SimRacing Expo 2026 järjestettiin 16.–18. lokakuuta Frankfurtin messukeskuksessa, ja järjestäjän mukaan kävijämäärä oli ennätykselliset 29 580. Fanatec, Asetek, Simucube ja Kunos esittelivät tapahtumassa uusimmat laite- ja pelituotteensa. Tässä artikkelissa käydään läpi nämä julkistukset, jotka on jaoteltu kolmeen osaan: ohjauspyörät, polkimet ja pelit.

Fanatec toi markkinoille uuden Podium Pedals Sport -poljinsarjansa heti messujen avautuessa hintaan 599,95 €. Asetek esitteli GT Nova-ohjauspyörän, jonka hinta on 299,99 € ilman veroja ja joka tulee myyntiin maaliskuussa 2027. Assetto Corsa EVO saa 9. joulukuuta Free Roam -tilan, joka jäljittelee Nordschleifea ja osaa Eifelistä. Pelaajien kannalta suurin osa esitellyistä laitteista tulee markkinoille vasta vuonna 2027, mutta Fanatecin poljinpaketti on jo myynnissä ja Free Roam -tilan ansiosta Eifelin teillä voi ajaa jo ennen vuoden loppua.

SimRacing Expon uudet ohjauspyörät

Frankfurtissa esitellyissä ohjauspyörissä näyttöä ei enää varata ainoastaan huippuluokan malleihin: Fanatec on varustanut tulevan lippulaivamallinsa suurella näytöllä, ja Asetek on lisännyt pienen näytön huomattavasti edullisempaan ohjauspyörään.

Fanatec Project Obsidian

Fanatec esitteli Project Obsidianin aiemmin kuin tavallisesti, juuri siksi, että tämän tyyppisen ohjauspyörän kysyntä oli suurta. Sen 5 tuuman näyttö sijaitsee yhden lasilevyn alla, yhdessä kierroslukumittarin LED-valojen ja valitsimien valaistuksen kanssa, kokonaan alumiinista valmistetulla rungolla. Kyseessä on myös merkin ensimmäinen ohjauspyörä, joka on suunniteltu alusta alkaen SimHubia varten; SimHub voi lähettää sille pelitietoja USB:n tai Wi-Fi:n kautta. Koska se lukee myös UDP-telemetriaa, jota käytetään laajasti konsolipeleissä, sen näyttöä eivät käytä pelkästään PC-pelaajat. Fanatec arvioi tuotteen tulevan markkinoille vuonna 2027, mutta hintaa ei ole vielä ilmoitettu.

Asetek GT Nova

Asetek kulkee päinvastaista polkua GT Nova -mallillaan, 290 mm:n GT-ohjauspyörä, jonka hinta on 299,99 € ilman veroja, eli noin 360 € 20 %:n arvonlisäverolla. Sen OLED-näyttö on kooltaan vain 1,3 tuumaa, sillä sitä käytetään pääasiassa MultiLink-järjestelmän ohjaamiseen; järjestelmä tallentaa jopa kaksitoista asetusta yhdelle valitsimelle. Asetus valitaan valitsimella, ja sen arvoa muutetaan peukalon alla olevalla säätöpyörällä ilman, että jokaiselle toiminnolle tarvitaan omaa painiketta. Ohjauspyörä tulee markkinoille maaliskuussa 2027 Asetekin pikavapautusmekanismilla varustettuna, ja sen asentaminen toisen merkin alustalle edellyttää erikseen myytävää sovitinta.

Ascher Racing AURA GT

Ascher Racing puolestaan ei asenna suojalasia uuteen mallistoonsa AURA GT, joka kootaan asiakkaan toiveiden mukaan. Valittavana on joko täysikokoinen 320 mm:n ohjauspyörä, jossa on pyöreä vanteen reuna mallissa 32R tai litteä alaosa mallissa 32D, tai pelkkä ohjauslevy, jolloin käyttäjä voi käyttää omaa vanteensa. Jokaisesta mallista on saatavana kaksi elektroniikkavaihtoehtoa: USB-versio säädetään SimHub-ohjelmistossa, kun taas Simucube Link -versio liitetään Simucube 3 -laitteeseen ja konfiguroidaan sen Tuner-ohjelmistossa. Ascher tavoittelee ensimmäisten toimitusten alkamista vuoden 2027 ensimmäisellä neljänneksellä ja julkistaa hinnat myöhemmin.

Fanatec ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing

Formula 1 -fanit saavat pian lisää varusteita Fanatecilta, sillä ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing -mallin odotetaan tulevan myyntiin marraskuun puolivälistä lähtien. Siinä on RB22-kuvio taotusta hiilikuitua olevassa etupaneelissa, ja Podium Advanced -vaihdevipumoduuli on asennettu vakiona. Edellinen Red Bull -versio, joka valmistettiin vuonna 2024 Formula V2.5 -mallin pohjalta, tuotettiin rajoitetussa erässä, kun taas tämä malli pysyy valikoimassa. Sen hintaa ei ole vielä julkistettu, mutta tiedetään, että klassinen Formula V3 myydään noin 350 euron hintaan merkin verkkokaupassa.

Polkimet: Fanatec uudistaa valikoimaansa, Simucube laskee tuotteen hintaa

Fanatec Podium Pedals Sport

Le Podium Pedals Sport tuli myyntiin messujen avajaispäivänä hintaan 599,95 €, ja Fanatec-verkkokaupassa se on jo merkitty loppuunmyydyksi. Se perustuu Podium Pedals -järjestelmän mekaniikkaan, mutta siinä on vain kaasupoljin ja jarru, ja sen GT-tyyliset alumiinilevyt mahdollistavat jarruttamisen sekä vasemmalla että oikealla jalalla. Jarrussa on yli 200 kg:n voima-anturi, ja sen liikeväli, kovuus ja progressio ovat säädettävissä ilman työkaluja, jopa lähes liikevälittömään jarrutukseen asti niille, jotka pitävät erittäin jämäkkästä polkimesta. Täydellinen, kolmipedaalinen versio on odotettavissa vuoden loppupuolella.

Fanatec ClubSport -polkimet V4

ClubSport puolestaan uudistetaan kokonaan ensimmäistä kertaa vuoden 2008 alkuperäismallin jälkeen. Vielä prototyyppivaiheessa olevat ClubSport Pedals V4-polkimet hyödyntävät Podium Pedals -polkimien säädettävää mekaniikkaa, mutta edullisemmalla hinnalla, joka sijoittaa ne Fanatecin malliston keskitasolle. Niiden julkaisu on suunniteltu vuodelle 2027, ja valmistaja lupaa paljastaa lisätietoja lähikuukausina.

Simucube ActivePedal Sport

YhdessäActivePedal Sport, Simucube tekee siitä aktiivinen poljin edullisempi, hintaan 901 € ilman veroja, eli hieman yli 1 080 € 20 %:n arvonlisäverolla. Kuten Pro- ja Ultimate-mallit, vastus ei tule jousesta vaan moottorista, joka pystyy tuottamaan jopa 100 kg:n vastuksen 60 mm:n iskunpituudella ja antamaan jalkalle tuntuman ABS-järjestelmästä tai pyörien lukkiutumisesta. Sport-malli on sen sijaan huomattavasti lyhyempi, vain 250 mm pitkä, ja sitä voidaan käyttää jarruna, kaasuna tai kytkimenä. Se vaatii erikseen myytävän Simucube Link Hubin ja tulee markkinoille vuoden 2027 alussa.

Simulaattorit: MOZA panostaa liikkeeseen ja tekoälyyn

MOZA Racing

MOZA Racing oli asentanut osastolleen kahdeksan simulaattoria, joita kävijät saivat kokeilla ilmaiseksi seitsemän minuutin jaksoissa. Brändi esitteli siellä pääasiassa nykyistä laitteistoaan todellisissa olosuhteissa: yksi R21 Ultra -alusta iRacing-pelin Mission R -ohjauspyörän kanssa, ralliohjaamossa, jossa on vaihdevipu ja käsijarru, sekä sen HMA150-liikkeenohjausjärjestelmä useissa ohjaamoissa. Kahdessa pisteessä esiteltiin sen tekoälytyökaluja Assetto Corsassa, jossa AI-valmentaja, joka MOZA:n mukaan vaikuttaa ohjauspyörään ja polkimiin, jotta pelaaja voi tuntea oikean tekniikan, sekä kilpailuja tekoälyn ohjaamaa vastustajaa vastaan. Tuotemerkin uutuudet saapuvat markkinoille heti messujen jälkeen: Ford Mustang GTD -ohjauspyörä ja Airbus MA3F -sidestick tulevat myyntiin 22. lokakuuta, ja niille on omistettu oma artikkeli.

Pelit: Assetto Corsa EVO julkistaa Free Roam -tilan 9. joulukuuta

Assetto Corsa EVO

Kunos ja 505 Games julkistivat messujen lavalla Free Roam -tilan julkaisupäivänAssetto Corsa EVO : se julkaistaan 9. joulukuuta päivityksen 0.10 yhteydessä PC:lle, ja se on edelleen ennakkokäytössä. Tämä pelimoodi jäljittelee todellisessa mittakaavassa osaa Eifel-vuoristosta, joka on skannattu LiDAR-tekniikalla, mukaan lukien 20,8 km:n pituinen Nordschleife-rata, sitä ympäröivät kylät ja niitä yhdistävät tiet. Siellä voi ajaa yksin tai moninpelissä tekoälyn ohjaaman liikenteen keskellä, vaihtelevissa sääolosuhteissa, yöllä sekä valinnaisissa aika-ajoissa. Kunos aikoo laajentaa karttaa myöhemmin päivitysten myötä muihin alueen osiin.

RaceRoom ja BeamNG.drive

RaceRoom esitteli lavalla Historic Update -päivityksensä, ja sen pelaajat saivat 20. lokakuuta alkaen suuren päivityksen ajotuntumaa koskeviin ominaisuuksiin. Renkaiden ja radan välinen kosketus on laskettu tarkemmin, ohjaustehostin on uusittu, ja uusien asetusten avulla signaalia voidaan tasoittaa tai lisätä tien tärinää.

PS5:llä, lopulta, BeamNG.drive oli pelattavissa Fanatecin osastolla muutama päivä ennen sen ennakkojulkaisua 19. lokakuuta. Peliä myydään PlayStation Storessa hintaan 21,99 €, ja se tukee jaettua näyttöä jopa neljälle pelaajalle sekä ohjauspyöriä, kuten Fanatecin ClubSport DD+:aa tai Thrustmasterin T300 RS:ää.