Assetto Corsa on simulaattoriurheilun kolossimerkki, jonka nimeen monet pelaajat vannovat. Assetto Corsa on ymmärrettävästi sim-kilpa-autoilun ykkönen, koska se on realistinen, uppoutuva, yhteensopiva sim-kilpa-autoilun oheislaitteiden kanssa sekä konsoleilla että tietokoneilla ja koska modaajayhteisö on lisännyt peliin niin paljon uusia elementtejä.

Minkälaisesta kilpa-ajosta sitten pidätkin, löydät Assetto Corsasta ja/tai jostakin sen modista varmasti jotain itsellesi sopivaa. Pelin takana oleva studio on käyttänyt tilaisuutta hyväkseen ja tuonut meille ACC:n eli Assetto Corsa Competizionen, joka on erikoistunut maailman GT-kilpailuihin ja -kilpailuihin GT-fanien iloksi.

Samalla aallolla ratsastaen studio on juuri ilmoittanut julkaisevansa Assetto Corsa Rallyn, joka keskittyy yksinomaan tähän kilpailuun, ja mielestäni se on hyvä asia, sillä rallipelejä ei ole kovin montaa, ainakaan realistisia.

Assetto Corsa Rally on siis eräänlainen spin-off, kuten ACC, ja sen pitäisi olla saatavilla varhaisessa vaiheessa marraskuun puoliväliin mennessä. Studion hintapyyntö on varsin kohtuullinen, 30 euroa, sillä ACC:n voi löytää useista verkkokaupoista.

Assetto Corsa Rally käyttää konepellin alla Unreal Engine 5 -moottoria, joka takaa korkean visuaalisen tarkkuuden. Lisäksi realistisuuden pitäisi olla Assetto Corsa Rallyssä huippuluokkaa, sillä radat ja radat on laserkeilattu, ja jopa autot ovat hyötyneet tästä käsittelystä. Tuloksena on erittäin realistiset ja uskottavat kuvat.

Toinen julkistustilaisuudessa mainittu seikka oli, että sää on dynaaminen, mikä tuo todellisen haasteen tietyille vaiheille, joilla voi sataa. Muuttuvat sääolosuhteet antavat myös maaperän näyttää eri pitotasoja, mikä lisää entisestään autojen realistista käyttäytymistä sekä petoksia, joita sinua voidaan kohdata jokaisen mutkan jälkeen. Ralli on vaarallinen mekaaninen urheilulaji, vaikka autot ovatkin jo jonkin aikaa olleet hyvin turvallisia.

Se kuulostaa erittäin lupaavalta ja mukaansatempaavalta. Siitä puheen ollen, studio on ilmoittanut, että kuljettajilla on oikeus apupilottiin, joka auttaa heitä selviytymään maailman erikoiskokeista, mikä tuo lisää realistisuutta. Et ole enää yksin mutkissa, sillä sinulla on joku rinnallasi kertomassa, mitä on tulossa, mitä tehdä ja ennen kaikkea milloin tehdä se. Vaihtoehtoisesti voit myös hypätä YOLO-tyyliseen kisaan kiinnittämättä huomiota apukuljettajan ohjeisiin. Itse asiassa uskon, että monet kuljettajat ja rallin maailmanmestarit eivät ymmärrä sanaakaan siitä, mitä heidän apukuljettajansa sanoo. Kun jonglööraat mutkien, mutkien, hyppyjen ja puiden välissä, puhumattakaan etappien yllätyksistä, on aivan normaalia keskittyä edessä olevaan ja myös autoon ja olla välittämättä apukuljettajasta.

Studion mukaan Assetto Corsa Rallylla on julkaisuvaiheessa 10 virallisesti lisensoitua autoa, mukaan lukien Alfa Romeo GTA 1300 Junior Gr.2 vuodelta 1972, Hyundai i20N Rally2 vuodelta 2021 ja Citroën Xsara WRC vuodelta 2001.

Traileri on jo saatavilla, jos haluat nähdä sen ja henkeäsalpaavia kuvia Assetto Corsa Rallysta. Early Accessin odotetaan kestävän 12-18 kuukautta, ja se on tarpeeksi aikaa antaa studiolle ja pelinkehittäjälle tarpeeksi tietoa kokemuksen hienosäätöön ja antaa meille sim-racing-nimikkeen lisättäväksi kokoelmaamme. Odotan innolla, että pääsen testaamaan nimikkeen Early Accessia kertoakseni mielipiteeni.