Moza R3 -paketti

Arvostelumme: 9.5/10

Suosituimmat sim-kilpailuiden oheislaitteiden valmistajat ovat olleet markkinoilla hyvin pitkään – joidenkin merkkien kohdalla yli 20 vuotta. Niiden ensisijaiset markkinat ovat aina olleet PC-tietokoneet, koska Microsoftin PC-alusta on edelleen paras suorituskykyinen, kun siihen käytetään rahaa, puhumattakaan sen monipuolisuudesta.

Suorituskykyisen PC-kokoonpanon perustaminen on kallista, erittäin kallista, vaikka olisitkin sellainen henkilö, joka haluaa parhaat komponentit. Nvidian uusin näytönohjain maksaa helposti noin 400 euroa, mikä on hyvin lähellä esimerkiksi Xbox Series X:n hintaa. Tässä on kuitenkin juju: useimmat sim-ajojen oheislaitteiden valmistajat tarjoavat tuotteita, jotka ovat yhteensopivia vain PC-tietokoneiden kanssa. Simagic , Simucube, Moza Racing ja monet muut merkit.

Ainoat suositut sim-racing-pelaajat, joilla on yhteensopivia tuotteita konsoleilla, ovat seuraavat Logitech , Thrustmaster ja Fanatec Tämä suoraan sanottuna rajoittaa ajajien valinnanvaraa, varsinkin kun otetaan huomioon, että kaksi ensimmäistä merkkiä eivät todellakaan tarjoa suorituskykyisiä tuotteita hyvin alhaisin hinnoin. Fanatec on edelleen poikkeus, mutta tämä on muuttumassa, sillä Moza Racing tarjoaa uuden Direct Drive -paketin Xboxille. Tämä on Moza R3 -pakettija tarkastelemme sitä tarkemmin tässä artikkelissa.

Nipun tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Suoravetopohja, jossa on 3,9 nm vääntömomentti
• Ääretön kiertokulma
• Xbox-kohtainen ES-alumiininen ohjauspyörä
• Paketti yhteensopiva Xboxin ja PC:n kanssa
• SR-P Lite kampiakseli sisältyy pakettiin.
• Toimitetaan kiinnittimen ja asennuslevyn kanssa

Suunnittelu

Moza Racing ja sen tukikohdat ovat melko hyvin tunnettuja pelissä, erityisesti ne, jotka kehittävät alle 10 nm:n vääntöä. Muotoilu ei juuri muutu, ja ainoa ero on koko. Meillä on siis ” X ”hyvin ominainen R5:lle ja R9:lle, ja sen koko on todella kompakti.

Ohjauspyörä on Xbox-versio Mozan ES:st ä. Pyörän halkaisija on 28 cm, ja se on valmistettu PU-nahasta, joka eroaa R5-paketin ES-ohjauspyörässä käytetystä nahasta, ja tämä on odotettavissa, sillä tämän paketin hinnan alentamiseksi oli tehtävä myönnytyksiä.

Kampiakseli on Moza Racingin hyvin tuntema SR-P Lite. Se on kaunis, täysin musta ja siinä on 2 pedaalia. Kaiken kaikkiaan R3-paketti on samansuuntainen kuin muutkin Moza Racingin paketit.

Räätälöity kokoonpano

R5-paketin tavoin R3 sisältää eräänlaisen kiinnittimen, jossa on levy jalustan kiinnittämistä varten. Kiinnitin antaa hyvän otteen huonekaluista, kuten pöydästä tai pöydästä, eikä 3,9 nm:n vääntömomentti riitä liikuttamaan koko laitetta. Tämän seurauksena kiinnitys on vankka, vaikka konfiguroisitkin pohjan niin, että otat kaiken tehon pois.

Mitä tulee alustaan kiinnittämiseen, se käyttää samaa kiinnitysjärjestelmää kuin R5 ja R9, joten käytössäsi on laaja valikoima ohjaamoja ja jalustoja, jotka tukevat Moza Racingin pientä alustaa.

ES-ohjauspyörä on täydellinen vastakohta sille, mitä Fanatec tekee halpatuotteissaan. ES-ohjauspyörän QR on sama kuin kaikissa Mozoissa, eli se on valmistettu alumiinista, joka on otettu suoraan kilpailijalta ja jossa on langaton yhteys alustaan. Se on huippulaatua, mutta tämä sama QR on tunnetusti epäluotettava pitkällä aikavälillä.

Kampiakselissa on kumityynyt polkimien alla, joten sitä voidaan käyttää maassa ilman, että se voi irrota voimakkaan jarrutuksen aikana, koska se ei ole Load Cell. Voit kuitenkin kiinnittää sen moniin alustoihin, jos päätät päivittää.

Valmistus ja viimeistely

Vaikka R3 on jopa halvempi kuin R5, tässä paketissa käytetään alumiinia lähes kaikissa komponenteissa. Pohjakotelo on valmistettu alumiinista painon säästämiseksi ja moottorin jäähdytyksen optimoimiseksi.

Myös ES Xbox -ohjauspyörä on valmistettu alumiinista, jotta pyörä pysyy jäykkänä kaikissa olosuhteissa, mutta sen reunoilla on vain vähän PU-nahkaa. Se on hieman sääli, varsinkin kun hinta ei ole kovin kaukana kilpailijoista. Se on kuitenkin hyvin viimeistelty, lukuun ottamatta muutamia painikkeita, joita on pakko myöntää, että ne ovat sienimäisiä käyttää.

SR-P Lite -kampiakseli on valmistettu metallista jäykkyyden vuoksi. Tämä laite on erittäin hyvin tehty, ja koko paketin osalta tilanne on suurin piirtein sama.

Tutustuminen pakettiin

ES Xbox -ohjauspyörän halkaisija on 28 cm, mikä on hieman pieni verrattuna Fanatecin ohjauspyöriin, mutta se on samankokoinen kuin esimerkiksi Logitechin G923. Ohjauspyörän ergonomia on erinomainen, ja sen etulevyn sivuilla on painikkeet ja takana kaksi ohjauspyörän ohjauspyörää. Hallintalaitteet ovat helposti käytettävissä, mutta osa painikkeista tuntuu pehmeältä, mikä jättää toivomisen varaa. Vaikka tämän ohjauspyörän on tarkoitus olla identtinen PC:n ES-ohjauspyörän kanssa, niiden välillä on kuitenkin huomattava ero, erityisesti painikkeiden ja viimeistelyn osalta.

Kampiakselin osalta meillä on SR-P Lite, jossa on 2 poljinta ja niiden magneettinen anturi sekä vastuksen jouset. Paperilla tämä kampiakseli on luokassaan niin perustasoa kuin mahdollista, ja se on myös päivitettävissä. Molemmat polkimen jouset ovat kuitenkin identtiset, eikä tuntumassa ole eroa. Mutta pito on hyvä, ja polkimet ovat erinomaisesti säädettävissä.

Tunteet leikin aikana

Ensinnäkin on muistettava, että R3-perusmallin suurin vääntömomentti on 3,9 nm Direct Drive -tilassa. Tehon suhteen se on G923:n ja Thrustmaster T248:n veroinen. Tuntuma on kuitenkin täysin eri asia. R3 on paljon kommunikatiivisempi kuin hihna- tai hammasrattailla varustetut kilpailijansa.

Voimapalaute on hyvin suhteutettu useimmissa kokeilemissani Xboxin sim-ajopeleissä, ja se on vain satunnaisesti epätarkka. Mutta näin on kuitenkin lähes kaikissa Moza Racingin tukikohdissa, ja uskon, että se johtuu ohjelmistosta. Palautetta on runsaasti, ja tunnet kaiken, mitä auto tekee, olipa kyse sitten radalla, radan ulkopuolella, mutkissa tai jopa törmäämisestä esteisiin ja muihin autoihin. Tuntuma on hyvä, vaikka perusmallin vääntömomentti on vain 3,9 nm.

Mitä tulee kampiakseliin, se on SR-P Lite, joten jarrupolkimia ei ole paljon. Lisäksi molemmissa pedaaleissa on sama poljintuntuma, ja juuri se on vikana tässä kampiakselissa. Tämä voidaan kuitenkin korjata melko nopeasti Moza Racingilta saatavalla päivityssarjalla.

Yhteensopivuus

Tämä paketti on Moza Racingin ensimmäinen hyökkäys Xboxilla, joten se on yhteensopiva sekä Microsoftin konsolien että PC:n kanssa. Sim-ajopelien osalta luettelo on melko pitkä, ja se löytyy paketin kuvaussivulta. Se kattaa lähes kaikki markkinoilla olevat suositut nimikkeet.

Vastinetta rahalle

Tämä paketti maksaa verkkokauppiaasta riippuen noin 440 euroa, eikä sitä ole saatavilla Mozan sivustolla, mutta voit saada ilmoituksen, kun se on jälleen varastossa. R3-paketin hinta-laatusuhde on aika hyvä, jos minulta kysytään, varsinkin jos olet pelkkä Xbox-kilpailija. Vaikka R3 on edelleen R5:tä edullisempi, laatu ja premium-ominaisuudet ovat edelleen tallella.

Minun tuomioni

Tämä paketti on hyvä valinta Microsoftin konsoleita (Xbox One sekä X- ja S-sarja) käyttäville pelaajille. Natiiviyhteensopivuus tarkoittaa, että Xboxit tukevat sitä suoraan, joten sinulla ei ole ongelmia saavuttaa nopeinta aikaa Forza Motorsportissa tai Asseto Corsassa.

Vaikka pohja tuottaa vain 3,9 nm:n vääntömomentin, kyseessä on silti Direct Drive -ohjain, ja se on valovuosia Logitechin ja Thrustmasterin edellä. Jos tulet esimerkiksi G923:sta ja olet pelkkä Xbox-käyttäjä, suosittelen R3:a ilman pienintäkään epäröintiä. Mutta jos pelaat myös PC:llä, R5-paketti on mielestäni parempi vaihtoehto, lukuun ottamatta Xbox-yhteensopivuutta.