Moza 21

Arvostelumme: 9.8/10

Jos menemme 2 ja puoli vuotta taaksepäin, ehkä jopa hieman enemmän, kiinalainen sim-kilpailujen oheislaitevalmistaja Moza Racing oli lähes tuntematon ratsastajille kaikkialla maailmassa. On sanottava, että se, että tulee tyhjästä ja ehdottaa suoraan kahta huippuluokan Direct Drive -pohjaa (R16 ja R21), ei näytä kovin hyvältä, vaikka tuotteenne ovatkin erinomaisia. Kenen luulet riskeeraavan sievoisen summan upouudesta sim-kilpailulaitteesta valmistajalta, jota kukaan ei tunne? Oikea vastaus on: ei moni.

Paitsi että Moza oli päättänyt valloittaa sim-kilpailijoiden sydämet ja asetukset, ja minun on sanottava, että se onnistui. Siirry eteenpäin vuoden 2024 alkupuolelle, ja kiinalaisen valmistajan valikoimaan kuuluu 6 Direct Drive -alustaa, 6 ohjauspyörää, 3 kampiakselipyörää ja lukuisia muita sim-ajotarvikkeita. Minusta se ei ole huono, varsinkin kun otetaan huomioon, että Moza oli tuntematon pelaaja noin kolme vuotta sitten.

Kiinalaisen valmistajan myymiin alustoihin kuuluvat R21 joka edustaa sarjan huippua 21 nm:n maksimivääntömomentilla. Ja mille kilpailijoille sim-racing-markkinoilla tämä pohja on suunnattu? Fanatec Tietenkin! CSL DD:n lanseeraamisen myötä kohtuulliseen hintaan on sanottava, että saksalainen sim-kilpailujättiläinen on asettanut maalitaulun selkäänsä, ja kaikki haluavat ottaa sen paikan. Pystyykö R21 kilpailemaan Podium DD1:n tai DD2: n kanssa? Sen me aiomme selvittää.

Pohjan tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Direct Drive -moottori, jonka suurin vääntömomentti on 21 nm
• Koko rakenne alumiiniseoksesta
• 18-bittinen kooderi
• Moottoriurheilusta peräisin oleva QR
• Yhteensopiva Pit Housen ja monien Moza-katalogin oheislaitteiden kanssa.
• Integroitu suojausjärjestelmä, joka sammuttaa moottorin, kun otat kätesi pois ratista.

Suunnittelu

Ei ole yllättävää, että ainakin Mozan tuotteita tuntemattomille R21 näyttää hyvin samalta kuin R16. Tämä on hyvin tyypillinen piirre Moza-pohjille: ne ovat kaikki enemmän tai vähemmän samanlaisia, riippuen tietysti valikoimasta.

Tuloksena on tyylikäs muotoilu, jossa on särmikkäät, piirretyt linjat. Moza kutsuu sitä “superauton muotoiluksi”, ja minun on sanottava, että se on sitä todella. Pohjassa on paljon suorakulmia, aivan kuten kilpa-autossa. Mekko on kiiltävän musta, ja siinä on muutamia logoja. Kaiken kaikkiaan se on kaunis, mutta tiedän, ettei se miellytä kaikkia. Joka tapauksessa muotoilu on subjektiivinen tekijä, joten…

Räätälöity kokoonpano

R21 voidaan asentaa kolmella eri tavalla: alhaalta 4 M6-ruuvilla, sivuilta, myös M6-ruuveilla, ja edestä Mozan erikseen myymällä sarjalla. Tämä alusta on enemmän tai vähemmän yhteensopiva kaikkien markkinoilla saatavilla olevien ohjaamojen kanssa, kunhan ostat valmistajalta, joka on tunnettu ja tunnettu hyvien tai jopa erittäin hyvien alustojen tarjoajana.

Ja niille, jotka miettivät, voiko R21:n asentaa jalustaan tai ohjauspyörän tukeen, älkää edes ajatelko sitä, sillä jalusta tuottaa 21 nm:n vääntömomentin, joka riittää räjäyttämään koko vehkeen kappaleiksi. Tämä koskee myös huonekaluja.

Valmistus ja viimeistely

Koska R21 on THE Moza Racingin huippuluokan tukikohdassa meitä hemmotellaan alan parhaimmistolla. Valikoimassa: alumiiniseos kauttaaltaan. Tämä pitää laitteen painon suhteellisen alhaisena (vaa’alla se painaa lähes 9 kg) ja optimoi moottorin ja elektroniikan jäähdytyksen, sillä alumiini johtaa hyvin lämpöä.

Viimeistely on esimerkillistä. Meillä on pohja, jossa ei ole valmistusvirheitä, ja voin vahvistaa tämän tarkastettuani koko oheislaitteen perusteellisesti. Kaikki osat on työstetty millimetrin tarkkuudella, joten kokoonpanossa ei ole aukkoja.

Pohjan tunteminen

Pohja ei ole kovin suuri, kun otetaan huomioon, että moottori kehittää 21 nm vääntöä. R21:n mitat ovat 33 x 17 x 13 cm, ja se painaa noin 9 kg. Se on melko painava, mutta jalustan kokoaminen on suhteellisen helppoa, jos valitset pohja-asennuksen. Jos aiot asentaa jalustan sivuttain tai edestäpäin, suosittelen, että otat ystävän tai sukulaisen avuksesi kaiken varalta.

Kaikki liitännät ovat takana, ja QR on edessä. Jälkimmäinen on yksinkertaisesti yksi parhaista tällä hetkellä markkinoilla saatavilla olevista, aivan kuten Simagic, jota se muistuttaa hämmästyttävän paljon (tiedoksi, se on käytännössä sama).

Tunteet leikin aikana

Haluaisin nyt katsoa, miltä tämä Moza Racing R21 -pohja tuntuu. Ensinnäkin sinun on käytävä läpi Pit House (Mozan oheislaitteiden konfigurointiohjelmisto) hienosäätää pohjalevyä, koska oletusasetuksillaan se välittää liikaa tietoa kuljettajalle, ja lisäksi se on hieman epätarkka.

Kun olet hienosäätänyt asetukset, huomaat heti, että 21 nm:n vääntömomentti on olemassa, varsinkin jos nostat tehon yli 75 prosenttiin. Mutta rehellisesti sanottuna se on sen arvoista, erityisesti kokeneille kuljettajille, jotka etsivät tukikohdetta, joka voi tarjota kaikki yksityiskohdat kilpailusta.

Tämä pohja on erittäin kommunikatiivinen, olipa kyse sitten hienommista yksityiskohdista, kuten radalla olevista roskista tai iskuista, joita saat, kun törmäät seinään yli 100 km/h nopeudella auton kyljessä. Se on puhdasta iloa, erityisesti ammattilaisille.

Kaikki ei kuitenkaan ole ruusuista R21:ssä. No, kyllä, mutta ei silloin, kun olet lähtöisin paljon heikommasta asemasta. Jos vanhassa kokoonpanossasi oli alle 12 nm:n kehittyvä pohja, suosittelen asettamaan R21:n tehon 30-50 %:n välille ja pitkäksi aikaa. Kaikki yli 50 %:n arvot vaativat sinulta huomattavia ponnisteluja ohjauspyörän kääntämiseksi.

Yhteensopivuus

R21 on yhteensopiva vain PC-alustan kanssa, kuten lähes kaikki Moza Racingin alustat R3:a lukuun ottamatta. Tämä valinta on perusteltu siitä yksinkertaisesta syystä, että vain tietokoneet (PC) pystyvät hyödyntämään tietokannan maksimaalisen suorituskyvyn.

Mitä tulee sim-ajopeleihin, on olemassa kaikki PC:llä olevat pelit, nimittäin AC, ACC, iRacing ja kaikki muut. Luettelo on pitkä, eikä sinulla ole niin paljon ongelmia tämän pohjan kanssa. Sinun on kuitenkin vietettävä jonkin aikaa Pit Housessa löytääkseen omat asetuksesi.

Vastinetta rahalle

Moza Racingin valtuutettu jälleenmyyjä Ranskassa myy R21:n hintaan 1099 euroa arvonlisäveroineen, mikä ei ole rehellisesti sanottuna liian halpa hinta. Sen hintaa on tarkistettu alaspäin, sillä se oli 200 euroa kalliimpi, kun se tuli markkinoille.

1100 euron hintaan se tarjoaa mielestäni erittäin hyvän vastineen rahalle, ja sen rakentamisen laatu on yksinkertaisesti esimerkillistä. Täytyy myöntää, että R21:n edessä ei ole paljon ihmisiä, paitsi yksi… Fanatec Podium DD1 20 nm, joka maksaa 1000 euroa, tai Simagic Alpha Ultimate 23 nm, joka maksaa 1149 euroa.

Minun tuomioni

R21:n lanseerauksen myötä Moza oli tehnyt mestariteon huippuluokan perusmallillaan, ja se kilpaili alan raskassarjalaisia vastaan omassa segmentissään. R21:n julkaisuhinta oli kuitenkin 1300 euroa, joten se ei suoraan sanottuna ollut hinnaltaan kovin hyvä, ja onneksi Moza on korjannut tilanteen pudottamalla hintaa 200 eurolla.

Jos etsit yhtä markkinoiden parhaista tukiasemista, R21 on ehdottomasti harkitsemisen arvoinen, vaikka sen ekosysteemi on kilpailijoihin verrattuna melko rajallinen. Moottoria on ilo käyttää radalla, ja Pit House mahdollistaa hienosäädön vaativimmillekin kuljettajille.

Kun otetaan huomioon tämän pohjan kanssa vietetyt tunnit, voin suositella sitä ilman pienintäkään epäröintiä. Moza on hyvää vauhtia tekemässä itselleen nimeä ja osuutta sim-kilpailumarkkinoista, enkä malta odottaa, mitä yhtiöllä on meille luvassa vuonna 2024.