Valitse sivu

Simlab AMG Petronas Cockpit : testi ja arvostelu

Sim Racer

E-sport-kuljettajana ja Sim Racingin harrastajana olen päättänyt jakaa intohimoni tällä verkkosivustolla.

Kun ostat linkkien kautta, saatamme ansaita kumppanipalkkion.

Sim Lab AMG Petronas -ohjaamo

Edut

  • Virallisen lisenssin saanut AMG-Petronas F1 -ohjaamo
  • Premium F1-alusta
  • Erittäin säädettävä ohjaamo, jossa on useita kokoonpanoja käytettävissä

Haitat

  • Ei välttämättä sovellu käytettäväksi muissa moottoriurheilukilpailuissa.
  • Rajoitettu yhteensopivuus Direct Drive -tietokantojen kanssa

Meidän arvosanamme: 9.3/10

Simlab on ollut Mercedes-AMG Petronas Formula 1 -tiimin yhteistyökumppani jo useiden vuosien ajan, ja tällä sim-urheilun oheislaitteiden valmistajalla on moitteeton maine. Sen valikoima kattaa pääasiassa ohjaamot, mutta myös ohjauspyörät, polkimet, käsijarrut ja vaihteet sekä lentosimulaatiolaitteet.

Simlab on merkittävä toimija sim-kilpaohjaamoteollisuudessa, ja sen tuotteet ovat korkealaatuisia, konfiguroitavissa ja kohtuuhintaisia. Tuotemerkki käyttää alumiiniprofiileja alustarakenteissaan, mikä takaa kestävyyden ja nousukyvyn.

Käytettävissämme on muun muassa AMG Petronas -ohjaamo. Tämä on Simlabin tarjoama huippuluokan ohjaamo, ja siihen on nyt asennettu laitteistomme, jotta voimme testata sen tarjoamat mahdollisuudet.

GT DD PRO

Alustan tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

  • Alumiiniprofiilirakenne
  • Mitat: 1566 mm x 836 mm x 850 mm
  • Saatavana istuimella tai ilman istuinta
  • Matala istuin vastaa F1-ajoasentoa
  • Yhteensopiva näytön jalustan kanssa
  • Säädettävä pohja ja poljinkannat
  • Istuin liukuu ajoasennon säätämiseksi
  • Virallinen replika-alusta

Suunnittelu

Simlab AMG Petronas -ohjaamo on alusta, jonka muotoilu on hyvin pelkistetty. Se on alumiiniprofiilinen ohjaamo, ja tummanharmaa hallitsee rakennetta, ja alustan pohjassa on muutamia logoja, erityisesti Simlabin ja AMG Petronasin logot.

Ohjaamo on lähes kokonaan musta, mikä korostaa alustan yleistä muotoilua. Kokonaisuutena AMG Petronas on erittäin komea ja minimalistinen ohjaamo, ja se sopii täydellisesti F1-painotteiseen kokoonpanoon.

Räätälöity kokoonpano

Alustan vakiovarusteena on Simlab F1 -spesifinen kauhaistuin. Voit toki tilata sen ilman kauhaa tai jopa ilman liukumäkeä, jos sinulla on sellainen jo kotona.

Sinun on koottava alusta ennen kuin voit ajaa sillä, sillä se toimitetaan sinulle osina. Kokoonpano on helppoa, koska alustan kokoamiseen ei tarvita paljon osia.

Simlab tarjoaa tuotemerkin verkkosivustolla useita räätälöintivaihtoehtoja, kuten näytön kiinnikkeet, istuimet ja paljon muuta. Alustan asennuksen osalta on tarjolla vain etuvaihtoehto, mikä rajoittaa valinnanvaraa Direct Drive -alustojen osalta.

GT DD PRO

Valmistus ja viimeistely

Rungossa käytetään alumiiniprofiileja koko laitteen rakenteessa. Se on tavalliseen tapaan minimalistinen ja myös erittäin hyvin tehty.

Rakennuslaatu on yksinkertaisesti erinomainen, ja yksityiskohtiin on kiinnitetty paljon huomiota. Kaikki tämän rungon muodostavat osat on leikattu erinomaisesti pienimpiä yksityiskohtia myöten.

Mitä tulee viimeistelyyn, voit odottaa ensiluokkaista tuotetta, ja vakuutan sinulle, että se on sitä. Kaikki profiilitangot on leikattu erittäin hyvin, ja reunoissa on suojukset. Et satuta itseäsi tätä alustaa käsitellessäsi tai kootessasi.

Alustan säätö

AMG Petronasin ohjaamo ei ole säätöjen suhteen mikään tähtioppilas siitä yksinkertaisesta syystä, että kyseessä on Formula 1:een suunniteltu alusta. Voit säätää pohjakannen korkeutta ja syvyyttä sekä pohjakannen useissa kulmissa ja kauhaistuinta.

F1-ajopaikan lisäksi kestävyys- tai GT-kilpailut voivat olla vaikeita. No, jos sinulla on ämpäri, jonka korkeutta voi säätää itse, voit käyttää AMG Petronasin ohjaamoa muissakin kilpailuissa kuin F1:ssä. Mutta jos otat sen mukana tulevan istuimen, rajoitut vain moottoriurheilun päälajiin.

Tämä ei sinänsä ole ongelma, koska alustassa lukee selvästi, että se on tarkoitettu Formula-luokan ajoneuvoihin. Ja jos päätät ostaa sen, olet siitä täysin tietoinen.

Tunteet leikin aikana

Siirrymme seuraavaksi niihin tuntemuksiin, joita tämä Simlab-ohjaamo voi tarjota AMG-faneille. Rakenteesta minulla ei ole mitään raportoitavaa, sillä se on erittäin vankka. Pohjakannelle mahtuu Fanatec DD2 sekä Simagic- ja Simucube-moottorit, jotka tuottavat yli 20 nm vääntöä.

Mitä tulee kauhaistuimeen, se on mielestäni hyvin kääritty, mikä rajoittaa liikkumista, jos sinulla on dynaaminen alusta, tai pikemminkin mallinnettu AMG Petronasin ohjaamo niin, että siitä tulee sellainen. Istuin on lattian tasalla, ja jalat ovat luonnollisesti koholla. Tämä tekee F1-kokemuksesta hyvin mukaansatempaavan, mikä on myös tärkein syy, miksi AMG Petronasin ohjaamo rakennettiin.

Pedaalilautaosaa hallitaan kannella, jota voidaan säätää useilla eri tavoilla. Lisäksi tähän tukeen mahtuu pitkä lista sim-kilpailun pedaalilaitteita, Load Cellissä tai ilman. Simlab tarjoaa myös oman pedaalilaudan, XP1:n, sekä F1 AMG -ohjauspyörän, jos haluat pysyä samassa merkkiteemassa.

Jos haluat sivukiinnikkeet, Simlab ei tarjoa niitä erityisesti AMG Petronasin ohjaamoon. Ennen kaikkea tämä alusta on suunniteltu Formula-ajoja varten, ja ajat, jolloin kuljettajat vaihtoivat vaihteita käsin kepillä, ovat jo kauan sitten ohi. Koska kyseessä on kuitenkin alumiiniprofiilinen alusta, sinulla ei ole suuria vaikeuksia löytää siihen sopivia kiinnikkeitä.

Olen todella nauttinut AMG Petronasin ohjaamon käyttämisestä sim-kilpailuissa. Simlab tietää, mitä se tekee tässä kategoriassa, ja se hyötyy monivuotisesta kokemuksestaan.

GT DD PRO

Yhteensopivuus

Simlabin verkkosivulla oleva luettelo Direct Drive -alustoista on melko suppea natiivin yhteensopivuuden osalta. AMG Petronas -ohjaamoon voidaan asentaa vain etukiinnitteiset DD-pohjat. Jäljelle jää useita vaihtoehtoja Fanatecilta, Simagicilta, Simucubelta ja VRS:ltä. Syy tähän on se, että valmistaja ei tarjoa ohjaamoluettelossaan alhaalta kiinnitettävää kantta.

Pedaalilautojen osalta luettelo on paljon runsaampi, ja siinä on useita Fanatecin, Simlabin, Logitechin, Simagicin, Mozan ja muiden valmistamia malleja. Pedaalilaudat on helpompi integroida ohjaamoon, ja niiden kiinnitysmalli on useimmissa tapauksissa ”vakio”.

Vastinetta rahalle

AMG Petronasin ohjaamo on kallis premium-varuste. Se ei todellakaan ole markkinoiden kallein, ainakaan esimerkiksi PlaySeatin tarjouksiin verrattuna, mutta hintapyyntö on silti korkea.

Ilman istuinta tai liukumäkeä lasku on lähes 1090 euroa, ja täydellä lisävarusteella ohjaamo maksaa lähes 1690 euroa. Tämä ei ole poikkeus Simlabin sääntöön, sillä sieltä löytyy halpoja paljaita alustoja, jotka maksavat täyden lisävarusteen kanssa käden ja jalan verran.

Tämän ohjaamon hinta-laatusuhde on sekä hyvä, jos katsot PlaySeatin tarjontaa, että ei ylimääräistä, jos ajat jotain muuta kuin Formulaa.

Minun tuomioni

Tässä on siis tuomioni Simlabin AMG Petronasin ohjaamosta. Vahvat puolet, se on erittäin hieno alusta, vankka ja erinomaisen hyvin tehty. Se on täydellinen Formula-faneille, ja se parantaa huomattavasti kilpa-ajoon uppoutumista.

Jos olet kiinnostunut vain Formulasta, suosittelen sitä lämpimästi, vaikka hinta onkin hieman korkea täydestä vaihtoehdosta. Kyseessä on laadukas laite, joka ei petä sinua muutaman vuoden kuluttua.

Mutta jos olet virtuaalilentäjä, joka harrastaa vähän kaikkea, löydät etsimäsi Simlabin muista alustoista, erityisesti ”hybridimuodossa”. Hinta on suurin piirtein sama, joten älä luota siihen, että säästät rahaa, mutta saat monipuolisen kokoonpanon.

gt dd pro

Sim Lab AMG Petronas

Ohjaamo F1 Ultimate Immersion -elämykseen

Notez cet article

Saatat myös pitää…

Simlab XQ1: testi ja arvostelu

Simlab XQ1: testi ja arvostelu

Simlab XQ1Edut Erinomainen laatu Magneettinen siirtymäanturi Säädettävissä mieltymystesi mukaan Haitat Käytettävissä...

0 kommenttia

Lähetä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Pin It on Pinterest