Simlab XP1

Meidän arvosanamme: 9.6/10

Yritys Simlab on hieman nuori sim-kilpailumarkkinoilla. Se lanseerattiin vuonna 2015 yksinkertaisesta syystä: sen perustaja ei löytänyt laadukasta ja kohtuuhintaista sim-kilpaohjaamoa. Tuolloin tarjolla olleet vaihtoehdot, ja näin on edelleen joidenkin merkkien kohdalla, olivat kalliita laadukkaisiin nähden, ja muut oli suunnattu harrastajayleisölle, joka pelasi Forza Horizonilla eikä Assetto Corsalla.

Simlabin valikoimaan kuuluvat pääasiassa ohjaamot, mutta sen valikoimaan kuuluu myös sim-kilpa-ajamisen oheislaitteita, kuten poljinlauta, käsijarru, kojelauta ja muita kilpa-ajamiseen liittyviä lisävarusteita, joiden avulla voit mukauttaa asennustasi.

Pedaaleista puheen ollen, XP1 on alankomaalaisen tuotemerkin vastaus alan johtaviin toimijoihin. Siinä missä useimmat kilpailijat, ainakin tässä segmentissä, tarjoavat 100 kg:n voiman Load Cell -polkimia, XP1 kaksinkertaistaa tämän arvon, ja sitä voidaan joissakin tapauksissa verrata jopa hydrauliikkalaitteisiin. Seuraavassa tarkastelemme tarkemmin, miten XP1 pärjää kilpailijoihinsa nähden.

Kampiakselin tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Koko alumiinirakenne
• Saatavana 2 versiota: 2 tai 3 poljinta.
• PC- ja RaceDirector-yhteensopiva
• Säädettävät polkimet kaikissa kohdissa
• 200 kg kuormituskenno
• 16-bittinen resoluutio pedaaleissa
• Ohjauslaatikko kaapeloinnin ja PC-liitännän helppoa hallintaa varten.
• Toimitetaan useiden elastomeerien ja jousien kanssa sekä jarruja että kaasupoljinta varten.
• Kaasupoljin ja kytkinpoljin, jossa on magneettinen anturi

Suunnittelu

XP1:n muotoilu on yksinkertaisesti upea, ja se huokuu ylellisyyttä jo ensisilmäyksellä. Se ei ole vain kaunis, vaan myös minimalistinen, minkä ansiosta se sopii täydellisesti mihin tahansa kokoonpanoon.

Polkimet ovat mustia ja osa harmaata rakennetta. Edessä on pieni säätöpyörä, jolla polkimia voi säätää. Takana sijaitsee vastusjärjestelmä, jossa on myös sinisiä osia sekä LC-mallissa kultaisia. Minun mielestäni tämä on yksinkertaisesti yksi markkinoiden kauneimmista polkimistoista tällä hetkellä.

Räätälöity kokoonpano

Ensimmäinen pettymys on XP1:n kokoonpano. Pakkauksessa on mukana vain 2 tai 3 poljinta, riippuen ostovaiheessa tekemästäsi valinnasta. XP1:n vakiotoimitukseen ei kuulu kiinnityslevyä, tukea eikä edes jalkatukea. Nämä joudut hankkimaan erikseen, ja mielestäni on halpamaista Simlabilta valita tällainen ratkaisu, varsinkin kun XP1 ei ole mikään edullinen laite ja säädettävä teline maksaa alle 90 €.

Jokainen poljin on erillinen, joten tarvitset ehdottomasti modernin rungon, johon ne mahtuvat. Asennus on suhteellisen helppoa: pedaalien kummallakin puolella on kaksi kiskoa, joihin ruuvit kiinnitetään ja jotka mahdollistavat asennuksen runkoon. Kaikki tarvittavat osat löytyvät XP1:n pakkauksesta, ja mukana on jopa ” T ” alumiiniprofiilisia ohjaamoja varten.

Valmistus ja viimeistely

XP1 perustuu kokonaan alumiinirunkoon, ja siinä on myös metalliosia. Valmistuslaatu on yksinkertaisesti huippuluokkaa, aivan kuten Simlab-brändin muutkin tuotteet. Se huomaa heti, kun ottaa yhden pedaaleista käteen ensimmäisen kerran pakkausta avatessa.

Viimeistelyssä on selvää, että se on ensiluokkainen ja vielä ensiluokkaisempi. Pedaalien jokainen osa on työstetty täydellisesti, ilman virheitä, purseita tai mitään muutakaan. Se on vain täydellistä, aina polkimen levystä säätönuppeihin ja tuotteen osien kokoonpanoon asti. Myönnytyksiä oli kuitenkin tehtävä, ja tämä näkyi XP1:n ohjauslaatikossa. Se on sellaista todella halpaa muovia, jota pelkäät puristaa hieman liian kovaa käsien välissä tai pudottaa. Onneksi tämä osa on tarkoitettu asennettavaksi ohjaamon takaosaan, eikä se enää näy.

Alatukivarren asetukset

Mitä tulee XP1-mallin säätömahdollisuuksiin: joihinkin säätöihin tarvitaan työkaluja, mutta useimpiin niitä ei tarvita. Tässä polkimistossa voit säätää polkimien korkeutta ja kulmaa, polkimen pohjan kulmaa, polkimen loppupisteen, jousien kovuuden, elastomeerien kovuuden, jousen esijännityksen säätöpyörän avulla sekä polkimien yleistä kovuutta.

Tämä koski laitteiston asetuksia. Simlab tarjoaa tietenkin myös ohjelmistoasetuksia, jotka löytyvät RaceDirector, kun XP1 on kytketty tietokoneeseen. Yksinkertaisesti sanottuna: tämä poljinlaite on erittäin säädettävissä, olipa kyseessä sitten kaasupoljin, jarrupoljin tai kytkinpoljin.

Tunteet leikin aikana

Kun XP1 on asennettu ohjaamoon, on aika ajaa sillä muutama kierros radalla. Ensivaikutelmat ovat erinomaiset, täytyy sanoa – kaasupoljin tuntuu erittäin pehmeältä oikean jalan alla. Poljinta voi säätää eri sim-racing-kilpailujen mukaan. Lisäksi jousi on vaihdettavissa, joten voit säätää vastusta.

Jarrupolkimen osalta tilanne on aivan toinen. Siinä on samat säätömahdollisuudet kuin kaasupolkimessa, ja lisäksi voit vaihtaa elastomeerin ja jousen muuttaaksesi oikean jalan alla tuntuvan tuntuman.

Kuormitusanturi on kaksivaiheinen, kuten useimmissa tämän segmentin tuotteissa. Jousi (ensimmäinen vaihe) vastaa noin 70–80 % jarrutusvoimasta – jousi on tietenkin vaihdettavissa – ja elastomeeri hoitaa loput prosentit tarjoten sinulle kivenkovan tuntuman. Tuntuman osalta XP1 on puhdasta nautintoa sim-racingissa, erityisesti jarrupolkimen ja 200 kg:n kuormituskennon ansiosta. Tarvitset vain muutaman kierroksen radalla, jotta osaat annostella jarrutusta XP1:llä oikein – vaikka laitteessa ei olekaan ABS-järjestelmän haptista palautetta, mikä on hieman harmi, täytyy myöntää.

En havainnut lainkaan kuollutta aluetta jarrujen alkumatkalla, ja muutenkin, RaceDirector voit säätää kaikkia tämän kampiakselin ominaisuuksia.

Yhteensopivuus

Kuten kaikki Simlabin laitteet, myös XP1 on yhteensopiva ainoastaan PC:n kanssa. Polkimen mukana toimitettava pieni laite mahdollistaa USB-liitännän mihin tahansa Windows-tietokoneeseen.

Sim-racing-pelit ovat natiivisti yhteensopivia alan suurimpien pelien kanssa, nimittäin AC, ACC, iRacing, AM2, RF2, jne. Lisäksi RaceDirectorin avulla voit määrittää tämän laitteen asetukset niin, että se toimii käytännössä kaiken sim-racingiin liittyvän kanssa.

Vastinetta rahalle

XP1:stä on valittavissa neljä vaihtoehtoa: 2-jalkainen versio 499 eurolla, 3-jalkainen versio 649 eurolla, 3-jalkainen versio 399 eurolla ja XP1 Black Edition. Black Edition myös hintaan 649 €, ja pelkkä kytkinpoljin hintaan 199 €. Lisäksi on saatavilla valinnaisia lisävarusteita, luultavasti hyvän hinta-laatusuhteen säilyttämiseksi.

Kilpailijoihin verrattuna XP1 on erittäin aggressiivisesti hinnoiteltu, joten se tarjoaa erinomaista vastinetta rahalle. Tosin jos otat sen 3-pedaalisella kokoonpanolla peruslevyn kanssa, hinta on noin 740 euroa, mutta se on silti erittäin hyvä hinta huippulaadukkaasta ja suorituskykyisestä tuotteesta. Älä unohda, että Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted maksaa 600 euroa.

Minun tuomioni

Pidin todella paljon tämän Simlabin XP1:n käytöstä. Se on kaunis, hyödyllinen, tehokas, säädettävä ja ennen kaikkea houkuttelevan hintainen kilpailijoihin verrattuna. Jos sinulla on jo hyvä Load Cell -pedaalilauta tietokoneellasi, XP1 ei saa sinua muuttamaan mieltäsi ja rakastumaan Simlabin tarjontaan. Se on edelleen ensiluokkainen sim-racing-oheislaite kuten kaikki muutkin, mutta se ei myöskään mullista segmenttiään. Ja jos olet konsoliajuri, sitä ei kannata edes harkita, sillä se ei ole yhteensopiva Xbox- ja Playstation-alustojen kanssa. Fanatec on edelleen tämän segmentin kiistaton mestari.

Jos kuitenkin harkitset Load Cell -polkimia PC-kokoonpanoon, XP1 on ehdottomasti hankkimisen arvoinen. Saat erinomaiset säätömahdollisuudet polkimille, 200 kg:n kuormitusanturin, saksalaisten luksusautojen tasoisen valmistuslaadun ja kohtuullisen hinnan. Rehellisesti sanottuna, uusien hankintojen osalta XP1 täyttää kaikki hyvän kuormitusanturipolkimiston vaatimukset.