P1Sim Arnage

Arvostelumme: 8.9/10

Pelaajat, jotka haluavat harrastaa sim-ajamista joko intohimostaan tai parantaakseen videopeliensä pelattavuutta, joutuvat kohtaamaan monenlaisia vaihtoehtoja tuotteiden ja oheislaitteiden suhteen. Enkä edes puhu tuotemerkeistä, joita on lukuisia ja jotka kattavat sim-racing-markkinoiden eri segmentit.

Sunnuntaiautoilijat kääntyvät luonnollisesti budjettiystävällisten ratkaisujen puoleen, joita tarjoavat usein Logitech ja Thrustmaster. Täällä pyritään viettämään aikaa arcade-nimikkeiden, kuten Need For Speedin tai Forza Horizonin, parissa. Ne, joilla on hyvät ajotaidot, valitsevat sellaisia merkkejä kuin Fanatec, Moza tai Simagickoska niiden tuotteet ovat suorituskykyisiä, innovatiivisia ja monissa tapauksissa edullisia.

Premium- ja huippuluokan segmenttiä edustavat tietysti sellaiset tuotemerkit kuin Asetek SimSports ja Simucube. Uusi toimija on kuitenkin juuri saanut jalan oven väliin, jos saan sanoa, ja se on P1Sim. Tämä ranskalainen tuotemerkki ei ole varsinaisesti kääntänyt segmenttiä ylösalaisin, mutta se aikoo raivata itselleen osuuden markkinoista hitaasti mutta varmasti muotoutuvalla valikoimallaan. Tarjolla on muun muassa GT/F1-tyylinen ohjauspyörä:Arnage. Seuraavassa tarkastelemme sitä lähemmin.

Ohjauspyörän tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• GT/F1-tyylinen ohjauspyörä, joka on ylhäältä avoin.
• 4-tuumainen pystysuora näyttö, joka näyttää auton telemetriatiedot.
• Taustavalaistut säätimet (RGB) etulevyssä
• RevLED näytön yläreunassa
• 4 takatelaa, joista 2 on magneettisia.
• Metallirakenne, 5 mm paksu hiilikuituinen etupaneeli
• Yhteensopiva Mozan, Simagicin, Simucuben, Asetek SimSportsin, Thrustmasterin, Fanatecin jne. tukiasemien kanssa kullekin tuotemerkille tarkoitetun keskittimen avulla.
• Yhteensopiva Simhubin kanssa PC:llä
• Kumipinnoite ohjauspyörän ympärillä
• Pyörän halkaisija 29 cm

Suunnittelu

Kuten kaikissa sim-kilpa-ajamisen oheislaitteiden testeissämme, aloitamme tämän Arnage-ohjauspyörän suunnittelusta. Muoto on hieman suorakulmainen, ja ratin yläosassa on täysi aukko. Periaatteessa kädessäsi on puolikas ratti.

Ulkonäöltään se on hyvin hillitty, ja musta väri hallitsee koko Arnagea. Etupaneeli on 5 mm paksua hiilikuitua, ja sen ympärillä on keskeinen 4 tuuman pystysuora näyttö ja kaikki RGB-taustavalaistut säätimet. Kuten sanoin, se on absoluuttisesti ottaen hillitty, sillä siinä on vain kaksi punaista ja sinistä peukalopyörää, mutta ne ovat kaukana peukaloista, mutta palaamme siihen alla olevassa hands-on-osiossa.

Räätälöity kokoonpano

Arnagen asentaminen Direct Drive -alustalle ei ole kovin monimutkaista, mutta se ei ole mikään piknik. Riippuen siitä, millainen DD-alusta sinulla on, tarvitset napapyörän. Sivukohtainen, ja tietenkin siihen liittyvä QR.

Fanatecia varten tarvitset Podium Hubin. Moza ja Simagic tarvitsevat QR Wheel Side -pyörän, eli D1Specin. Yhteys Asetekin ja Simucuben alustoihin tapahtuu hubin kautta. Näiden 5 merkin osalta löydät ratkaisun suoraan heidän omista liikkeistään.

Voit käyttää Arnagea myös Thrustmaster-jalustan kanssa, mutta valmistaja ei tarjoa myymälässään mitään. Sinun on siis turvauduttava kolmannen osapuolen ratkaisuihin, usein modausyhteisön tarjoamiin, jotta saat keskuksen.

Mitä tulee P1Simiin, ranskalainen yritys ei valitettavasti tarjoa QR- tai napapyörää ohjauspyöräänsä, mikä on mielestäni hieman sääli. Ratkaisuja on tosin saatavilla useimpien valmistajien DD-pohjiin, mutta olisin toivonut, että P1Sim olisi tarjonnut jotain erityistä tuotetta.

Valmistus ja viimeistely

Arnagen ohjauspyörässä on metallirakenteinen takalevy ja 5 mm paksu hiilikuituinen etulevy. Rakennuslaatu on lähes kaikin puolin huippuluokkaa. En huomannut tässä ohjauspyörässä yhtään valmistusvirhettä tai huonosti koottua osaa, mikä on laadun tae. Sama pätee Arnagen viimeistelyyn, joka on lähes täydellinen.

Ainoa ”vika” tässä pyörässä on ohjauspyörän ympärillä oleva kumipinnoite. Arnage on kallis ratti, ja olisi ollut paljon parempi, jos vanteen ympärillä olisi ollut nahkaa tai alcantaraa, jotta kaikki premium-luokan laatikot olisivat täyttyneet. Yhtiö väittää, että pito on ylivoimainen, mutta testieni perusteella siitä saa parhaan mahdollisen hyödyn irti vain hanskoilla. Lisäksi painikkeet on tehty silikonista, jos en ole väärässä, tai ainakin ne tuntuvat siltä, mikä ei suoraan sanottuna auta hintalappua. Toisaalta materiaalivalinta on saattanut johtua siitä, että painikkeet ovat täysin taustavalaistuja. Tämä jää vahvistettavaksi P1Simillä.

Ohjauspyörän käsittely

Arnage on halkaisijaltaan 29 cm, joten se on ohjauspyörävalikoiman hieman pienemmässä päässä. Se on silti käyttökelpoinen sim-ajamiseen, mutta samalla se on upea kilpa-ajamiseen. Ohjauspyörän yläreunassa oleva täysi aukko antaa sille GT/F1-tuntumaa ja säästää painoa, sillä Arnage painaa hieman yli 1 kg.

Mitä tulee hallintalaitteisiin, etulevyssä oleviin hallintalaitteisiin pääsee käsiksi lennossa, mikä parantaa huomattavasti tämän ohjauspyörän ergonomiaa. Painikkeet napsahtavat hyvin, mutta jotkut painikkeet jäävät silikonin vuoksi painettuna, mutta ne hoitavat tehtävänsä. Sama pätee myös ohjaussauvoihin sekä takana oleviin magneetti- ja analogisiin ohjauspyörän ohjauspyörän ohjaimiin. Hienoa työtä P1Similtä.

Myös Arnagessa on 2 nuppia, joita on tarkoitus käyttää peukaloilla. Paitsi että niiden sijoittelu ei ole saanut muistutusta. Nämä kaksi säädintä ovat aivan liian alhaalla, jotta niitä voisi käyttää peukalolla, ja niiden käyttäminen toisella sormella on aluksi outoa. Ajan myötä se helpottuu, mutta se on minun mielestäni siinä.

Tunteet leikin aikana

Kuten sanoin edellä Arnagen kokoonpanosta, sinulla on useita vaihtoehtoja, eikä yksikään niistä ole P1Similtä, mikä on todella sääli. Tästä huolimatta tämä ohjauspyörä osoittautui erittäin miellyttäväksi sim-kilpailussa, ja useista syistä.

Arnagen ergonomia on erittäin hyvä, mikä johtuu suurelta osin siitä, että näyttö on sijoitettu keskelle, mutta kuitenkin pystysuoraan, jolloin painikkeet ja hallintalaitteet mahtuvat hyvin lähelle käsiäsi. Lisäksi kahvat ovat todella suuret, joten niistä saa erinomaisen otteen, aivan kuten oikeasta, jokapäiväisestä ratista.

Näytöllä on lukuisia vaihtoehtoja ajoneuvon telemetriaa varten, kuten kytketty vaihde, kierrosaika, nopeus, kierrokset jne. Kaikki tämä voidaan asettaa SimHubin kautta, vaikka P1Sim tarjoaa oman ohjelmistonsa ohjauspyörän asetuksia varten. Kaikki tämä voidaan määrittää SimHubin kautta, vaikka P1Sim tarjoaa oman ohjelmistonsa ohjauspyörän asetuksia varten, mutta nämä kaksi eivät toimi samanaikaisesti.

Ja lopuksi tuntemukset, kumi reunoilla. Se on sileä, ei kuvioitu, ja se pitää lämmön hyvin käsissäsi. Ilman hanskoja Arnage tuntui erittäin epämukavalta jo muutaman kierroksen jälkeen.

Yhteensopivuus

P1Sim-pyörä on yhteensopiva vain PC-alustan kanssa Windows-käyttöjärjestelmässä. Mitä Direct Drive -alustoihin tulee, jos sinulla on oikea QR Wheel Side, sinulla ei ole ongelmia, koska yhteys PC:hen on USB:n kautta. Lisäksi on melko pitkä kaapeli, joka kytketään pyörän takalevyyn.

Vastinetta rahalle

Ohjauspyörän hinta on 999 euroa, mutta se on tällä hetkellä myynnissä 699 eurolla. Erikoistarjouksessa Arnage tarjoaa melko hyvää vastinetta rahalle, ja se kilpailee useiden kilpailijoiden, kuten Moza FSR:n tai Simagic FX Pron, kanssa. Sinun on kuitenkin lisättävä 20-200 euroa saadaksesi QR:n, jotta se on käyttökelpoinen Direct Drive -alustasi kanssa.

Minun tuomioni

P1Sim Arnage on kaunis pyörä, ergonominen ja erinomainen pitää kädessä. Rehellisesti sanottuna en odottanut näin kaunista pyörää yritykseltä, joka on vasta kaksi vuotta vanha, ja se kertoo paljon P1Simin tiimien taidoista.

Jos pääset ohi silikonipintaisista napeista ja vanteesta, joka pitää sinut lämpimänä talvella ilman hanskoja, Arnagen on oltava harkittavien premium-pyörien luettelossa. Se on yksinkertaisesti erinomainen pyörä, lähes kaikin tavoin.