P1Sim Mistral

Meidän arvosanamme: 9.7/10

Sim-kilpailuteollisuudessa ei tunnu olevan pulaa tuotemerkeistä ja toimijoista, erityisesti niistä, jotka keskittyvät huippumarkkinoille. Aika ajoin ilmaantuu uusi brändi, joka haluaa kilpailla alan suurten nimien kanssa. Valtavirran segmentillä, eli kaikille suunnatuilla brändeillä, hanke on todennäköisesti vaikea saavuttaa, koska sellaiset toimijat kuten Fanatec, Simagic ja Moza ovat olleet mukana pelissä jo jonkin aikaa. Se onnistuu, jos tarjoaa kilpailukykyisiä hintoja ja ennen kaikkea innovatiivisia tuotteita.

Markkinoiden yläpäässä se voi toimia, koska markkinat ovat melko pienet. Esimerkkinä voin mainita pienen ranskalaisen yrityksen , P1SIMin, joka tarjoaa käsintehtyjä sim-racing-oheislaitteita, jotka on suunnattu premium-segmenttiin ja jopa ylempään segmenttiin.

Tuotemerkin verkkosivustolla myytävien tuotteiden joukossa on Mistral-kampiakselisto. Paperilla se on malli, jossa on 2 tai 3 poljinta, HALL-anturi kaasupolkimessa, 200 kg:n kuormituskenno jarrussa ja kytkin, joka näyttää kaasupolkimelta. Seuraavassa esittelen sinulle tämän poljinlaudan ja kerron mitä se tekee sim-kilpailulaitteessa.

Kampiakselin tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Täysmetallirakenne poljinlevystä runkoon, mukaan lukien kaikki vastusjärjestelmät (kaasu-, jarru- ja kytkinjärjestelmä).
• Kuormakenno jarrussa, jossa on 200 kg vastus
• HALL-anturi kaasupolkimessa
• Polkimien kaikkia osia voidaan säätää
• PC- ja Simhub-yhteensopiva liitännäisen avulla
• Saatavana useita eri värejä pohjakiinnikkeen komponentteja varten.
• Haptinen palaute jarru- ja kaasupolkimissa
• Yksittäiset polkimet haluamaasi paikkaan alustalla ja mahdollisuus asentaa ne P1SIMin myymälle levylle.

Suunnittelu

Mistralin muotoilu voidaan tiivistää yhteen sanaan: upea. Olen usein sitä mieltä, että monet sim-racing-tuotteet ovat kauniita, mutta Mistral asettaa riman todella korkealle kilpailijoihin verrattuna. En tiedä, johtuuko se muotoilusta vai värikustomointielementeistä, joista voit valita, mutta se on todella kaunis. Itse asiassa luulen, että se on ainoa sim-racing-tuote, ainakin pedaalilauta, jossa on useita värejä saatavilla, jos en tietenkään ole hölmö.

Tarjolla on kolme yleisväriä: kauttaaltaan mattamusta, kauttaaltaan kiiltävä musta ja kiiltävä musta, jossa on hyvin vaaleat valkoiset tai harmaat polkimet valosta riippuen. Se on kaunis, mutta ei räikeä, ellet tietenkään ota violetteja elementtejä. Kun näet sen ensimmäistä kertaa, luulet, että kyseessä on kilpa-autosta otettu tuote, ja niinhän yritys sanoo kotisivuillaan: ”Designed by real racing engineers and developed with real drivers”.

Räätälöity kokoonpano

Mistral voidaan asentaa kahdella eri tavalla: joko suoraan ohjaamoon tai halutessasi peruslevyyn tai kiinnikkeeseen. Polkimien kiinnitys tapahtuu kahdella ruuvilla, jotka kiinnitetään suoraan runkoon tai pohjalevyyn Mistralin mukana toimitetuilla ruuveilla ja pulteilla. Tarvitset vain työkalut toimenpiteen suorittamiseen.

Minun on kuitenkin kerrottava teille eräs asia: pohjalevyn kiinnitys ei ole vakio, jotta se voitaisiin sovittaa markkinoilla jo oleviin ratkaisuihin, paitsi alumiiniprofiileissa. Jos sinulla on putkimainen alusta, sinun on lähes varmasti porattava levy ruuvinreikien kohdistamiseksi. Se on vähän harmi, täytyy sanoa, mutta samalla P1SIM näki päivänvalon vasta vuonna 2022, joten ajattelen, että yrityksen pitäisi korjata asiat ajoissa.

Valmistus ja viimeistely

Tämän osalta kaikissa kokouksissa korostettiin ”erittäin korkeaa palkkiota”. Hintaan saa metallia, metallia ja vain metallia. Rakennuksen laatu on huomattavasti Mistral-segmentin laatua parempi, ja vieläpä reilusti. Kaikki osat on koottu käsin, tuotemerkin verkkosivuston mukaan, ja yksityiskohtiin on kiinnitetty paljon huomiota.

Olipa kyse polkimen osien rakenteesta, laakereista, jousista tai ruuveista ja pulteista, kaikki on upeaa ja erittäin korkealaatuista. Kun sim-urheiluun lähdetään kilpailemaan suosittujen tuotemerkkien kanssa, oli tärkeää tarjota laadukas tuote, ja P1SIM ja sen Mistral ovat voittaneet päivän.

Polkimen asetukset

Koska meillä on riippumattomat polkimet, säädöt ovat erinomaisia niiden sijainnin perusteella rungossa tai pohjalevyssä. Voit leikitellä välejä haluamallasi tavalla, pää ylöspäin, pää alaspäin, symmetrisesti, epäsymmetrisesti jne. Ja tämä koskee vain niiden kiinnitystä. Ja se on vain niiden kiinnittämistä varten.

Kun polkimet on asennettu paikalleen, voit muuttaa polkimien kaltevuutta, jousien vastusta (paitsi kytkimen vastusta, joka on vakio), polkimien kulmaa ja kaikkea siltä väliltä. Se on todella hyvin edistyksellinen, ja sen on täytynyt olla, sillä muuten Mistral ei löytäisi ottajia kovien kilpailijoiden kansoittamilla sim-racing-markkinoilla.

Ja tämä on vain asetusten mekaaninen osa. Tämä kampiakseli on Simhub-yhteensopiva erityisen lisäosan avulla, joka vie konfigurointi- ja parametrointiaspektin vielä pidemmälle. Periaatteessa voit tehdä kaiken ohjelmiston avulla kalibroinnista ja polkimen käyristä aina jarrun ja kaasun haptiseen palautteeseen. Kuten sanoin, se on täydellinen, ja sen on täytynyt olla, muuten miksi ottaa riski merkin kanssa, joka on vielä lapsenkengissään?

Tunteet leikin aikana

Siirrymme aiheeseen, joka kiinnostaa meitä Mistralissa eniten: tuntuma. Lyhyesti sanottuna se on erinomainen kampiakseli sim-kilpailuun, varsinkin kun se tulee yritykseltä, joka on juuri tullut markkinoille.

Ajomukavuuden kannalta Mistralin lumous johtuu siitä yksinkertaisesta syystä, että tässä kampiakselissa on laaja valikoima polkimen säätöjä. Kaikki on säädettävissä kallistuksesta ja välityksestä jousien liikerataa ja kovuutta unohtamatta, joten saat kaikkiin sim-kilpailutilanteisiin sopivan kampiakselin. Olipa kyse sitten GT-, F1- tai chill-ajosta, Mistral sopii täydellisesti mihin tahansa ohjaamoon.

Jarrupolkimen osalta – ja tämä on kaikkein tärkein – Mistralin mukana toimitetut erilaiset elastomeerit tarjoavat kukin tietynlaisen vastuksen. Yhdistettynä sekä laitteiston että ohjelmiston polkimen asetuksiin huomaat nopeasti, että olet tyytyväinen tarkkaan ja realistisen tuntuiseen polkimiin. Lisäksi Mistralissa on haptinen palaute jarrulle ja kaasulle, mikä on erinomainen lisäannos realismia, kun ABS, ajonvakautusjärjestelmä tai yksinkertaisesti pidon menettäminen vaikuttaa. Rehellisesti sanottuna, haptinen palaute pitäisi asentaa kaikkiin huippuluokan kampiakseleihin, se on mielestäni pelimuutos.

Yhteensopivuus

Ei ole yllättävää, että Mistral on yhteensopiva vain Windows 10 ja 11 -käyttöjärjestelmällä varustettujen tietokoneiden kanssa. Virtuaalikuljettajille, jotka eivät halua luopua Windows 7:stä, saattaa olla aika päivittää tai ottaa riski jäädä paitsi ainutlaatuisesta kokemuksesta tämän pedaalilaudan kanssa.

Sim-ajopelien luettelo on pitkä, ja siihen kuuluvat muun muassa AC, ACC, iRacing ja rFactor. Se on kattava, eikä yhteensopivuuden tai edes tunnistamisen kanssa pitäisi olla ongelmia, kunhan sinulla on tuore kone ja ajantasainen peli.

Lisäksi, kuten edellä mainitsin, Mistralia tuetaan Simhubissa asentamalla erityinen pedaalilaudan lisäosa.

Vastinetta rahalle

Mistralin hinta on 649 euroa 2-polkimisena ja 899 euroa kytkimellä varustettuna. Se on tietysti kallis, mutta samalla se on ensiluokkainen ja suorituskykyinen. Sanoisin, että sen hinta-laatusuhde Simagicin,Asetek Simsportsin ja muiden merkkien kilpailijoihin verrattuna on erinomainen, erityisesti tuntuman osalta.

Minun tuomioni

Mistral on loistava huippuluokan kampiakseli, jonka tavoitteena on saada osuus sim-kilpailumarkkinoista segmentissä vakiintuneita merkkejä vastaan. Kun otetaan huomioon tämän kampiakselin tuntuma, muotoilu ja rakentamisen laatu, on sanottava, että siihen on kaikki mahdollisuudet.

PC-pelaajille suosittelen sitä ilman pienintäkään epäröintiä, varsinkin jos ostokset tehdään 700 ja 900 euron välillä.