Moza R5

Meidän arvosanamme: 9.6/10

On kulunut vain muutama vuosi siitä, kun kiinalainen sim-kilpailuiden oheislaitevalmistaja Moza Racing toimii aktiivisesti rakastamallamme segmentillä. Kuten tiedätte, sim-kilpailumaailma on erittäin kilpailukykyinen, ja monet tuotemerkit ovat toimineet useita vuosia – joskus jopa yli 20 vuotta sellaisilla nimillä kuin Logitech , Thrustmaster tai Fanatec .

On selvää, että menestyäksesi markkinoilla sinulla on oltava kokemusta alalta tai sinun on tarjottava innovatiivisia ja hyvin hinnoiteltuja tuotteita. Moza Racingin kokemus alalta on peräisin sen emoyhtiöltä, joka kehittää ja markkinoi kameroiden vakaajia. Moza Racingin vahvuutena on kuitenkin sen innovatiivisuus ja kilpailijoihin verrattuna melko aggressiivinen hinnoittelu.

Kiinalaisvalmistajan katalogista, joka ei todellakaan ole yhtä laaja kuin kilpailijoiden, löytyy pohja, joka on selvästi suunnattu Fanatecin suosituimmalle tuotteelle. Tämä on Moza R5 5,5 nm:n vääntömomentilla, ja se pyrkii määrätietoisesti vääntämään markkinaosuuden CSL DD:ltä. Seuraavassa esittelen sinulle R5:n, kerron sen vahvuudet ja heikkoudet ja kerron, mitä mieltä olen siitä.

Pohjan tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• DD-perus, joka kehittää 5,5 nm:n maksimivääntömomentin.
• Yhteensopiva vain PC-tietokoneiden ja sen sim-ajopelien kanssa.
• Alumiinirakenne ilmailuteollisuudesta
• Ääretön kiertokulma
• Kompakti koko, vain 15,7 x 12,4 x 17,4 cm.
• QR moottoriurheilusta langattomalla yhteydellä ratissa

Suunnittelu

Kuten Fanatec ja sen CSL DD (saatavana kahdella tehotasolla), Moza Racingin R5-pohja on pienikokoinen ja kevyt, ja se on rakenteeltaan samanlainen kuin R12, R9 ja R3. Tämän pohjan tai pikemminkin näiden pohjien yleinen muoto muistuttaa kirjainta ””. X ”jossa vetoakseli tulee edestä ulos.

R5 on täysin musta, ja sen sivuilla ja etupuolella on valkoiset tuotemerkin logot. Minun on myönnettävä, että R5 ja muut Moza Racingin ”pienet” alustat ovat saaneet vaikutteita Fanatec CSL DD:stä, ainakin korin osalta. Kaiken kaikkiaan se on kaunis, huomaamaton ja sopii täydellisesti moniin sim-kilpailuasetuksiin.

Räätälöity kokoonpano

Koska Moza R5:n maksimivääntömomentti on vain 5,5 nm, voit helposti kiinnittää tämän jalustan huonekaluihin, kuten työpöytään, kiinalaisen valmistajan myymällä kiinnittimellä. Tämä kiinnitin eli ”pöytäkiinnitin” on muodoltaan levy, johon jalusta kiinnitetään alhaalta, ja kaksi suurta ruuvia, jotka on sijoitettu kalusteisiin. Vakauden osalta se ei liiku, kunhan kiinnität puristimen kunnolla pöytään tai pöytään.

R5:n voi tietysti asentaa ohjaamoon, alustaan tai jalustaan etulevyn avulla. Moza on nopeasti tehnyt itselleen nimeä sim-ajoteollisuudessa, ja lähes kaikki sen tuotteet ovat yhteensopivia lukuisten sim-ajojen alustojen kanssa.

Merkin ohjauspyörien osalta meillä on kilpailijoilta otettu QR, joka on suurin piirtein sama kuin se, jota käyttää Simagic . Huomasin kuitenkin nopeasti, että tämä QR oli R5:lle ominainen ja että jos sinulla on jo vanha Moza-ohjauspyörä, sitä ei voi käyttää valmistajan pienellä alustalla. Rehellisesti sanottuna en ymmärrä tätä oman valikoiman segmentointia, varsinkaan kun kyseessä on QR, joka väistämättä rajoittaa ajajien valinnanvaraa, puhumattakaan siitä, että se karkottaisi osan heistä. Fanatec esimerkiksi tarjoaa vain yhden QR:n tai kaksi vaihdettavaa QR:ää kaikkiin tuotteisiinsa halvimmasta CSL DD:stä aina kalliiseen Podium DD2: een.

Valmistus ja viimeistely

Koska R5:n kilpailu on kovaa, kiinalaisvalmistajan oli käytettävä pienessä perusmallissaan ensiluokkaisia materiaaleja. Kotelo on valmistettu ilmailu- ja avaruusteollisuuden alumiinista, ja sen rakentamisen laatu on erinomainen ja viimeistely virheetöntä.

Matta musta väri hallitsee tätä pohjaa, ja QR:n kanssa yhteensopivassa vetoakselin osassa on hieman kiiltoa. Jälleen kerran maalipinta on kauniisti viimeistelty, eikä siinä ole purseja tai vikoja.

Pohjan tunteminen

Minulla ei ole paljon sanottavaa R5:n käsittelystä, koska se on perusyksikkö, johon kosketat vain asentaaksesi sen ja kytkeäksesi sen päälle. Alumiinin käyttö optimoi moottorin ja elektroniikan passiivisen jäähdytyksen ja tekee alustasta erittäin kevyen. R5 painaa vaa’alla vain 3,5 kg, mikä on suuri ero esimerkiksi CSL DD:n 5,5 kg:n painoon verrattuna.

Mitä tulee ohjauspyörän asentamiseen, QR on erittäin tehokas ja helppokäyttöinen, mikä on odotettavissa, kun otetaan huomioon, että se on saanut inspiraationsa moottoriurheilussa käytetyistä ohjauspyöristä ja on lähes identtinen Simagic-järjestelmän kanssa. Vedä renkaasta, kohdista ohjauspyörä ja napsauta se paikalleen. Se on nopea, ja yhteys on kiistatta yksi luotettavimmista testaamistani.

Tunteet leikin aikana

Siirryn nyt siihen, miltä tämä pieni Moza Racing -alusta tuntuu. Kiinalainen valmistaja tarjoaa meille ennen kaikkea erittäin kattavan ohjelmistopaketin (Pit House), jonka avulla voimme säätää ja parametroida lähes kaikki DD-pohjan ominaisuudet. Kerron tämän, koska oletusarvoisesti tunnet ajettaessa R5:llä ajoittain jonkin verran epätarkkuutta, erityisesti pidon heikkenemisen osalta.

Kun olet saanut asetukset kohdalleen, R5 on erittäin kommunikatiivinen, ja sen voimapalaute on sekä hieno että melko voimakas. No, minun on myönnettävä, että 5,5 nm:n vääntömomentti ei pärjää R9:lle tai CSL DD:lle, jossa on boost kit, mutta se ei pärjää myöskään T-GT II: lle ja CSL DD:lle, jossa on 5 nm.

Palaute on tarkkaa, kun asetukset ovat kohdallaan, ja se välittää tietoa käytännössä kaikesta, mitä edessäsi oleva auto tekee, olipa kyse sitten kuopista, törmäyksistä, kaarteista, massansiirroista ja kaikesta muusta. Suoraan sanottuna R5 on erinomainen kilpailija segmentin parhaille, nimittäin CSL DD:lle.

Yhteensopivuus

R5 on yksinomaan PC-alustan ja sen sim-ajopelien kanssa yhteensopiva pohja. Sinulla ei siis ole ongelmia ACC:n, AC:n, iRacingin tai edes Forza Motorsportin kanssa. Forza Horizon 4:n ja 5:n kanssa on kuitenkin havaittavissa melko outoa käyttäytymistä, mikä on täysin normaalia, koska näiden kahden pelin fysiikka ei kommunikoi erinomaisesti Moza Racingin perusominaisuuksien kanssa. Älä kuitenkaan huoli, sillä matka Pit Houseen ja pelin ohjaimet ratkaisevat tämän ongelman melko nopeasti.

Moza-ekosysteemi on täysin erilainen, sillä tuotteet on selvästi lokeroitu, erityisesti ohjauspyörät ja niiden QR. Tämän seurauksena R5:een ei voi asentaa esimerkiksi vanhoja GS- tai CS-ohjauspyöriä, mikä on mielestäni todella sääli.

Vastinetta rahalle

Riippuen haluamastasi verkkokaupasta, Moza R5:n vähittäismyyntihinta on noin 350 euroa, eli täsmälleen sama kuin 5 nm:n CSL DD:n. Kun otetaan huomioon tämä viitehinta, R5:n tuntuma ja sen rakentamisen laatu, se on melko hyvä vastine rahalle, kun olet luomassa sim-kilpailuasetuksia.

Minun tuomioni

Moza Racingin R5 on osoittautunut erittäin hyväksi perustaksi sim-kilpailuissa, erityisesti niille kuljettajille, jotka tulevat hihna- tai hammasratasvetoisesta kokoonpanosta. 5,5 nm:n vääntömomentti on enemmän kuin tarpeeksi, jotta saat hyvän uppoutumisen tason lähes kaikissa nykyisin saatavilla olevissa sim-ajopeleissä.

Tällä tietokannalla on kuitenkin rajansa, erityisesti päivittämisen osalta. Jos 5,5 nm:n vääntömomentti ei riitä sinulle, sinun on pakko vaihtaa R9-malliin, mikä on todella sääli, varsinkin kun Fanatec antaa sinun päivittää CSL DD:n boost-sarjalla.

Mutta jos luulet, että R5 riittää, voit valita sen ilman suurempia pohdintoja.