BDH H2SQ

Meidän arvosanamme: 9.4/10

Sim-kilpailuissa toimii monia tuotemerkkejä. Jotkut ovat maailmankuuluja, toiset taas eivät. Simagicin, Fanatecin, Simucuben ja Encotre Asetekin kaltaiset nimet kattavat useita sim-racing-markkinoiden segmenttejä, joista kaksi viimeksi mainittua ovat huippuluokkaa.

On kuitenkin myös muita tuotemerkkejä, jotka toimivat samassa tai jopa korkeammassa segmentissä kuin Simucube, mutta joiden toiminta jää tutkan alle. BavarianSimTec on yksi niistä, samoin kuin BDH, pieni brittiläinen perheyritys, joka valmistaa brittiläisissä harjoitusautoissa käytettäviä sim-kilpailulaitteita.

Yksi tuotemerkin tuotteista on H2SQ-vaihtaja, laite, jolla on hyvin ainutlaatuinen muotoilu ja rajoittamaton suorituskyky. Se on hybridi-vaihtaja, jonka avulla voit vaihtaa vaihteita H Pattern- ja sekventiaalisessa tilassa, ja se on rakennettu erinomaisella laadulla ja ainutlaatuisella muotoilulla. Laitetaanpa tämä vaihteenvaihtaja testiin sim-kilpailuasetuksessamme nähdäksemme, mitä sillä on tarjottavanaan.

Vuoron tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Ensiluokkainen täysmetallirakenne
• painaa vaa’alla 4 kg
• H Kuvio- ja peräkkäinen toiminta
• Toimii kahdella kiskolla parhaan mahdollisen palautteen antamiseksi.
• Windows PC yhteensopiva
• Sopii useimpiin sim-kilpailualustoihin
• Saatavana kahdessa värissä: musta ja hopea
• Ilmailuteollisuuden alumiinirakenne kokonaisuudessaan
• Hall-anturit ja laakerit autoteollisuuden toimittajilta
• Valmistettu käsin, ei tuotantolinjalla

Suunnittelu

Vaihtajat ovat yleensä neliön tai suorakulmion muotoisia, mutta toisinaan myös kaarevia. H2SQ on kirjaimellisesti täysin sylinterin muotoinen. Vaihteenvaihtajan muotoilu on ainutlaatuinen, eikä se jää huomaamatta sim-kilpailuasetelmissa.

Se on saatavana kahdessa päävärissä (musta ja hopea), ja lisäksi on olemassa muunnelma, jossa on punaisia elementtejä mustassa mekossa. Sen muoto on hyvin samankaltainen kuin Load Cell -pedaalilautamekanismissa, jossa on sylinteri päärakenteena ja kaula, joka ulottuu siitä ylöspäin takana.

H2SQ on laite, joka saattaa vaikuttaa visuaalisesti oudolta, kun otetaan huomioon, mitä olemme tottuneet näkemään sim-kilpailuissa, mutta tässä laitteessa toiminta on muotoilua tärkeämpää.

Räätälöity kokoonpano

H2SQ:n asentamiseksi alustaan on useita aukkoja levyssä, joka toimii laitteen tukena. Tämän ansiosta sinulla on lukuisia vaihtoehtoja sen kiinnittämiseksi useimpiin sim-kilpailumarkkinoilla saatavilla oleviin ohjaamoihin.

Lisäksi vaihteenvaihtimen pääsylinteri on nostettu ylös, jolloin pultille tai mutterille jää riittävästi tilaa, jolloin laite voidaan asentaa alustaan.

Valmistus ja viimeistely

BDH on käyttänyt H2SQ:n rakenteessa ilmailuteollisuuden alumiinia. Kyseessä on ensiluokkainen tuote, joka on valmistettu ja koottu käsin Englannissa perheyrityksessä, joka on niin lähellä perinteistä kuin mahdollista.

Rakennuslaatu on ensiluokkainen, ja sitä on nähtävissä joka kulmasta. H2SQ:sta ei löydy virheitä, olipa kyse sitten maalauksesta, kokoonpanosta, ruuvien valinnasta, viimeistelystä tai mistään muusta laitteeseen liittyvästä.

Viimeistely on kallista, todella kallista, ja se kulkee käsi kädessä tuotteen ensiluokkaisen ulkonäön kanssa. Puhumme hinnasta myöhemmin, älä huoli. Se on koottu huolellisesti käsin, jokainen yksikkö on yksilöllisesti valmistettu, ei massatuotantoa. Se on mielestäni käytännössä Bentleyn ja Rolls-Roycen tasolla: se on erittäin korkealuokkainen, brittiläinen ja erittäin hienostunut.

Vaihteenvaihtimen käsittelyyn pääseminen

Vaihteenvaihtimen ote rajoittuu yleensä sen kahvaan, ja H2SQ:ssa on mukava kahva. Kahvan nupin voi tietysti vaihtaa lähes mihin tahansa automarkkinoilla saatavilla olevaan, ja mukana toimitettu nuppi on suoraan sanottuna erittäin sopiva tähän tehtävään.

Se on johdettu rallissa käytetyistä, ja itse asiassa vaihtovaihdetta käytetään eniten WRC-vaiheissa, sillä muut sim-kilpailulajit ovat paljon enemmän palettipohjaisia.

Tämän lisäksi vaihteen pääsylinterissä on säätönuppi, jota käytetään mekanismin vastuksen muuttamiseen. Jos kiristät sitä, vaihdekeppi muuttuu kovaksi, ja vaihdevaihteet vaihtuvat hyvin mekaanisesti ja äänekkäästi. Kuulet kuuluisan ”klankin” jokaisessa vaihteenvaihdossa, ja suoraan sanottuna se on hauskaa.

Tunteet leikin aikana

Tarkastellaan H2SQ-vaihteenvaihtimen tuntumaa. Ensinnäkin laitteen yläosassa on nuppi eli ruuvi, jonka avulla voit säätää vaihteiden vaihtamisen kovuutta, olipa kyseessä H Pattern- tai sekventiaalinen tila. Jos kiristät nuppia, vaihteet vaihtuvat vaikeasti, ja joka kerta kuuluu ”klank”-ääni; ääni, joka syntyy kahden metalliosan kosketuksesta.

Rehellisesti sanottuna on hienoa kuulla tämä ääni, sillä se auttaa pienentämään kuilua simulaation ja todellisuuden välillä. Tämä ääni kuuluu riippumatta siitä, oletko sekventiaalisessa tilassa vai H Pattern -tilassa, mikä lisää entisestään tämän vaihtimen tuottamaa immersiota.

H Pattern -tilassa on 7 vaihdetta ja peruutusvaihde, eli 8 nopeutta. Vaihteet vaihtuvat erinomaisesti, ja ne palaavat lähes välittömästi vapaa-asentoon heti, kun vaihde kytkeytyy pois päältä. Toisin kuin muissa markkinoilla olevissa vaihteissa ei ole varsinaista H-vaihteistoa, vaan ainoastaan H-vaihteistotoiminto.

Sekventiaalinen tila on yhtä mukaansatempaava, paitsi että vaihteet vaihtuvat ennen kuin liike on valmis, jos valitset lempeän ajon. Se on kirjaimellisesti vastakohta tavallisista autoista löytyville meloille: mela naksahtaa ja puoli sekuntia myöhemmin tai jopa sekunnin kuluttua vaihde vaihtuu.

Olen myös huomannut, ja tämä koskee H-kuvio-tilaa, että peruutusvaihde vaatii paljon voimaa. Tämä on suunniteltu vahingossa tapahtuvan vaihtamisen välttämiseksi, mutta se vaatii mielestäni hieman liikaa voimaa. Se ei ole rajoittavaa, mutta vaatii totuttelua.

Yhteensopivuus

H2SQ on yhteensopiva vain Windows-tietokoneiden kanssa, ja se on normaalia, koska kyseessä on premium-laite, joka on suunnattu tietylle juoksijaryhmälle.

Toisella puolella on USB-C-kaapeli ja toisella puolella USB-A-kaapeli, jonka avulla voit liittää laitteen tietokoneeseen.

Vastinetta rahalle

Toivottavasti turvavyöt on kiinnitetty, sillä H2SQ:n hinta todennäköisesti ravistelee asioita hieman, ellei jopa paljon. H2SQ on käytännössä H1:n korvaaja, ja sitä myydään halvemmalla kuin edeltäjäänsä.

Lähes 1180 euron hintainen laite on todella kallis. Tuolla hinnalla on varaa täydelliseen sim-kilpa-asennukseen perustason tuotteilla(esimerkiksi Fanatecin CSL), joissa on pohja, ohjauspyörä ja polkimet.

Rakennuslaatu on kuitenkin poikkeuksellinen, se on käsintehty, ja se on suunnattu ratsastajille, jotka eivät laske kokoonpanobudjettiaan. Olen siis sitä mieltä, että oikealle henkilölle H2SQ tarjoaa erittäin hyvää vastinetta rahalle.

Minun tuomioni

Shifter-fanit ovat hemmoteltu valinnanvaraa sim-kilpailumarkkinoilla. Tarjonta vaihtelee yksinkertaisista tuotteista, joita käytetään vaihteiden vaihtamiseen, H2SQ:hen, jonka tarkoituksena on saada sinut tuntemaan, kuinka vaihteet naksahtavat yhteen.

Kyseessä on työkalu, joka on otettu oikeasta kilpa-autosta ja asennettu laitteeseesi. Tämä ei ole ”lelu”, joka yrittää esiintyä kilpa-autona. Tämä on kilpa-autolaite, jota voit käyttää olohuoneessasi.

Jos sinulla on siihen varaa, olipa kyseessä sitten drift-kilpailu, WRC tai haluat vain poikkeuksellisen vaihtokytkimen, H2SQ on sinua varten.