Straight4 Studios julkaisi 29. heinäkuuta Project Motor Racing -pelin päivityksen 2.1, jota se kuvailee yhdeksi suurimmista päivityksistä pelin marraskuussa 2025 tapahtuneen julkaisun jälkeen. Päivitys sisältää uudistetut GT3- ja GT4-autot, ilmaisen auton sekä kaksi jo pitkään odotettua verkkopelitoimintoa: Join-in-Progress-toiminnon ja luokiteltujen kilpailujen ilmoitukset. Päivitys julkaistiin samana päivänä, kun studio ilmoitti johdon vaihdoksesta.

GT3- ja GT4-mallit on uusittu, ja niiden asetukset mukana

Päivityksen pääosa koostuu GT3- ja GT4-luokista, jotka Straight4 kertoo rakentaneensa uudelleen todellisten tyyppihyväksyntätietojen pohjalta. Luettelo on pitkä: yleinen ajokäyttäytyminen, Balance of Performance, jousituksen geometria, tasauspyörästöt, vaihteistosuhteet, hitaus, painopiste, turbon vaste, aerodynaaminen herkkyys ja renkaiden suorituskyky.

Myös lämpötekijät ovat tulleet entistä merkittävämmiksi. Lämpötila vaikuttaa nyt renkaan käyttöikään ja pitoon, mikä voi johtaa ylikuumenemiseen, renkaan kulumiseen ja voimakkaaseen kulumiseen, ja jarrujen lämpö siirtyy renkaisiin. Tämän vuoksi asetusvalikkoon on lisättyjarrulevyjen säätö, joka vaikuttaa sekä jäähdytykseen että ilmanvastukseen. Vapaasti hengittävät moottorit saavat ram-air-imusimulaation, ja turboahdetuille moottoreille on kehitetty uudistettu mallinnus.

Yksi asia, joka on hyvä tietää ennen pelin uudelleenkäynnistämistä: tallennetut asetukset eivät enää toimi kuten aiemmin. Straight4 tarjoaa uusia oletusasetuksia siirtymän helpottamiseksi, mukaan lukien matalan ilmanvastuksen asetukset Daytonalle ja Brianzalle sekä vakaamman perusasetuksen Nordschleifelle. AUS V8 -luokka saa saman kohtelun, ajotuntuma ja renkaat mukaan lukien.

Holden Commodore VF kaikille ilmaiseksi

Juuri tässä vaiheessa astuu kuvaan Aussie Rivals-paketti, joka on kaikille pelaajille ilmainen DLC. Se tuo peliin Holden Commodore VF:n, jossa on 5-litrainen V8-Chevrolet-moottori edessä ja takaveto, ja joka kohtaa maaliskuussa ilmaiseksi jaetun ja tätä tilaisuutta varten uudistetun Ford Falcon FG:n. Nyt voi jälleen kokea Fordin ja Holdenin välisen kilpailun Car of the Future -aikakaudelta, luokasta, jota ei simulaatioissa näe kovin usein. AUS V8 -luokalle avoimet ura-tilan tapahtumat on mukautettu niin, että Holden mahtuu mukaan.

Verkkopelien osalta on kaksi kätevää uutta ominaisuutta. Join-in-Progress-toiminto otetaan asteittain käyttöön mukautetuissa auloissa: pelaaja voi liittyä jo käynnissä olevaan harjoitus- tai karsintakierrokseen odottamatta, että isäntä palaa aulaan, ja Custom Lobby -näytössä näkyvät kyseiset istunnot. Lisäksi ilmoitusjärjestelmä ilmoittaa Ranked Racing -kilpailuun ilmoittautuneille, kun kilpailu on alkamassa, jolloin pelaajien ei tarvitse jäädä odottamaan ilmoittautumissivulle.

Kolmen näytön tuki on lisäksi tulossa PC:lle varhaisessa alfa-vaiheessa, ja siihen sisältyy pelinsisäisiä asetuksia. VR-tilaan on lisätty korjauksia ja asetusvaihtoehtoja. Straight4 täsmentää, että nämä kaksi ominaisuutta ovat vielä aktiivisen kehityksen alla eivätkä edusta lopullista laatutasoa.

Kevin Boland korvaa Ian Bellin studion johdossa

Samana päivänä tuli toinenkin ilmoitus: Ian Bell ei ole enää Straight4 Studiosin johtaja – kyseessä on studio, jonka hän oli perustanut omilla varoillaan pelin kehittämistä varten. Kevin Boland, joka on tähän asti toiminut kehitysjohtajana (Chief Development Officer), nousee toimitusjohtajaksi välittömästi. Studio ilmoittaa edelleen keskittyvänsä yhteisöönsä, kehityssuunnitelmaansa ja pelin parantamiseen, ja Boland kertoo haluavansa tuoda tiimeilleen selkeyttä, rakennetta ja tukea, joita ne tarvitsevat päivittäisessä työssään. Ian Bell ei ole kommentoinut asiaa.

Tällä hetkellä on vaikea sanoa, mitä nämä kaksi uutista saavat aikaan. Voidaan kuitenkin todeta, että studio, joka uudistaa täysin lippulaivaluokkiensa fysiikan – vaikka se merkitsisikin pelaajien asetusten menettämistä – ei ole hidastamassa vauhtia.