Moza R9 -paketti

Meidän arvosanamme: 9.6/10

Vain kahdessa vuodessa tai jopa kahdessa ja puolessa vuodessa kiinalainen sim-kilpailujen oheislaitevalmistaja Moza Racing on vakiinnuttanut asemansa yhtenä lajin suosituimmista nimistä. Sen melko ainutlaatuinen lähestymistapa segmentin “aukkojen” kattamiseen on saavuttanut suosiota juoksuyhteisössä ympäri maailmaa.

Vaikka Moza Racing lanseerattiin vuonna 2021, on huomattava, että valmistaja on kiinalaisen elektroniikkajätin osasto, joka toimii pääasiassa kameran vakaajien alalla. Sim-kilpailuissa ei kuitenkaan ole kyse vain moottorin osien tuntemuksesta, vaan myös intohimosta lajia kohtaan.

Mozan oheislaitevalikoimaan kuuluu 6 pohjaa, joista 3 on niputettuja. Kuten aiemmin totesin, tämä kiinalainen valmistaja tavoittelee pääasiassa markkinasegmenttejä, jotka ovat enemmän tai vähemmän tyhjiä, lähinnä tukikohtiaan varten. Sen valikoimaan kuuluu esimerkiksi Direct Drive -alustoja, jotka kehittävät 3,9, 9 ja 16 nm:n vääntömomentin, ja näillä tehotasoilla Moza on käytännössä vertaansa vailla. Tänään puhumme R9-paketista, joka sisältää 9 nm:n vääntömomentin ulostulopohjan ja 3 eri vauhtipyörävaihtoehtoa.

Nipun tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Base Direct Drive tuottaa 9 nm:n vääntömomentin
• Pohjakotelon alumiinirakenne
• Hiilikuidun käyttö 2 ohjauspyörässä
• Valittavana on 3 erilaista ohjauspyörää, joista yksi Formula- ja GT3-luokan ohjauspyörä.
• RevLED 3 ohjauspyörässä
• QR kilpailijoista langattomalla yhteydellä ohjauspyörään
• Yhteensopiva koko Moza Racing -ekosysteemin kanssa

Suunnittelu

Mozan R9-jalustan muotoilu ei poikkea juurikaan sen pienemmistä sisaruksista, R3:sta ja R5:stä. Tämän kehätien kokonaismuoto on kuin ” X “Koko kaappi on musta, ja Mozan logo on valkoisena siellä täällä. Rehellisesti sanottuna se on kaunis, vaikka se on minimalistinen.

Ohjauspyörien osalta paketti tarjoaa 3 eri vaihtoehtoa: ohjauspyörät CS V2 joka on hillitty, reunoiltaan nahkaa ja rakenteeltaan alumiinia. Le RS V2 joka on lähes identtinen CS-mallin kanssa, mutta sen etulevyssä on hiilikuitulevy ja säätimet ovat eri värisiä. Ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä GS GT V2P joka on valmistettu kokonaan hiilikuidusta ja joka on suunniteltu Formula- ja GT3-luokkiin. Jälkimmäinen on räikeä, mutta se on odotettavissa, koska näissä kilpailuissa sukkulakukot ovat räikeitä, joten….

Räätälöity kokoonpano

R9 voidaan asentaa huonekaluihin, kuten pöydälle tai pöydälle, tai ohjaamoon. Huonekaluja varten sinulla on Mozan “pöytäkiinnike”, joka muuten myydään erikseen, mutta tarjoaa silti melko hyvän pidon R9:lle. Sinun on kuitenkin valittava tukeva pöytä tai työpöytä, jotta voit asentaa tämän 9 nm:n vääntömomentilla varustetun jalustan.

Sinun ei tarvitse huolehtia ohjaamoista, sillä useimmat markkinoilla olevat ohjaamot tukevat Moza Racingin oheislaitteita. Tämä jalusta on kuitenkin kiinnitetty vain etulevyllä, ja jotkut ihmiset eivät pidä siitä.

Ohjauspyörissä käytetään Mozan QR-järjestelmää, joka on tunnettu tukevasta liitoksestaan alustaan.

Valmistus ja viimeistely

R9:n pohja on valmistettu ilmailu- ja avaruusteollisuuden alumiinista painon minimoimiseksi ja moottorin ja elektroniikan jäähdyttämiseksi. Tämä pohja on erittäin hyvin valmistettu, ja sen viimeistely on esimerkillisen virheetöntä.

Kahden ohjauspyörän rakenteessa käytetään alumiinia ja vanteessa nahkaa. Se on yksinkertaisesti ensiluokkainen, erittäin hyvin tehty ja yksityiskohtiin kiinnitetty. Viimeinen näistä (GS GT) on valmistettu hiilikuidusta ja siinä on rei’itetyt nahkakahvat. Se on erittäin kaunis ja erinomaisen hyvin viimeistelty, täytyy sanoa. Vaikka Moza on tuotemerkki, jolla on vain kahden vuoden kokemus alalla, on sanottava, että sen tuotteet ovat korkealaatuisia ja erittäin hyvin tehtyjä.

Tutustuminen pakettiin

CS- ja RS-vauhtipyörät (molemmat V2) ovat täysin pyöreitä ja niiden halkaisija on 33 cm. Tämä halkaisija on useimmissa markkinoilla olevissa sim-kilpailupyörissä, ja pidän siitä todella paljon. Molemmat pyörät on verhoiltu nahalla, joten niistä on helpompi pitää kiinni, ja hallintalaitteet on sijoitettu sivuille, joten ne ovat helposti ulottuvillasi, kun olet liikkeellä. Lavoja on 4 kappaletta, ja ne ovat varsin hyvän kokoisia, varsinkin RS:lle.

GS GT -ohjauspyörä on suorakulmainen ja halkaisijaltaan 30 cm, mikä on Formula-kilpailuissa vakio. Ergonomian osalta lähes kaikki hallintalaitteet ovat sivuilla, lähellä sormia, joten voit käyttää niitä irrottamatta käsiäsi ohjauspyörästä. Keskellä on 5 kytkintä, joilla voit vaihtaa ajonhallintatiloja tai muita käytössä olevia parametreja. Ohjauspyörä on erinomaisen helppopääsyinen, ja siinä on myös 4 taakse asennettua ohjauspyörää.

Tunteet leikin aikana

Siirrytään nyt tämän nipun tarjoamiin tuntemuksiin ja erityisesti sen pohjaan. R9:n maksimivääntömomentti on 9 nm, mikä ei ole kaukana esimerkiksi CSL DD:n 8 nm:n vääntömomentista, mutta tuntuma on paljon suurempi.

Voimapalaute on tarkka, sujuva ja ennen kaikkea tehokas, ja huomasin eron Fanatecin CSL DD:hen verrattuna. Tunsin melkein kaiken, mitä edessäni oleva auto teki. Käytännössä. Tässä yhteydessä Mozalla on oma ohjelmisto, jolla voidaan säätää sen tuotteiden eri oheislaitteita, erityisesti jalustoja. Kyse on ” Pit House “Ja se on todella, todella kattava työkalu perusasioiden hienosäätöön ja koko Moza-juttuun”.

Asia on niin, että ajokokemuksessa on oletusarvoisesti muutama kauneusvirhe, jotka koskevat erityisesti auton käyttäytymistä, kun se menettää pitoa, erityisesti takana. Tämän vastapainoksi sinun täytyy viettää aikaa Pit Housessa, kuten minä tein, löytääkseni oikeat parametriasetukset, ja se tekee R9:stä sekä vahvan että heikon. Fanatecin jalustoissa ei ole tätä ongelmaa niiden “varastokokoonpanossa”. Voit jättää CSL DD:n tehdasasetuksiinsa, ja sinulla on silti erinomainen ajotuntuma radalla. Mutta ainakin Mozan ohjelmisto on hyvä, ja se mahdollistaa erittäin edistyneet asetukset, mikä ei kieltämättä ole ollenkaan huono asia.

Yhteensopivuus

Moza Racing on nuori toimija sim-kilpaurheilun alalla, ja se tyytyy tarjoamaan tuotteilleen vain PC-yhteensopivuutta, lukuun ottamatta R3-pakettia. Tämän seurauksena R9 toimii vain Windowsissa ja koko Moza-ekosysteemin kanssa, vaikka jälkimmäinen kalpenee kilpailijoihin verrattuna.

Mitä tulee sim-ajopeleihin, käytännössä kaikki tietokoneella olevat pelit tukevat sitä ilman pienintäkään ongelmaa, paitsi ehkä Foza Horizon 4 ja 5, joissa sinun on tehtävä paljon virityksiä saadaksesi sen toimimaan.

Vastinetta rahalle

Koska tämä paketti on saatavana kolmella pyörällä, meillä on kolme eri hintaa. Moza Racingin verkkosivustolla hinta alkaa 628 dollarista ilman arvonlisäveroa ja nousee 838 dollariin ilman arvonlisäveroa. Kannattaa huomata, että Mozalla on parhaillaan kampanjoita, minkä vuoksi hinnat ovat hieman laskeneet.

Jos etsit tätä pakettia ranskalaiselta toimittajalta, laskut voivat olla jopa 1 000 euroa arvonlisäveroineen. Mielestäni hinta-laatusuhde on melko hyvä, vaikka R9-paketti kohtaa kovaa kilpailua Fanatecin ja Simagicin kanssa.

Minun tuomioni

Mielestäni R9-paketti on hyvä valinta ratsastajille, jotka etsivät suorituskykyistä, erittäin hyvin konfiguroitavaa ja laadukasta perusyksikköä, erityisesti QR:n osalta, joka on aivan täydellinen, mutta ei joidenkin raporttien mukaan kovin kestävä pitkällä aikavälillä.

Sinun on kuitenkin syytä olla tietoinen siitä, että Moza Racing on hyvin nuori tuotemerkki, ja sen ekosysteemi kärsii hieman sen vuoksi. Konkreettisin esimerkki on sen ohjauspyörävalikoima, joka on niukka, jos verrataan kiinalaista valmistajaa esimerkiksi Fanateciin. Jos et pelkää ottaa Moza Racing -vaihtoehtoa, suosittelen R9-pakettia SR-P-kampiakselin kanssa, sillä se tarjoaa erinomaisen kokoonpanon.