Erittäin kilpailluille sim-kilpailumarkkinoille on juuri tullut uusi toimija, Revosim. Tämä tuotemerkki ei luultavasti ole tuttu, ja se on normaalia. Revosim on syntynyt kahden tahon yhteistyön tuloksena: Nacon, joka valmistaa pelitarvikkeita, kuten ohjaimia, ja Kylotonn, videopelien kehitysstudio, jotka molemmat ovat Ranskassa. Kylotonn vastaa useiden ajopelien, kuten joidenkin WRC- ja Test Drive Unlimited Solar Crown. Tämän seurauksena näiden kahden yksikön – jotka todellisuudessa ovat vain yksi, koska Kylotonn on ollut osa Naconia vuodesta 2018 lähtien – yhteistyö on synnyttänyt Revosimin ja sen sim-racing-valikoiman.

Mutta se ei ole tärkeintä, sillä tärkeintä on, että planeetat ovat asettuneet kohdalleen ja meille on syntynyt Revosim, sim-ajamisen oheislaitteita kehittävä ja markkinoiva tuotemerkki. Ja sitä me etsimme eniten.

RS Pure -paketti

Puhutaanpa hieman siitä, mikä meitä eniten kiinnostaa, eli kuuluisasta RS Pure-nipusta. Mukana on Direct Drive -perusyksikkö, joka kehittää 9 nm:n huippuvääntömomentin, halkaisijaltaan 30 cm:n kokoinen ohjauspyörä ja poljinsarja, jossa on 2 poljinta, mukaan lukien Load Cell -jarrupoljin. Kilpailijoina ovat Fanatecin CSL DD -paketti (boost kit -versio) ja Mozan R9-paketti. No, Mozan kohdalla näin ei oikeastaan ole, koska merkki ei tarjoa kampiakseleita näissä bundleissa, vaan ne voi ostaa erikseen(esimerkiksi SR-P).

Revosimin RS Pure on tällä hetkellä ennakkotilattavissa, ja se maksaa valmistajan verkkosivuilla lähes 800 euroa. Se on siis suurin piirtein samalla tasolla Fanatecin Ready2Race-luokan kanssa.

RS Pure -järjestelmän DD-pohja

Tämän Revosim-paketin Direct Drive -pohja kehittää 9 nm:n huippuvääntömomentin, ja siinä on 21-bittinen kooderi, joka takaa erinomaisen reagointikyvyn ja kuljettajalle välitettävän tiedon selkeyden.

Kotelo näyttää hyvin samankaltaiselta kuin kilpailijansa CSL DD- ja R9-jalustat, ja sen muotoilu on hyvin neliömäinen. Ilman Quick Releasea voisi luulla, että nämä kaksi alustaa ovat peräisin samalta merkiltä.

Pikavapautuksesta puheen ollen, se muistuttaa kilpailussa käytettävää D1-Spec-pikavapautusta. Ja arvaa, kenellä on D1-Specistä johdettu QR? Se on Moza Racing ja myös Simagic. Minulla ei ole tarkkaa tietoa mahdollisesta yhteistyöstä näiden merkkien välillä, mutta yhdennäköisyys on olemassa.

Pohjakotelo on valmistettu kokonaan alumiinista, jotta sähkömoottorin tuottama lämpö haihtuisi erinomaisesti pitkäaikaisen käytön aikana. Takapuolelta löytyvät vakioliitännät: virtalähde, USB PC:hen kytkemistä varten, RJ12 pedaalilautaa varten ja mahdollisuus lisätä muita oheislaitteita tulevaisuudessa.

Kiinnityksen osalta RS Pure -laitteen mukana tulee metallinen huonekalukiinnike, joka on erittäin vahva ja jonka pitäisi kestää helposti alustan vääntömomentin, kunhan käytössäsi on laadukkaat huonekalut. Ja niille, joilla on ohjaamo tai jalusta, Revosim on tarjonnut pohjaan kiinnityspisteet, joiden pitäisi olla linjassa useimpien markkinoilla olevien laitteiden kanssa. Ja pidän siitä, koska se todistaa, että valmistaja on tehnyt kotiläksynsä ja ajatellut erityisesti virtuaalilentäjiä.

RS Pure -ohjauspyörä

Tämän nipun pyörä on täysin pyöreä, halkaisijaltaan 30 cm. Muotoilu on todella kaunis ja minimalistinen. Etulevy on harjattua alumiinia, ja sen päällä ja sivuilla on lisäsäätimiä. Kaikkiaan ohjaimia on 16, mukaan lukien painikkeet, kytkimet ja kaksi melaa, jotka on valmistettu alumiinista, mutta eivät valitettavasti ole magneettisia. Ensimmäiselle suihkukoneelle tämä on ymmärrettävää, varsinkin kun merkki haluaa olla kilpailukykyinen. Minun puolestani se toimii.

Ratissa on ympäriinsä keinonahkaa, jossa on rei’itetty osa ja valkoiset tikkaukset sekä samanvärinen kaistale ohjauspyörän yläosassa. Lopuksi, etulevyn yläosassa, neljän painikkeen välissä, on ohjauspyörän RevLED. Se on hyvin sijoitettu ja helppo lukea, kun ajat kilpaa.

RS Pure -kampiakseli

Katsotaanpa RS Pure -paketin pedaaleja. Muotoilultaan ne muistuttavat Fanatecin CSL-pedaaleja, erityisesti jalkalevy. Teknisellä puolella kaasupoljin on varustettu Hall-efekti-anturilla, joka takaa nopean ja luotettavan syötön sekä pitkäikäisyyden. Jarrupolkimessa on Load Cell -kuormituskenno, jossa on yhteensä 9 elastomeeria, joten voit löytää tuntumaltaan ja vastukseltaan juuri sinulle sopivan polkimen.

Tämä kampiakseli perustuu täysmetallirakenteeseen, mikä on odotettavissa, kun otetaan huomioon, että jarru on valmistettu LC:stä. Toistaiseksi se on saatavana vain 2-pedaalisena versiona, mutta käsittääkseni kytkinpaketin pitäisi olla saatavilla tulevaisuudessa. Milloin se tapahtuu, emme tiedä, mutta yhtiöllä on aikomus lisätä valikoimaansa. Joka tapauksessa Revosim ei vielä tarjoa vaihtovaihdetta, joten kytkinpolkimen lisääminen ei ole oikeastaan välttämätöntä tässä vaiheessa.

Paketin yhteensopivuus

Ei ole yllättävää, että Revosimin RS Pure on yhteensopiva vain Windows PC -alustan kanssa. Nimikkeiden osalta lista on tällä hetkellä melko ohut, koska kyseessä on uusi DD-kanta, ja meidän on odotettava sim-racing-pelien kehittäjien/julkaisijoiden päivityksiä saadaksemme natiivin yhteensopivuuden. Voit kuitenkin pelata Assetto Corsaa ja muita sim-racing-pelejä sillä, mutta tuntuma ei ole optimaalinen, kuten Thrustmasterin uuden T598-pohjan tapauksessa.

Tässä on kuitenkin juju, ja se on se, että Revosim-oheislaitteet ovat yhteensopivia vain keskenään. Mutta näin on myös useiden muiden merkkien kanssa, joten ei ole syytä itkeä harhaoppisuutta.

Saatavuus ja hinnat

Paketti on tällä hetkellä ennakkotilattavissa, ja sen saatavuus on suunniteltu kesäkuulle 2025, joten siihen on aikaa noin kaksi kuukautta. Sen varaan Revosim luottaa, että sen bundle integroidaan natiivisti sim-racing-nimikkeisiin.

Paketin hinta on siis melko kilpailukykyinen. Kokonaisuus maksaa 799,9 euroa, mutta voit ostaa pelkän pohjan 549,9 eurolla, ohjauspyörän 199,9 eurolla ja polkimet 149,9 eurolla. Kaiken kaikkiaan paketilla säästämme noin 100 euroa, mikä ei todellakaan ole huono asia.

Minun mielipiteeni

Henkilökohtaisesti kannatan laadukkaita sim-racing-oheislaitteita ja erityisesti uusia tuotemerkkejä. Se pitää yllä kilpailua markkinoiden toimijoiden välillä ja pakottaa ne innovoimaan ja tarkistamaan hintojaan, mikä on erinomaista meidän, kilpailijoiden ja kuluttajien, kannalta.

Toivon, että Revosim työskentelee jo sim-ajamisen oheislaitteiden, erityisesti ohjauspyörien, ekosysteemin parissa. Tarjoamalla yhden ainoan ratin, se muistuttaa minusta Logitechiä ja sen G Pro Racing Wheel -rattaita , jotka ilmestyivät noin vuosi sitten, ja odotamme edelleen jatkoa tuotemerkin lupaamalle ekosysteemille.