Fanatec Forza Motorsport V2 -paketti

Arvostelumme: 9.5/10

Saksalainen sim-kilpailuiden oheislaitteiden tuotemerkki Fanatec on ollut alalla jo yli 20 vuotta, ja olisi vähättelyä sanoa, että sillä on runsaasti kokemusta alalta. Kukaan muu kuin Fanatec ei tarjonnut suurelle yleisölle ensimmäisiä Direct Drive -alustoja 5 ja 8 nm:n vääntömomentin CSL DD -moottoreillaan. Sitä ennen DD-alustat oli varattu kokeneelle yleisölle, lähinnä kilpa-ajajille tai kokeneille ihmisille, joilla oli huomattava sim-racing-budjetti.

CSL DD on oikea valinta sim-kilpailuihin niille, jotka etsivät Direct Drive -pohjaa. Tuntuman, palautteen ja hinnan suhteen ne sopivat täydellisesti monille kuljettajille, jotka ovat vasta aloittamassa sim-kilpailuseikkailua, tai niille, jotka haluavat viedä pelinsä seuraavalle tasolle.

Fanatecissa on tapahtunut viime aikoina suuria muutoksia, joista merkittävin on epäilemättä amerikkalaisen peliyhtiön Corsairin tuleva yritysosto. Tästä uudesta elinvoimasta pitäisi olla hyötyä paitsi yritykselle myös lentäjille, jotka etsivät suorituskykyisiä tuotteita, jotka eivät ole liian kalliita ja ennen kaikkea saatavilla. Tuotteista puheen ollen, tänään puhumme erityisesti Xboxille ja PC:lle tarkoitetusta paketista: The Forza Motorsport V2.

Nipun tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Täydellinen paketti, jossa CSL DD -alusta, Forza Motorsport -spesifinen ohjauspyörä ja CSL-polkimet.
• Direct Drive -perustassa on 5 nm:n maksimivääntömomentti, mutta se on päivitettävissä 8 nm:iin boost-sarjalla (myydään erikseen).
• ClubSport-ohjauspyörä, jonka halkaisija on 33 cm, litteä pohja ja ensiluokkaista nahkaa.
• ClubSport Universal Hub Xboxille, jossa on pieni näyttö ja ohjaimet on jaettu ratin sivuille kilpa-auton tavoin.
• Base yhteensopiva koko Fanatecin ekosysteemin kanssa
• Xbox- ja PC-yhteensopiva
• Saatavana QR1- tai QR2-versiona

Suunnittelu

Aloitetaan Forza Motorsport V2:n suunnittelusta. Ohjauspyörä on melko minimalistinen, ja sen etulevy on täysin paljas, lukuun ottamatta Fanatecin logoa keskellä ja Forza Motorsport -logoa ohjauspyörän alaosassa.

Molemmat kirjaimet ovat valkoisia, ja myös tikkaukset ovat samaa väriä, ja ohjauspyörän yläosassa on kaistale. Napa tuo tähän ohjauspyörään kilpa-autoilun vivahteen, joka muistuttaa Audi R8:n, Porsche 911:n ja muiden Super Cars- ja kilpa-autojen ohjauspyöriä.

Mitä tulee polkimiin, ne ovat CSL-polkimet, jotka me kaikki tunnemme niin hyvin: yksinkertainen muotoilu, mutta värivalikoima jättää mielestäni toivomisen varaa. CSL DD (pohja) on musta sylinteri, jossa on Fanatecin logoja siellä täällä.

Räätälöity kokoonpano

Koska CSL DD tuottaa tässä kokoonpanossa vain 5 nm:n vääntömomentin, voit asentaa sen kalusteisiin Fanatecin pöytäkiinnittimen avulla ilman pienintäkään ongelmaa. Et saa aikaan minkäänlaista taipumista tai liikettä, kunhan pöytä tai kirjoituspöytä on paperiarkkia paksumpi.

CSL DD voidaan luonnollisesti asentaa ohjaamoon tai jalustalle sivukiskojen avulla tai alhaalta käsin. T. L’opération est très simple à réaliser, que vous utilisiez le Table Clamp ou bien un châssis pour monter la base.

Mitä tulee ohjauspyörään, voit valita QR1- tai QR2-ohjauspyörän, kun ostat sen. Henkilökohtaisesti valitsisin QR2:n, jotta asetukset olisivat mukavammat. tulevaisuudenkestävä kuten englantilaiset sanovat. Mitä tulee CSL-polkimiin, kumityynyt antavat hyvän pidon lattialla (parketti, laattakivet, matto jne.), mutta muotoilu mahdollistaa myös sen, että se voidaan asentaa alustaan.

Valmistus ja viimeistely

Tässä nipussa käytetään metallia koko rakenteessa, ohjauspyörästä ja polkimista alustaan. Työskentely on erinomaista, Fanatecin standardien mukaista. Sama pätee myös viimeistelyyn. En huomannut vikoja, purseita tai huonosti koottuja osia (erityisesti ClubSport-navassa) yhdessäkään tämän paketin tuotteessa, enkä henkilökohtaisesti odottanut löytäväni ja/tai näkeväni mitään. Forza Motorsport V2 -bundlen oheislaitteet ovat ensiluokkaisia.

Tutustuminen pakettiin

ClubSport Forza -ohjauspyörä on 33 cm halkaisijaltaan ja litteältä alustaltaan, joten se tuntuu hyvältä kädessä, varsinkin jos pidät GT-kilpailuista. Hallintalaitteet ovat levittäytyneet etulevyn sivuille, kuten kilpa- tai Super Car -autossa. Tämä kokoonpano tarkoittaa luonnollisesti sitä, että voit käyttää painikkeita nopeasti kesken kisan ilman, että sinun tarvitsee irrottaa katseesi tiestä. ClubSport Hubin yläosassa on tosin muitakin painikkeita (yhteensä 16), mutta et käytä niitä kovin paljon, kun olet vaihtanut etupuolella olevat painikkeet.

Navan takaosassa on vain kaksi magneettista ohjainta, mutta ne ovat hyvän kokoisia. Tämä ei ehkä riitä joillekin kuljettajille, etenkään niille, jotka etsivät analogisia meloja, mutta se riittää lähes 80 prosentille tämän hintaluokan sim-kilpailijoista. Lisäksi melat napsautuvat erittäin hyvin, ovat magneettisia ja helposti saatavilla kesken kisan.

Tunteet leikin aikana

Tämän nipun perustana ei ole mikään muu kuin 5 nm:n CSL DD, joka on erittäin suosittu luokassaan. Voimapalaute ei ole huono sim-kilpailun harrastajille ja aloittelijoille, sillä se toistaa erittäin hyvin auton synnyttämät ja kokemat vaikutukset. On selvää, että CSL DD:n 5 nm:n versio ei ole kovin tehokas, ja voit ajoittain tuntea jonkin verran clippingiä, kun työnnät sen äärirajoille.

Sinun on kuitenkin asetettava alustan parametrit (tietokoneen Fanalabin tai ohjauspyörän näytön kautta), jotta voit pitää tietyn marginaalin oheislaitteen saturaation minimoimiseksi, varsinkin kun ohjauspyörä ja napa painavat tässä paketissa yli 3 kg.

Mitä tulee polkimiin, CSL-polkimet ovat tässä luokassa vakiona. Sen magneettiset (Hall-) anturit tarjoavat erinomaisen syötteen rekisteröinnin (kaasu ja jarru) ja hyvän lineaarisuuden polkimen liikkeessä. Kyseessä ei ole Load Cell -pedaalilauta, ja kokeneet kuljettajat huomaavat tämän heti, mutta suoraan sanottuna se on hintansa arvoinen. Älkäämme unohtako, että tämä on lähtötason paketti.

Yhteensopivuus

Koska tämä paketti on virallisesti lisensoitu Forza Motorsport -tuote, se on yhteensopiva sekä PC:n että Xboxin kanssa sekä alustan että pyörän osalta. Tärkeintä Fanatecin tuotteissa on ratin yhteensopivuus konsolin kanssa, sillä merkin pohjat ovat teoriassa kaikki toimivia Playstationilla ja Xboxilla.

Vastinetta rahalle

Normaalisti 730 euron hintaan myytävä paketti on tällä hetkellä 50 euroa halvemmalla eli 680 eurolla. Minusta se on ihan reilua, kun otetaan huomioon, että kyseessä on 5 nm:n vääntömomentilla varustettu perusversio. Myönnettäköön, että paketin oheislaitteet ovat erinomaisen laadukkaita, mutta Fanatecin hintapyyntö on hieman korkea minun makuuni.

Minun tuomioni

Forza Motorsport V2 on hyvä paketti aloitteleville sim-autoilijoille. Ohjauspyörä on upea, CSL DD tarjoaa hyvän ajotuntuman ja polkimet ovat suhteellisen käyttökelpoisia, kunnes olet kokenut Load Cellin.

Tämän nipun heikko kohta ei kuitenkaan ole mikään muu kuin sen pohja. CSL DD 5nm ei todellakaan ole tarpeeksi suuri kantamaan vauhtipyörän ja navan painoa. Se painaa yli 3 kg, ja se on liikaa sen kehittämälle 5 nm:n vääntömomentille, ja pätkiminen on paljon yleisempää kuin 8 nm:n vaihtoehdossa.

Minun mielestäni, jos sinulla on varaa siihen, valitse suoraan 8 nm:n vääntömomentilla varustettu versio tai valitse Forza Motorsport V2 ja hanki sitten boost kit 180 tukikohdan tehon lisäämiseksi. Näin saat paljon paremman tuntuman peliin, varsinkin jos aiot pelata sellaisia pelejä kuin Assetto Corsa tai Forza Motorsport.

Se on edelleen hyvä paketti aloittelijoille ja sunnuntaiharrastajille, mutta perusmalli näyttää nopeasti rajansa ajotuntuman suhteen, varsinkin kun ohjauspyörä on niin raskas.