P1Sim Punainen vesi

Meidän arvosanamme: 9.6/10

Pelaajat, jotka haluavat harrastaa sim-ajamista joko intohimostaan tai videopelien uppoutumisen parantamiseksi, kohtaavat lukuisia vaihtoehtoja tuotteiden ja oheislaitteiden suhteen. Yleismaailmallisten tuotemerkkien ja elitististen merkkien välillä on hyvin helppoa eksyä tuotteiden ja segmenttien meressä.

Tällä hetkellä on olemassa useita sim-ajopelaajia, jotka tavoittelevat eri markkinasegmenttejä. On olemassa aloittelijoille ja harrastajille suunnattuja merkkejä. Toiset ovat suunnattu kokeneille kilpa-ajajille, ja tietysti on myös elitistisiä valmistajia, jotka ovat suunnattu hyvin erityiselle yleisölle, lähinnä urheilujoukkueille tai lajin hardcore-faneille.

Elitististen tuotemerkkien joukossa on ranskalainen yritys, jonka perusti vuonna 2021 kaksi veljestä, joilla on intohimo moottoriurheiluun ja kokemusta alalta. Yrityksen nimi on P1Sim ja sen tuotteet ovat erittäin mielenkiintoisia, täytyy sanoa. Seuraavassa esittelen sinulle heidän Formula 1 -ohjauspyöränsä:Eau Rouge.

Ohjauspyörän tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Formula 1 -tyylinen ohjauspyörä, joka on auki alhaalta päin
• halkaisija 29,5 cm, suorakaiteen muotoinen ja tieteenalalle ominainen.
• RevLED etupaneelin yläreunassa
• 4,3 tuuman läpimittainen keskeinen kosketusnäyttö
• Ohjauspyörässä on yhteensä 22 hallintalaitetta.
• Taottu hiilikuituinen etulevy, jossa on CNC-koneistettu alumiininen takalevy.
• 33 mm halkaisijaltaan oleva kahva
• Saatavana 4 tai 6 siipipyöräisenä versiona, joista 2 on analogisia ja loput magneettisia.
• SimHub- ja PC-yhteensopiva vain USB-liitännän kautta.
• Yhteensopiva useimpien Direct Drive -alustojen kanssa, edellyttäen, että sinulla on oikea pyöränpuolen napa.

Suunnittelu

Tämän Eau Rouge -ohjauspyörän muotoilu ei ole poikkeus sen kohdealasta: F1:stä. Suorakulmainen muoto on hyvin ominainen Formula-pyörille, ja sen alaosassa on aukko. Ohjauspyörä muistuttaa hieman Fanatecin uutta ClubSport Formula RedBull -ohjauspyörää, mutta etulevy on leveämpi, jotta 4,3 tuuman näyttö mahtuu siihen.

Julkisivu on taottua hiilikuitua, kuten Arnagessa, ja takana on alumiinirakenne. Kaiken kaikkiaan Eau Rougen muotoilu on hillitty, lukuun ottamatta kiertokytkimiä ja peukalokoodereita, jotka voidaan mukauttaa kolmella eri värillä: Violetti, punainen ja sininen. Myös useimmat etupuolen painikkeet ovat läpinäkyviä, eli RGB-painikkeita, aivan kuten Arnagessa.

Takaosassa on 4 tai 6 hiilikuituista melaa ja järjestelmä Quick Release Wheel Side -pyöränpikakiinnitystä varten. Kaiken kaikkiaan Eau Rouge on hieno ohjauspyörä, joka muistuttaa hämmästyttävän paljon Arnagea.

Räätälöity kokoonpano

Kuten GT/Formula-sisaruksensa, Eau Rouge käyttää melko tavallista DD-jalustan kiinnitysjärjestelmää. Tarvitset kuitenkin Direct Drive -alustaan sopivan navan, jotta voit käyttää sitä. Fanatec käyttää Podium Hubia. Moza ja Simagic käyttävät QR D1-Spec -navansa, ja niin edelleen. On sanottava, että kaikilla tärkeimmillä sim-racing-lisälaitteiden valmistajilla, erityisesti Direct Drive -alustoja tarjoavilla valmistajilla, on navat, jotta heidän tuotteensa ovat yhteensopivia muiden vauhtipyörien kanssa.

P1Simin Eau Rouge hyödyntää tätä, mikä on pelaajille hyvä ratkaisu, mutta valitettavasti kalliimpi. DD-pohjasta riippuen sinun on odotettava maksavasi 50-200 euroa enemmän, jos haluat käyttää tätä ohjauspyörää setupissasi. Asennus vaihtelee QR:stä toiseen, joten sinun on tutustuttava sen asennusohjeisiin, joissa yleensä vedetään rengasta, kohdistetaan liitokset ja vapautetaan rengas, kun ratti on paikallaan.

Valmistus ja viimeistely

Koska P1Sim on suunnattu premium-segmenttiin, Eau Rouge -mallissa voisi odottaa käytettävän jaloja materiaaleja. Ja niin se tekeekin, aivan kuten Arnage, täytyy sanoa. Takalevy on CNC-työstettyä alumiinia, ja etulevy on 5 mm:n vahvuista taottua hiilikuitua, jos en erehdy. Tämän ohjauspyörän rakentamisen laatu huutaa premiumia lähes kaikin puolin, lukuun ottamatta läpinäkyviä painikkeita, jotka on tehty silikonista ja jotka joskus tarttuvat kiinni käytön aikana, ja myös kumisia kahvoja. No, jälkimmäisen osalta tuotemerkki halusi materiaalin, joka tarjoaa erittäin hyvän pidon, ja näin onkin, käsien melko suuren kuumuuden kustannuksella.

Minulla ei ole mitään sanottavaa Eau Rougen viimeistelystä, kuten sen veljellä Arnagella. Se on erittäin hyvin tehty, olipa kyse sitten ohjauspyörän eri osien kokoonpanosta tai materiaaleihin tehdyistä leikkauksista. Jopa painikkeet ovat erittäin kilpaurheilijamaista käyttöä. Suoraan sanottuna nostan hattua P1Simin tiimille.

Ohjauspyörän käsittely

Eau Rougen halkaisija on hieman alle 30 cm (tarkalleen ottaen 29,5 cm), mitä tarvitaan F1-kilpailuissa. Ohjausasento on 9H15, joten se on pystyasennossa, ja kaikki hallintalaitteet on sijoitettu etulevylle ja myös taakse.

Toisin kuin Arnagessa, Eau Rougen etulevyn sivuilla olevat kiertokytkimet ovat helposti saavutettavissa peukaloilla, ja niitä on helppo käyttää. Mutta kuten Arnagessa, läpinäkyvät painikkeet tarttuvat kiinni, kun niitä painaa, ja jäävät joskus jumiin. Kyse ei ole niinkään suunnittelusta kuin materiaalivalinnoista, ja toivon, että P1Sim korjaa asian tulevaisuudessa.

Takimmaiset ohjauspyörät ovat helposti käytettävissä, ja voit valita 4 tai 6 ohjauspyörää, joista 2 on analogisia. Melojen väli on säädettävissä, joten niiden ergonomia voidaan mukauttaa kullekin kuljettajalle sopivaksi.

Ja nyt kumikahvat. Ne ovat erinomaiset tarttumiseen, ja ne tarjoavat erittäin hyvän otteen. Ihon kanssa kosketuksiin joutuva materiaali tuottaa kuitenkin paljon lämpöä, mikä on nopeasti epämiellyttävää ilman hanskoja. Suosittelen käyttämään niitä, jos aiot tehdä pitkiä sessioita Eau Rougen kanssa.

Tunteet leikin aikana

Tässä vaiheessa jää varmaan vain yksi kysymys: miten Eau Rouge pärjää radalla? Se selviää heti.

Kun Eau Rouge on asennettu laitteistoon ja konfiguroitu oikein SimHubin ja P1Simin sisäisen ohjelmiston avulla, se osoittautui erinomaiseksi ohjauspyöräksi. Sinun on kuitenkin syytä olla tietoinen siitä, että tämä ratti on F1-ratti, joten sinun on käytettävä sitä Formula 1 -nimikkeillä tai jopa 2:lla, jos siltä tuntuu.

Ohjauspyörä on heti elementissään F1 2024:ssä, varsinkin kun olet käyttänyt aikaa säätimien konfigurointiin ja Eau Rougen mukana tulevien tarrojen kiinnittämiseen. Rakastin tässä ohjauspyörässä meloja, erityisesti kytkimen analogeja ja F1:n ”Launch Control” -ohjausta, jossa vedät kahdesta melasta, vapautat toisen painaaksesi kaasua ja vapautat sitten vähitellen viimeisen liukastumisen välttämiseksi. Puhdasta autuutta, ja se on mielestäni melkein hintapyynnön arvoinen.

Ohjauspyörä tuntui kevyeltä radalla, ja hallintalaitteet ovat helposti tavoitettavissa. On totta, että jotkin painikkeet tarttuvat, mutta ne ovat herkkiä, joten niitä ei tarvitse painaa äärirajoille. Toisaalta suosittelen lämpimästi käyttämään hanskoja, jos haluat viettää aikaa tämän ohjauspyörän kanssa, sillä kumi tuottaa paljon lämpöä joutuessaan kosketuksiin käsien kanssa.

Yhteensopivuus

P1Sim Eau Rouge on yhteensopiva vain Windows PC -alustan kanssa. Mitä tulee perusasioihin, niin kauan kuin sinulla on nämä kaksi laitetta yhdistävä hubi, sinulla ei ole mitään ongelmia.

Vastinetta rahalle

Nyt se sattuu. Arnage oli myynnissä 600 eurolla, mutta Eau Rouge ei ole. Odota maksavasi 1 200 euroa 4-pyöräisestä versiosta ja 1 260 euroa 6-pyöräisestä versiosta. Se on todella kallista, mutta samaan aikaan tämä ratti on lähes täydellinen. Joten sinun on päätettävä, onko se pyydetyn hinnan arvoinen.

Minun tuomioni

En odottanut pettyväni näin korkealuokkaiseen pyörään, eikä näin käynytkään. P1Sim Eau Rouge on erinomainen rengas Formula-ajoon lähes millä tahansa Direct Drive -pohjalla.

Siinä on tietysti pieniä puutteita, mutta jos sinulla on siihen varaa ja jos sinulla on varaa käyttää sitä asennuksessasi, et tule pettymään. Suosittelen sitä, ja nyt ymmärrän ja ennen kaikkea tunnen tämän pyörän takana olevan hypen.