Simucube 2 Sport

Arvostelumme: 9.2/10

Premium-segmentin sim-ajopelaajia ei ole niin paljon kuin voisi luulla. Niihin kuuluu sellaisia nimiä kuin Fanatec, MozaSimagic ja Simucube, Asetek SimSports ja muutama muu tuotemerkki. Fanatec ja Moza ovat valmistajia, jotka kattavat vähän kaikkea sim-kilpaurheilun alalla, ja niillä on valikoima amatöörilentäjille, yksi kokeneille lentäjille ja yksi ammattilaisille. Sama pätee myös Simagiciin, jos sen valikoimaa aletaan tarkastella lähemmin.

Suomalainen Simucube-yritys tarjoaa elitististä valikoimaa, joka on suunniteltu erityisesti kilpa-ajajille. Itse asiassa moottoriurheilutiimit käyttävät sen tuotteita laajalti simulaattoreissaan, mikä kertoo paljon valmistuksen laadusta, mutta myös niiden tarjoamista tuntemuksista.

Simucuben myymien sim-kilpailuvarusteiden joukossa on Direct Drive 2 Sport-alusta, joka edustaa valmistajan lähtötasoa 17 nm:n vääntömomentillaan. Seuraavassa tarkastelemme, mitä sillä on tarjottavanaan.

Pohjan tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• 17 nm:n vääntömomentin kehittävä DD-perus
• Yhteensopiva langattomien ohjauspyörien kanssa
• 22-bittinen kulma-anturi
• 8 kg paino
• Yhteensopiva tietokoneiden ja koko Simucube-ekosysteemin kanssa.
• Suurin ohjausvääntömomentti 4,8 nm sekunnissa.
• 360 Hz:n voimapalaute iRacingissa
• Täysmetallirakenne

Suunnittelu

Kuten Simagicin ja Asetekin tapauksessa, myös Simucuben alustat näyttävät kaikki samalta, ainoana poikkeuksena niiden koko (mitä tehokkaampi, sitä suurempi). Näin ollen 2 Sport on rakenteeltaan identtinen 2 Pro:n kanssa.

Muoto on suorakulmainen, ja siinä on kokonaan musta ulkopinta sekä Simucube-logot sivuilla ja QR:ssä. Takapuolella on sama pieni kromiliuska, ja kotelon neljällä sivulla on myös leikkaukset. 2 Sportin muotoilu on minimalistinen ja hillitty, ja se sulautuu täydellisesti mihin tahansa sim-kilpailuohjaamoon.

Räätälöity kokoonpano

2 Sport asennetaan alustaan vain alustan etupuolelta etulevyn kautta, jossa on 4 reikää molemmissa päissä. Tämä on täsmälleen sama kiinnitysjärjestelmä kuin 2 Pro- ja 2 Ultimate -malleissa, joten tarvitset alustan, joka tukee Simucube-jalustoja, eli jossa on Front Mount. Kun tilaat ohjaamoa, kiinnitä tähän yksityiskohtaan erityistä huomiota, sillä 2 Sport voidaan asentaa vain edestä.

Toinen mainitsemisen arvoinen seikka on se, miten helposti pohja voidaan kiinnittää alustaan. 2 Sport on hieman pienempi kuin 2 Pro, mutta se on huomattavasti kevyempi, sillä se painaa 8 kg 11 kg:n sijaan. Tämän ansiosta 2 Sport on helpompi koota kuin isosiskonsa, etkä välttämättä tarvitse apua sen kiinnittämiseen alustaan.

Valmistus ja viimeistely

Vaikka tämä pohja edustaa Simucuben lähtötasoa, 2 Sport on silti premium-malli, kuten koko merkin mallisto. Siinä on täysmetallinen kaappi, joka on työstetty huippulaatuisilla CNC-koneilla. Tämä antaa sille erittäin korkealuokkaisen rakenteen, eikä reunoissa, osissa, kokoonpanossa tai maalauksessa ole näkyviä vikoja.

Viimeistely on täsmälleen samanlainen: ensiluokkainen kaikin puolin. Maalipinta on hyvin todennäköisesti päälle leivottu, vaikka en olekaan asiantuntija, pohjan eri osien välillä ei ole rakoja, ja takana olevat tarrat ovat erinomaiset. Simucube on ensiluokkainen tuotemerkki, ja sen standardit ovat korkeat kaikkien sen valmistamien tuotteiden osalta.

Käsipyörien kiinnittäminen alustaansa

2 Sportissa käytetään Simucuben QR-järjestelmää, joka on kieltämättä erinomainen pitämään vauhtipyörän paikallaan vetoakselilla samalla kun se siirtää pelivaraa toiselle puolelle, mutta se ei ole kaikkein nopein, täytyy sanoa.

Pyörän asentamiseen tarvitset ohjauspyörän, jossa on Simucube-pohjille ominainen QR Wheel Side, ja toiminta on seuraava: työnnät ohjauspyörän ylhäältä QR-uraan ja kiinnität kokonaisuuden tapilla, jotta ohjauspyörä ei pääse liikkumaan. Tuloksena on, että ohjauspyörä pysyy tukevasti paikallaan, kun toimenpide on suoritettu, mutta siinä on haittapuolensa, erityisesti, mitä minuun tulee, pyörien vaihtamisen hitaus.

Toisin kuin Fanatecin, Simagicin tai jopa Asetekin QR-järjestelmissä (joka on käytännössä identtinen Simucuben QR-järjestelmän kanssa), joissa voit helposti vaihtaa pyörän vetämällä renkaasta tai kielekkeestä QR-järjestelmän irrottamiseksi, Simucube-järjestelmässä sinun on irrotettava ensin tappi, sitten ohjauspyörä, asennettava toinen ohjauspyörä ja asetettava tappi takaisin paikalleen kaiken kiinnittämiseksi.

Yhteys vetoakseliin on kiinteä, en sano, etteikö se olisi, mutta mekanismi olisi mielestäni paljon yksinkertaisempi, jos QR:n kiinnittämiseen käytettäisiin jotain muuta kuin tappia.

Tunteet leikin aikana

Siirrymme tämän testin tärkeimpään osaan: 2 Sportin ajotuntumaan radalla. Sen moottori kehittää 17 nm:n tasaisen väännön, ei huippuvääntöä, mikä on merkittävä etu kilpailijoihin verrattuna. Täytyy kuitenkin sanoa, että kilpailu on tullut ajan tasalle, erityisesti Fanatecilta ClubSport DD+: lla ja sen 15 nm:n jatkuvalla vääntömomentilla.

Mitä tulee palautteeseen, voin kertoa, että kun olen jo ottanut 2 Pro -mallin käteeni, voin kertoa, että se on melko samanlainen, mutta vähemmän tehokas. Tämä tarkoittaa, että voit rajoittaa moottorin tuottamaa vääntöä, jotta voit mukauttaa pohjan tarpeisiisi, jos olet harrastelijamönkijä, mikä tekee siitä pehmeän ja harkitun, ja sen suorituskyky on rajoitettu, mikä on erittäin arvokasta kilpailussa. Ja jos haluat kaiken voiman käsiisi, 2 Sport antaa mielellään ison iskun rattiin.

Tehotasosta riippumatta tämä pieni Simucube-pohja on erittäin kommunikatiivinen palautteen suhteen, eikä se lähes koskaan kyllästy, vaikka sitä työnnetään äärirajoille. Kuoppien, tärähdysten, liikeradan muutosten, pidon menettämisen, yliohjautuvissa autoissa kelluvien takapyörien ja kaiken muun välillä 2 Sport on erinomainen aloitteleville kilpa-ajajille. Lisäksi moottori on tarkka, herkkä ja kaikin puolin nautinnollinen, varsinkin jos tulet vähemmän tehokkaalta alustalta.

Yhteensopivuus

Kuten tiedät, parhaat ajosimulaattorit ovat PC:llä, ja Simucube on tuotemerkki, joka tekee paljon yhteistyötä moottoriurheilutiimien kanssa. Tämän seurauksena 2 Sport on yksinomaan yhteensopiva Windows PC -alustan kanssa.

Tätä pientä alustaa voidaan kuitenkin käyttää koko Simucube-merkkisen ekosysteemin lisäksi myös kilpailevien tuotemerkkien tuotteiden, kuten kampiakselien, ohjauspyörien, vaihteenvaihtajien jne., kanssa.

Mitä tulee sim-ajopeleihin, sinulla ei ole ongelmia tämän alustan kanssa, joka on natiivisti tunnistettu.

Vastinetta rahalle

2 Sportin hinta Simucuben verkkosivustolla on 1 290 euroa, mikä on hieman kova hinta verrattuna kilpailijoiden tarjouksiin. Rakennuslaatu on kuitenkin poikkeuksellinen, palaute erittäin suorituskykyinen ja 2 Sport on kaikin puolin ensiluokkainen. Mutta sen hinta-laatusuhde on kärsinyt Simucuben hintapyynnön vuoksi.

Minun tuomioni

Simucube 2 Sport on edelleen erinomainen Direct Drive -alusta kokeneille ratsastajille, jotka haluavat laitteen, joka toimii hyvin lähes kaikissa tilanteissa. 17 nm:n vääntömomentti tulee tasaisesti tai voimakkaasti, mutta ei samalla tasolla kuin 2 Pro, joka voi parhaimmillaan olla raju.

Sen ainoa haittapuoli on sen hinta. 2 Sport maksaa vähintään 200 euroa enemmän kuin sen suorat kilpailijat. Jos löydät sen 1000 eurolla tai halvemmalla, älä mieti kahdesti ja osta se, se on neuvoni.