 ja ClubSport V3-polkimet

Nyt olemme selvästi isossa sarjassa Fanatecin huippuluokan kokoonpanon kanssa. Tässä paketissa yhdistyvät Podium DD2 -alusta, ClubSport Formula V2.5 -ohjauspyörä ja ClubSport V3 -polkimet, jotka tarjoavat yhtä realistisen kuin intensiivisen Formula 1 -ajokokemuksen.

Podium DD2 -pohjalevy on yksinkertaisesti Fanatecin tuotevalikoiman tehokkain, sillä sen jatkuvasti käytettävissä oleva vääntömomentti on 25 Nm. Se on sotakone, joka pystyy toistamaan jokaisen tärinän, jokaisen pidon menetyksen ja jokaisen radan epätasaisuuden. Se on sellainen pohja, jonka löydät sim-ammattilaisilta tai joistakin kilpatiimeistä harjoittelutarkoituksiin.

ClubSport Formula V2.5 on suoraa kehitystä kuuluisasta Formula V2 -ohjauspyörästä. Se tarjoaa esimerkillisen viimeistelyn hiilikuidulla, monilla hallintalaitteilla ja magneettisilla takapyörillä. Sen kompakti muoto ja ergonominen muotoilu tekevät siitä ihanteellisen valinnan F1-faneille, jotka haluavat realistisen tuntuman. Tämä ohjauspyörä on suunniteltu tarkkuutta ja suorituskykyä varten, ja jo sen ulkonäkö herättää kunnioitusta.

Kampiakselin osalta olemme vihdoin vaihtaneet ClubSport V3:een, joka on paljon kehittyneempi kuin keskitason CSL Elite V2. Siinä on erittäin tarkka Load Cell, integroitu tärinäjärjestelmä ja alumiinirakenne, joka on todellisten kilpa-ajovarusteiden arvoinen. Jarrupolkimen vastusta voidaan mukauttaa elastomeerijärjestelmän avulla, joten voit säätää kovuutta ajotyyliisi sopivaksi.

Tämä täydellinen kokoonpano maksaa noin 2 200 euroa ilman alustaa. Tällä sarjatasolla suorituskyky on huikea, mutta samalla se on hieman edullisempi kuin Simucuben vastaava. Alustan osalta voit pysyä keskiluokassa tarjolla olevissa alustoissa – Playseat Formula tai Fanatec GT Cockpit – mutta jos tavoittelet täydellisyyttä, Playseat Formula Intelligence on ihanteellinen kumppani… edellyttäen, että pankkiirisi kestää noin 6 000 euron laskun koko paketista.

Simucube GSI x Sport/Pro -paketti, + Fanatecin kampiakseli.

Simucuben ei oikeastaan tarvitse tehdä esittelyä sim-kilpailuissa, ja me kaikki tiedämme miksi. Merkki toimii huippuluokassa, ja se toimittaa usein moottoriurheilutiimejä.

F1:n osalta otin paketin, jossa oli GSI-ohjauspyörä ja Simucube 2 Sport- tai 2 Pro-alusta sekä ClubSport V3 -kampiakseli. Alustat tuottavat 17nm ja 25nm vääntöä, mikä on paljon sim-kisoihin. Formula-tyylinen ohjauspyörä suurella näytöllä on erittäin ergonominen, ja se on myös mukaansatempaava.

Tällä on kuitenkin hintansa. Perustasta riippuen maksat 3 100-3 300 euroa, ja Simucube myöntää alennuksia. Alustan osalta voit joko pitäytyä aiemmissa malleissa tai päivittää Playseat Formula Intelligence -malliin, joka maksaa yksinään 2 500 euroa, jolloin kokoonpano maksaa noin 6 000 euroa.