Moza R9

⭐ Pisteet : 9.2/10

✅ Raakaa voimaa ultrakompaktissa muodossa

”Rakastamme sen yksityiskohtaista ratatuntumaa ja esimerkillistä kestävyyttä.”

Sim-kilpailusegmentissä alle 10 nm:n pakettia etsiville kuljettajille kaksi valmistajaa erottuu edukseen: Fanatec ja Moza Racing. Molemmat tuotemerkit tarjoavat kattavan valikoiman sim-kilpailun oheislaitteita, jotka vetoavat niin aloittelijoihin, kokeneisiin kuljettajiin kuin ammattilaisiinkin.

Kuljettajien segmentin ensimmäiselle osalle, eli niille, joilla on vähän sim-kilpailukokemusta tai jotka haluavat päästä alkuun, on tarjolla 8 nm:n R9- ja CSL DD -paketit. Mainittakoon, että Moza tarjoaa myös R5: n niille, jotka haluavat aloittaa hitaasti, ja Fanatec tekee samoin CSL DD:n 5 nm:n versiollaan.

Tänään tarkastelemme niitä alustoja ja niputuksia, joiden vääntömomentti on alle 10 nm. Fanatec on kirjaimellisesti nippujen kuningas, eikä Moza aio antaa saksalaismerkin päihittää itseään. Katsotaanpa, mitä R9 ja CSL DD tarjoavat virtuaalilentäjille.

Pohjan suunnittelu ja rakentamisen laatu

R9- ja CSL DD -alustojen suunnittelussa valmistajat ovat omaksuneet erilaisen lähestymistavan, joka eroaa huomattavasti toisistaan. Fanatecille CSL DD on sen katalogin lippulaivapohja, joka edustaa DD-lisälaitteiden lähtötasoa ja myös yhtä halutuimmista segmenteistä.

CSL DD:n muotoilu on siis nelikulmainen, ja siivekkeet peittävät koko pohjan. Laite on täysin musta, ja Fanatecin logot ovat edessä, sivuilla ja takana. Se on kaunis, yksinkertainen ja hyvin pitkälti kilpa-automainen.

R9 on hieman Fanatecin pohjien innoittama, mutta X-muotoinen. Se on visuaalisesti vähemmän kiireinen kuin CSL DD, ja siinä on vähän eviä ja muutama Moza-logo. R9 on yhtä kaunis kuin CSL DD, se on vain makuasia.

Molempien alustojen rakennelaadun osalta voidaan todeta, että niiden rakenteen päämateriaalina käytetään metallia, ja niiden viimeistely on erinomaista. Vaikka nämä kaksi tukiasemaa ovat budjettiystävällisiä oheislaitteita, ne ovat silti hyvin tehtyjä.

Räätälöity kokoonpano

Molemmat jalustat ovat saatavana kiinnittimillä kalusteisiin, kuten työpöytään tai pöytään, kiinnittämistä varten. Tämä on vankka kiinnitysmenetelmä, sillä molempien jalustojen vääntömomentti ei muodostu niin suureksi, että siitä tulisi ongelma.

R9 ja CSL DD ovat myös yhteensopivia ohjaamojen kanssa eri kiinnitystapojen avulla. R9:ssä käytetään ala- ja etukiinnitystä, kun taas CSL DD:ssä on lisäksi sivukiinnitys.

Mitä tulee ohjauspyöriin, jokainen pohja on varustettu uuden sukupolven pikakiinnikkeellä, johon voidaan asentaa kirjaimellisesti mikä tahansa ostettavissa oleva sim-kilpailupyörä. Tässä kohtaa ei ole mitään rajoja, ja siitä Fanatec ja Moza ovat tunnettuja.

Alustayhteensopivuus

Valitusta paketista riippuen CSL DD on yhteensopiva PC:n, Xboxin tai Playstationin kanssa. Minun on lisättävä, että teknisesti ottaen CSL DD:n 8 nm:n ja myös 5 nm:n pohja on natiivisti yhteensopiva PC:n ja Xboxin kanssa.

Mozan lautaset eivät ole aivan yhtä täynnä, sillä R9 on yhteensopiva vain PC-tietokoneiden kanssa riippumatta valitusta ohjauspyörästä. Vain R3-paketti on Mozalla yhteensopiva Xboxin ja PC:n kanssa, ja pohja kehittää vain 3,9 nm huippuvääntöä.

Erilaisia ohjauspyöriä

Tässä asiassa Fanatec voittaa ylivoimaisesti laajan ohjauspyörävalikoimansa ansiosta. Kaiken kaikkiaan CSL DD:n kanssa saat 14 erilaista nippua, mukaan lukien GT DD Pro. Tarjolla on touring-, drift-, Formula-, GT- ja jopa rallipyörät, jotka tekevät siitä virtuaalisen kuljettajan ilon ja ennen kaikkea vahvistavat Fanatecin asemaa sim-urheilumarkkinoilla. Ja tämä koskee vain saatavilla olevia paketteja, sillä Fanatecin valikoimassa on yli 50 ohjauspyörää ja rattia.

Moza tarjoaa R9-pakettiin 6 ohjauspyörävaihtoehtoa ostettavaksi. Tarjolla on touring-, Formula-, GT- ja jopa yksi, jossa on suuri pyöreä keskusnäyttö. Tarjontaa ei tosin ole yhtä paljon kuin Fanatecilla, mutta Mozan ohjauspyörät kattavat käytännössä kaikki sim-urheilulajit.

Sensaatio radalla

Siirrymme näiden kahden Direct Drive -alustan tarjoamiin tuntemuksiin radalla. Fanatecin ja sen alustojen vahvuutena on, että ne käyttäytyvät samalla tavalla, olipa kyseessä mikä tahansa sim-ajonimi. Tällä tarkoitan sitä, että se on yhtenäistä, ja se on Fanatecin vahvuus.

Mozassa tilanne on hieman erilainen. Joten kyllä, R9 voi olla johdonmukainen kaikissa sim-racing-nimikkeissä, mutta sinun on viritettävä se, jotta saavutat tämän tason.

Palautteen osalta voin kertoa, että molemmat tukikohdat ovat hyvin vuorovaikutteisia kuljettajille välittämiensä tietojen suhteen. Niiden tuntemukset ovat rakeisia, aina siihen asti, että ne leikkautuvat, kun alustoja käytetään äärirajoilla. Tunnet kevyet ja raskaat vaikutukset ja kaiken siltä väliltä.

Asetusten osalta sinulla on molemmissa tukiasemissa omat parametrit valmistajien ohjelmistojen ansiosta. Kannattaa muistaa, että CSL DD:ssä alustan rajoitukset ovat rajalliset, sillä PC:llä se on kehittyneempi kuin Xboxilla tai Playstationilla. Minun on huomautettava, että R9:n asetusten hienosäätöön ja vauhtiin pääsemiseen tarvitaan hieman enemmän aikaa kuin CSL DD:n, joka on myös asetettava, mutta kokemus Fanatecilla on yksinkertaisempi.

Vääntömomentin ero, joka on 1 nm huipussaan R9:n hyväksi, on kirjaimellisesti mitätön, kun olet löytänyt laakerit. Et tunne 1 nm:n lisäystä R9:ssä etkä 1 nm:n vähennystä CSL DD:ssä. Se on käytännössä identtinen, koska se on maksimiarvo eikä vakioarvo.

Enkä tuntenut mitään eroa edes näiden kahden alustan kehittämällä tasaisella vääntömomenttialueella. Tämä kertoo paljon Mozasta, joka on kulkenut pitkän matkan kuroakseen kiinni ja kilpaillakseen Fanatecin kanssa omassa segmentissään.

Vastinetta rahalle

Näiden kahden valmistajan myymälöissä R9- ja CSL DD 8 nm:n niput ovat esillä useina versioina. R9:n hinnat alkavat noin 680 eurosta ja nousevat 1230 euroon. Se on kallista bundleille, joiden mukana ei tule edes pedaalialustaa.

Fanatecilla tilanne on erilainen. Joten kyllä, sekin on kallis, mutta ainakin saat pedaalilaudan sen mukana toimitettavaksi. Hinnat vaihtelevat 670 eurosta 950 euroon, joten ne ovat edullisempia, ja ainoa ero on se, että CSL DD -pakettien mukana tulee usein muovinen ohjauspyörä.

Molempien tuotemerkkien osalta R9- ja CSL DD -paketit ovat mielestäni hyvin sijoitettu niiden sim-kilpailusegmenttiin. Toisaalta on Moza, joka ei toimita R9:n mukana pedaalilautaa, mutta varustaa ne laadukkailla ohjauspyörillä. Toisaalta Fanatec tarjoaa CSL DD:hen järjestelmällisesti pedaalipaketin, mutta muoviset ohjauspyörät.

Kumman valitsisin?

R9:n ja CSL DD:n välinen taistelu ei enää perustu niiden DD-pohjien tarjoamaan tuntumaan, vaan pikemminkin merkkien ekosysteemeihin. Fanatec on CSL DD 8 nm:n bundleillaan edelleen edullisempi ”kalliimpi” ostaa bundleina, mutta joudut maksamaan enemmän saadaksesi hienon, laadukkaan ohjauspyörän ja myös CSL-polkimiin Load Cell -sarjan.

Moza pelaa yksinkertaista niputuskorttia, mutta siinä on kauniit ohjauspyörät, jotka vetoavat kaikkiin kuljettajiin, eikä niitä välttämättä tarvitse vaihtaa. Juju on siinä, että sinun on ostettava pedaalilauta erikseen.

Minun on kuitenkin huomautettava, että Fanatecin luettelo on paljon parempi kuin Mozan. Se voi olla monien kuljettajien kannalta ratkaiseva tekijä. Ja tässä asiassa se voi kallistaa tasapainon monille kuljettajille. Jos haluat täydellisen, monipuolisen ja suhteellisen edullisen ekosysteemin, valitset CSL DD -paketin. Ja jos etsit oheislaitteita, jotka ovat laadukkaita, jotka toimivat samalla tasolla kuin Fanatec, ja jos et todennäköisesti aio ostaa uutta ohjauspyörää ensimmäisellä kierroksellasi radalla, vaikka joudutkin ostamaan pedaalilaudan, R9 on oikea valinta. Jälleen kerran, tuntuman suhteen nämä kaksi ovat tasavertaisia.