Automobilista 2 on juuri julkaissut V1.6.9.5 -päivityksensä, joka tuo mukanaan kaksi merkittävää uutta ominaisuutta formulapuolella: Formula Hybrid Gen1 ja entisen F-V12:n täydellinen uudistaminen, joka on nyt nimeltään Formula Edge. Älkää erehtykö: Reiza Studios jatkaa simunsa hiomista erityisesti yksipaikkaisten autojen osalta, ja tämä suunta näyttää vahvistuvan tällä ensimmäisellä päivityksellä näihin luokkiin keskittyvistä päivityksistä.

Formula Hybrid Gen1: hybridi-aika debytoi

Formula Hybrid Gen1 on selvästi saanut inspiraationsa vuoden 2016 F1-yksikköautoista, jotka merkitsevät hybridivoimansiirtojen saapumista. Nämä autot ovat tehokkaita, lähes 1000 hevosvoimaa, ja ne tarjoavat mielenkiintoisen haasteen. Niiden aerodynamiikka, joka ei ole yhtä avokätinen kuin myöhempien sukupolvien aerodynamiikka, tarkoittaa sitä, että tämä ratsuväki on kesytettävä pelkästään mekaanisen tuen varassa mutkista lähdettäessä, sillä sähkölohkon välitön vääntömomentti voi helposti lähettää takapäähän takapyörän, jos oikeanpuoleista poljinta painetaan liikaa. Jalan ja MGU-K:n huolellinen hallinta on siis välttämätöntä, jotta vältytään ongelmilta. Näitä autoja tarjotaan ilmaiseksi peruspelissä.

Formula Edge: 90-luvun monimuotoisuus vihdoin edustettuna

Vanha, ikoninen mutta yksinäinen F-V12 tekee tilaa Formula Edge -luokalle, johon kuuluu nyt kolme erillistä mallia. Edge viittaa tuolloin jyrkkään downforce-pudotukseen, joka teki näistä autoista erittäin vaativia.

• F-Edge Model 1 (Ex-V12): Tehokkain, yhä täällä, mutta visuaalisesti uudistettu. Se on näistä kolmesta progressiivisin, ja sen reaktiot ovat pehmeämpiä, joten sitä on mahdollisesti helpoin hyödyntää ajan mittaan, vaikka asetusten optimointi onkin todennäköisesti hankalampaa viimeisten kymmenysten löytämiseksi kaikilla radoilla.
• F-Edge Model 2 (V10): Hermostuneisuuden hirviö. Benetton B195:n ja Williams FW17:n innoittamana tämä V10-versio on kaikkein nykivin ja vaativin ajaa. Se vaatii samettiset kädet ja suurta tarkkuutta, jos se ei halua purra pölyä. Mutta oikeissa käsissä se tarjoaa suurimman suorituskyvyn potentiaalin. Voimme jo kuvitella, kuinka kylmää hikeä tuottaa V10:n pitäminen ihanteellisella vääntömomenttialueella ja samalla yliohjautuvuuden välttäminen mutkasta ulosajossa.
• F-Edge Model 3 (V8): Kolmikon helpoimmin lähestyttävä malli. Vähemmän tehokas, polttoainetaloudellisempi ja vähemmän kehittynyt rajalla, se antaa useammalle kuljettajalle mahdollisuuden päästä 90-luvun yksipaikkaisten maailmaan ilman suurempaa turhautumista. Se on erinomainen portti V10-moottoriin.

Nämä kolme Formula Edge -vaihtoehtoa sisältyvät myös peruspeliin ilmaiseksi. Tämä päivitys on ensimmäinen sarjassa, jossa keskitytään formuloihin, ja toinen päivitys on suunnitteilla tuleville viikoille. Lisäksi Automobilista 2 on jo nyt integroimassa varhaisia fyysisiä tarkistuksia tulevaa V1.7:ää varten monissa eri luokissa, LMDh:sta GT3:een, prototyyppeihin ja muihin siluetteihin. Pohjatyö jatkuu.