VNM GT V1

Arvostelumme: 9.2/10

Sim-kilpaohjauspyörämarkkinat koostuvat useista segmenteistä, jotka jakautuvat useiden tuotemerkkien kesken. Näihin kuuluvat Logitech, Thrustmaster ja Fanatec sekä Simucube, Simagic, Asetek ja Moza.

Ohjauspyörien valmistajista meillä on VNM, nuori yritys, joka kattaa oheislaitteiden osalta sanoisin alku- ja keskitason. Sen valikoimaan kuuluvat ohjauspyörät, DD-jalustat, lisävarusteet, polkimet ja alustakiinnikkeet. On hyvin epätavallista nähdä tuotemerkki, joka kattaa koko sim-racing-tuotteiden kirjon, ja se on mielestäni hyvä asia.

Tänään testaamme VNM GT V1 -ohjauspyörän ja katsomme, mitä sillä on tarjottavana kilpailijoille.

Ohjauspyörän tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• CNC-koneistettu alumiinirakenne
• halkaisijaltaan 30 cm, suorakaiteen muotoinen
• Silikonikahvat avautuvat alhaalta
• 8 RGB-painiketta, 4 kiertokytkintä, 2 funky-kytkintä ja 2 peukalokooderia.
• 2 magneettista ohjauspyörää ja 2 analogista ohjauspyörää takana, joissa kaikissa on säädettävä välimatka
• Liitäntä ohjauspyörän GX12-4-pistokkeen ja USB-liitännän kautta alustaan.
• PC-yhteensopiva
• Painaa vaa’alla 2,5 kg.
• 70 mm:n kiinnityskuvio QR-järjestelmää varten

Suunnittelu

VNM GT Steering Wheel V1 -ohjauspyörän muotoilu on hyvin minimalistinen, ja sen säätimissä on kevyt annos RGB:tä. Se on huomaamaton, kun LEDit ovat päällä, ja suoraan sanottuna pidän siitä.

Muilta osin ohjauspyörä on täysin musta tai hyvin tummanharmaa, katselukulmasta riippuen. Tuotemerkin logo on etulevyn keskellä, ja sitä ympäröivät ohjauspyörän hallintalaitteet.

Kahvat ovat suljettuja, ja niissä on sormiaukot. Aukko alhaalla on suurempi kuin ylhäällä, jotta siihen mahtuu enemmän sormia. Kahvoissa on myös kaksi punaista kiertokooderia peukaloita varten.

Mainittakoon, että etulevyssä on näkyviä ruuveja, mikä antaa ohjauspyörälle hyvin kilpa-autoilun näköisen ilmeen. Mielestäni VNM GT on erittäin hieno sim-kilpailulaite.

Räätälöity kokoonpano

VNM GT voidaan asentaa kahdella eri tavalla: joko valitset merkin Quick Release -järjestelmän, joka on hieman samanlainen kuin Thrustmasterin, ainakin vanhat ovat, ja jossa on eräänlainen vipu, jolla koko asia kiinnitetään. Sinulla on myös mahdollisuus käyttää tavallista QR:tä esimerkiksi 6×70 mm:n kuviossa, jotta voit hyödyntää sen ominaisuuksia.

Jos otat VNM:n QR:n, ohjauspyörän sovittaminen merkin pohjaan, koska kyllä, valmistaja tarjoaa sellaisen, on helppoa: QR:n pohjan puolella on lovi, johon mahtuu kaksi QR-pyörän sivutankoa. Asetat koko vehkeen paikalleen, lukitset mekanismin eräänlaisella vivulla ja se on siinä.

Valmistus ja viimeistely

GT:n koko rakenne on alumiinia, joka on työstetty CNC-koneilla. Se on erittäin komea, hyvin tehty, eikä siinä ole näkyviä vikoja. Minun on myönnettävä, etten tarkastanut sitä kovinkaan paljon, koska merkki ei ole suunnattu premium-segmenttiin. Luulen, että se pyrkii kilpailemaan Logitechin ja Thrustmasterin kanssa päälinjoilla, mutta myös Simagicin, Mozan ja Fanatecin entry-level-tuotteiden kanssa.

Mitä tulee viimeistelyyn, se on ihan OK. Painikkeet napsahtavat hyvin, kun niitä painaa, pyörivät pyörivät ilman vetämistä, ja sama koskee myös koodereita. Funkkikytkimet eivät kuitenkaan ole kuvioidut, joten ne ovat sileät. Tämä ei ole valmistusvirhe, mutta se voi olla ongelma seuraavassa osassa.

Ohjauspyörän käsittely

Ohjauspyörä on halkaisijaltaan 30 cm, suorakaiteen muotoinen ja siinä on suljetut kahvat. Ote on tyypillinen GT:lle, asento 9H15 ja erinomainen pito kuvioidun silikonin ansiosta.

Hallintalaitteet sijaitsevat lähes kokonaan etulevyn sivuilla, hyvin lähellä sormiasi. Tämä tarkoittaa, että pääset niihin nopeasti käsiksi liikkeellä ollessasi, olipa sijaintisi käyrällä mikä tahansa.

VNM GT:n takaosassa on 4 ohjauspyörää: 2 magneettista ja 2 kaksoiskytkintä. Kaikkien neljän väli on säädettävissä, ja alemmissa (kaksoiskytkin) on paljon enemmän liikkumavaraa kuin ylemmissä. En tiedä, miksi he valitsivat tämän reitin, mutta näin se on.

Lopetetaan tämä luku funkkikytkimillä. Kuten aiemmin mainitsin, ne eivät ole teksturoituja vaan sileitä, mikä voi olla ongelma kilpa-ajossa. Niiden käyttämiseen on käytettävä jonkin verran voimaa, jotta sormet eivät lipsu, varsinkin jos käytät hanskoja.

Tunteet leikin aikana

Kun ohjauspyörä on asennettu sim-kilpa-asennukseesi ja konfiguroitu samalla ohjaimia varten, VNM GT -ohjauspyörä tarjoaa useimmissa tapauksissa hyvän tuntuman, jos käytössäsi on Direct Drive -ohjauspohja, joka kehittää vähintään 12 nm:n vääntömomentin (kuten VNM:n Premier-ohjauspohja).

Kuten edellä mainitsin, GT painaa yli 2 kiloa, mikä on hieman raskas GT- ja yksipaikkaisiin kilpa-ajoihin tarkoitetulle pyörälle. Tämän seurauksena, jos valitset peruspyörän, jossa on esimerkiksi 10 nm vääntömomentti, jälkimmäisen moottorin on vaikeampi ajaa vauhtipyörän massaa, ja saat nopeasti kyllästymisen ja sen seurauksena clippingin.

Tämän lisäksi VNM GT osoittautuu hyväksi ohjauspyöräksi, joka kattaa melkoisen määrän sim-kilpailuja. Rakenne on vankka CNC-työstetyn alumiinin ansiosta. Ainoa pieni vika laitteen painon lisäksi ovat funkkikytkimet, jotka ovat sileät ja vaativat paljon enemmän voimaa käyttöön.

Mitä tulee kahvoihin, niitä peittävä silikoni on hyvälaatuista, mikä auttaa niitä pitämään paremmin kiinni juostessa.

Yhteensopivuus

VNM GT on pyörä, joka on yhteensopiva vain PC-alustan kanssa, riippumatta siitä, mitä alustaa käytät sen kanssa. Olipa käytössäsi VNM-periferia tai 6×70 mm:n napa, jossa on Simagicin, Asetekin, Fanatecin tai Mozan pikavapautus, se on vain PC:lle tarkoitettu.

DD-tukikohtien osalta voit valita VNM:n tarjoamista tukikohdista tai ottaa QR:n kanssa hubin toisesta tukikohdasta. Ohjauspyörä asennetaan käyttämällä 70 mm:n vakiomallista monipistekuviota.

Vastinetta rahalle

VNM GT:n hinta on noin 480 euroa. Ohjauspyörän koko rakenne on alumiinia, ja siinä on laadukkaat hallintalaitteet, kauttaaltaan hyvä viimeistely ja jäykkä kuori.

Mielestäni VNM GT tarjoaa hyvää vastinetta rahalle verrattuna kilpailijoihin. On siis totta, että etulevyssä ei ole RevLED-valoa tai edes näyttöä, kuten Fanatecin tarjoamissa ohjauspyörissä. Mutta laatu on kohdallaan, ja ratin yksityiskohtiin on kiinnitetty huomiota. Vaikka valmistaja on nuori, on selvää, että se on tullut valloittamaan maailmaa.

Minun tuomioni

VNM-brändi näyttää päättäneen ravistella asioita alku- ja keskitason sim-kilpailusegmentissä. Valmistajan valikoimassa on käytännössä kaikki ajosimulaatioiden oheislaitteet, joita voit tarvita asennuksen tekemiseen.

GT-ohjauspyörä on hyvä tuote niille, jotka haluavat kokeilla VNM:ää. Merkki on varteenotettava vaihtoehto valmistajille, jotka ovat olleet markkinoilla paljon pidempään.

VNM ei ole paljon nuorempi kuin Moza, ja Moza on osoittanut, että intohimolla pääsee pitkälle murtautuessaan erittäin kilpaillussa sim-kilpailumaailmassa. Nähtäväksi jää vain, kestävätkö merkin tuotteet useiden vuosien käytön jälkeen.