MOZA saapuu PlayStation 5:lle. Tällä kertaa virallisesti. 17. syyskuuta 2026 Tokyo Game Show -messuilla brändi esitteli ensimmäisen PlayStation-lisensoidun tuotevalikoimansa: kolme tuotetta, jotka perustuvat kahteen alustaan ja jotka tukevat Gran Turismo 7:ää natiivisti jo julkaisusta lähtien.

Tätä ilmoitusta oli odotettu jo 28. heinäkuuta lähtien, jolloin MOZA:sta tuli Gran Turismo World Seriesin virallinen oheislaitekumppani. Tiesimme, että konsolilaitteita oli tulossa. Nyt tiedämme, mitkä ne ovat.

Kaksi tukikohtaa kerralla, ja kolme tapaa päästä niihin

MOZA ei ole tuonut markkinoille yhtä tuotetta, vaan kokonaisen tuotevalikoiman. Hienovaraisilla eroilla on merkitystä, kun mietitään, mistä aloittaa.

MOZA R5S Pro Racing Simulator on kattava paketti: alusta, ohjauspyörä ja poljinlaite samassa pakkauksessa. Virallisissa kuvissa tässä poljinlaitteessa on kaksi poljinta ilman kytkintä. Kyseessä on siis selvästi perusmalli.

MOZA R16S Ultra Racing Simulator noudattaa paketin periaatetta, mutta tähtää korkeammalle: R16S Ultra -alusta ja sen ohjauspyörä niille, jotka haluavat enemmän takaisinkytkentää.

Kolmas vaihtoehto ei ole lainkaan paketti. MOZA R16S Ultra Direct Drive Wheel Base myydään ilman lisävarusteita, ja se on tarkoitettu yhdistettäväksi valitsemaasi yhteensopivaan MOZA-ohjauspyörään. Luetteloa ei ole julkaistu.

Ohjelmistopuolella kaikki kolme tarjoavat saman lupauksen: Gran Turismo 7 on tuettu natiivisti jo julkaisupäivästä lähtien yhteistyössä Polyphony Digitalin kanssa, ja MOZA ilmoittaa lisäksi, että yhteensopivien pelien valikoima kasvaa jatkuvasti.

PS5:llä suoraveto valitaan lyhyestä valikoimasta

PlayStation 5 -pelaajalla, joka haluaa Direct Drive -tekniikkaa, on vain vähän vaihtoehtoja. Thrustmaster T598, jota Thrustmaster kuvailee Direct Axial Drive -tekniikalla varustetuksi, alkaa 5 Nm:stä. Fanatec Gran Turismo DD Pro on sarjan edullisin malli 8 Nm:n vääntömomentilla. Logitech G PRO Racing Wheel sijoittuu keskitasolle 11 Nm:n vääntömomentillaan. Fanatec ClubSport DD+ puolestaan on huippumalli 18 Nm:n vääntömomentillaan.

Ja tämä valikoima on kasvanut hitaasti. Gran Turismo DD Pro tuli markkinoille maaliskuussa 2022, ClubSport DD+ vuoden 2023 lopussa, ja Logitech on edustettuna vain yhdellä mallilla. MOZA puolestaan tuo markkinoille kerralla kaksi tehotasoa ja kolme eri hankintatapaa. Konsolimarkkinoilla, jotka ovat pitkään olleet lisenssien vuoksi suljettuja, juuri tässä piilee todellinen uutinen.

Jää vielä luku. MOZA ei ole julkaissut vääntömomenttiarvoja PS5-versioilleen. Samannimiset PC-mallit tarjoavat 6 Nm ja 16 Nm, ja nimistön yhtenäisyyden vuoksi on hyvin todennäköistä, että nämä luvut pätevät myös näihin malleihin. Varmuuden saamiseksi tarvitaan tuotetiedot, mutta jos tiedot vahvistuvat, MOZA kattaisi heti konsolimarkkinoiden molemmat ääripäät.

Kaksi seurattavaa asiaa ennen tilausten avaamista

Sanotaan se heti: nykyiset MOZA-laitteet eivät toimi PS5:llä. Tukidokumentaation mukaan mallit R5, R5 Pro, R9, R12 ja R16 Ultra eivät ole yhteensopivia PS4:n eikä PS5:n kanssa. R16 Ultra toimii Xboxilla lisensoidun ESX-ohjauspyörän kanssa, mutta ei PlayStationilla, eikä virallista sovitinta ole ilmoitettu.

Tiedote keskittyy kokonaan konsoliin eikä käsittele PC:tä. Kysymys jää siis avoimeksi niille, jotka pelaavat molemmilla alustoilla, ja sillä on merkitystä: tällä hintatasolla Direct Drivea ostetaan harvoin vain yhtä alustaa varten. Tällaiset tarkennukset löytyvät yleensä tuotetiedoista.

Toinen seikka, joka on pikemminkin tekninen kuin huolestuttava: oikeudellisessa ilmoituksessa todetaan, että nämä kolme tuotetta toimivat PS5:n kanssa, mikäli Sony Interactive Entertainment antaa niille lopullisen hyväksynnän. Tämä on normaali vaihe kaikessa lisensoidussa laitteistossa, ja se selittää, miksi päivämäärää ei ole vielä ilmoitettu.

Konsolimarkkinoille saapuu jälleen uusi toimija, ja tällä kertaa sen takana on kokonainen ekosysteemi. Jää vielä hinta, joka on ainoa tekijä, joka ratkaisee, pystyykö MOZA toistamaan PS5:llä sen hinta-laatusuhteen, jolla se on vakiinnuttanut asemansa PC-markkinoilla.