Simucube aktiiviset pedaalit

Arvostelumme: 9.2/10

Simucube on merkittävä innovaattori sim-urheilun alalla, minkä vuoksi tuotemerkki on moottoriurheilutiimien suosikki. Lähes kaikki ammattilaissimulaattorit on varustettu Simucuben oheislaitteilla ja muilla tuotteilla.

Tämän valmistajan DD-pohjia pidetään markkinoiden parhaina, ja voin vahvistaa tämän kokeiltuani niitä. Et löydä mitään parempaa, paitsi ehkä toisen Simucuben. Tämän tuotemerkin muu valikoima on melko niukka verrattuna Simagiciin tai Fanateciin. Myönnettäköön, että tämä ei selvästikään ole sama segmentti, jossa saksalaiset ja kiinalaiset sim-radan oheislaitteiden tuotemerkit toimivat, koska ne on suunnattu suurelle yleisölle, kun taas Simucube on korkeammassa asiakaskategoriassa. Ajattele Simagicia ja Fanatecia autojen Lamborghinina ja Ferrarina; ne ovat ensiluokkaisia, laadukkaita ja kalliita, mutta Simucube on Pagani; eksklusiivinen, vauhdikas ja erittäin arvostettu.

DD-jalustojen ja muutaman vauhtipyörän välissä Simcube on mullistanut pedaalilautasegmentin ActivePedaleillaan. Kyseessä on jarrupedaali, jossa on sähkömoottori, jota hallitaan kokonaan ohjelmiston avulla vastuksen tuottamiseksi, ja seuraavassa tarkastelemme tämän tuotteen arvoa, jonka hinta on aivan kohtuuton.

Kampiakselin tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Paketti saatavana useissa kokoonpanoissa
• Maksimijarrutuspaine 170 kg
• Aktiivipolkimen paino 6 kg
• Mitat 100mm x 250mm x 402mm
• Voidaan käyttää jarrua, kytkintä ja kaasupoljinta kokoonpanosta riippuen.
• ABS:n, kaasupolkimen, moottorin kierrosluvun, autoon kohdistuvien voimien jne. palautteen simulointi.
• Täysmetallirakenne
• Polkimen säätö ohjelmiston kautta
• Yhteensopiva PC- ja Simucube-tuotteiden kanssa

Suunnittelu

ActivePedalsin muotoilu on ainutlaatuinen, täytyy sanoa. Se on iso kokometallinen laatikko, joka on musta ja jossa on oransseja korostuksia. Se on varmasti erittäin komea, mutta se on myös erittäin suuri, sillä se on yli 40 cm pitkä.

Esteettisesti ActivePedalit – ja puhun tässä vain jarrupolkimesta – eivät näytä muiden merkkien kampiakseleilta, vaan pikemminkin futuristiselta Rail Gun -tyyppiseltä lisäykseltä, joka todella ponnahtaa. Se on erittäin komea, ja huomaat sen suoraan kamppeessasi, varsinkin kun alaosa näkyy.

Kiihdyttimen muotoilu on paljon tavanomaisempi ja myös minimalistisempi. Poljinlevyssä on Simucube-logo, kun taas muu osa laitteesta on täysin musta, lukuun ottamatta oranssia nuppia ja kromijousia.

Räätälöity kokoonpano

ActivePedals-paketissa on melko vakiomuotoinen asennuskuvio alhaalta päin, jossa on 6 pistettä jarrupolkimelle (aktiiviselle polkimelle) ja 4 pistettä kaasupolkimelle. Voit asentaa tämän nipun suoraan alustaan tai Simucuben tarjoaman levyn kautta.

Jos valitset jälkimmäisen vaihtoehdon, sinun on koottava ensin levy ja kiinnitettävä sitten polkimet. Simucube teki tämän valinnan, jotta saataisiin modulaarinen tuki, joka soveltuu kaikille ajajille ja on silti vankka.

Valmistus ja viimeistely

Tarvitseeko minun todella käsitellä tätä kohtaa Simicuben tuotteista? Ei oikeastaan, ja siksi en aio käsitellä sitä tässä.

Yksinkertaisesti sanottuna: ActivePedals on käsivarren ja jalan hintainen paketti, ja se näkyy sen rakentamisen laadussa ja viimeistelyssä, jotka ovat esimerkillisiä. Tästä Simucube-merkkisestä laitteesta ei löydy ainuttakaan virhettä, ja tämä koskee kaikkia osia. Jopa kokoonpano on täydellinen, eikä siinä ole aukkoja, aukkoja, aukkoja tai mitään muutakaan. Kyseessä on erittäin korkealuokkainen tuote, joka huokuu laadun auraa jo pelkästään näkemällä sen asennuksessasi, ja minä rakastan sitä.

Alatukivarren säätö

Lukuun ottamatta kaasupoljinta, jonka asentoa voit säätää ajotyylisi mukaan työkaluilla, kaikki jarrupoljin tapahtuu ohjelmallisesti, koska ActivePedals on moottoroitu.

Simucuben ohjelmiston avulla voit asettaa polkimen vastuksen, polkimen matkan, matkan pysäytyksen, esijännityksen, kuolleen alueen (jos haluat sellaisen), vaimennuksen, ABS:n, kitkan ja monia muita parametreja. Se on erittäin kattava ja samalla erittäin helppokäyttöinen.

Jopa jalkasi mukavuutta voidaan säätää ohjelmiston avulla esimerkiksi siirtämällä poljinta hieman lähemmäs tai muuttamalla sen kulmaa ja niin edelleen. Se on vähintäänkin maagista, varsinkin jos tulet tavallisesta polkimesta. Eikä se ole lainkaan hauras, eikä pedaalin akselilla näy minkäänlaista leikkiä; kaikki on erittäin tukevaa, eikä se liiku.

Tunteet leikin aikana

Siirrytäänpä siihen, mitä Simucuben ActivePedalit ovat rigissä. Ensinnäkin tämä kampiakseli on mekaanisesti melko yksinkertainen; sinulla on sähkömoottori, joka hallitsee palautetta ja kaikkea jarrupolkimen käyttäytymistä, ja tärkein osa on ohjelmisto. Yksinkertaisesti sanottuna Simucuben kehittämä ohjelmisto on enemmän kuin erinomainen ActivePedalien hallintaan.

Tuntemukset jalkasi alla – tai jalkojesi alla, koska voit käyttää ActivePedaleja jarrua, kaasua ja kytkintä varten – ovat erittäin realistiset ja luonnolliset, ja kun painat sitä, luulet olevasi oikeassa kilpa-autossa ja hydraulisen kampiakselin edessä. Lisäksi tämä pedaali mukautuu ajotottumuksiisi eikä päinvastoin, sillä useimpien pedaalien kohdalla joudut tekemään myönnytyksiä, olipa kyse sitten vastuksesta, polkimen liikkeestä, tuntumasta tai muusta. Tämän pedaalin mukautuminen sinuun kestää vain muutaman minuutin.

Toinen ActivePedalsin tarjoama mielenkiintoinen tunne on ABS:n vaikutus. Vain harvat kampiakselit sim-urheilumarkkinoilla tarjoavat tätä, ja ne tekevät sen haptisilla moottoreilla. Se on todella kätevää kilpaillessasi, kun tiedät, milloin pyörät lukkiutuvat, ja se on myös hyvin mukaansatempaavaa kilpa-ajojen aikana. Simucuben ratkaisu on käyttää sähkömoottoria ABS-palautteeseen, ja luoja, se on erittäin realistinen. Näetkö, kun auton pyörät lukkiutuvat ja tunnet sen jarrupolkimella? ActivePedalsin kanssa se on sama, sillä sähkömoottori aiheuttaa värähtelyjä koko polkimelle. Käytännössä se on puhdasta nautintoa, mutta sim-ajopelit eivät toistaiseksi hallitse sitä natiivisti. Miten se siis toimii? Simucuben ohjelmisto käyttää telemetriaa havaitakseen pyörän lukkiutumisen ja soveltaa ABS-vaikutusta asetusten mukaan.

Yhteensopivuus

ActivePedals on tietysti yhteensopiva vain Windows PC -alustan kanssa. Tämä on normaalia tietokonepohjaisille kuljettajille, ja vain tällä alustalla voit hyödyntää tämän kampiakselin koko potentiaalin ja ennen kaikkea konfiguroida sen parhaaksi katsomallasi tavalla.

Sim-ajopelien osalta luettelo on pitkä, ja se sisältää kaikki tällä hetkellä markkinoilla olevat pelit. Älkäämme unohtako, että Simucubea pidetään johtavana ultrapremium-segmentissä, joten…

Vastinetta rahalle

Taisin jo mainita, että ActivePedals on kallis, ja se on kaukana totuudesta. Riippuen tuotteen kokoonpanosta, maksat laskun, joka alkaa yli 2250 eurosta ja nousee lähes 6700 euroon, ilman tukea voisin lisätä.

Valehtelisin, jos sanoisin, että ActivePedalsin hinta-laatusuhde ei ollut niin huono. On totta, että tarjotut tuntemukset ovat virtuaalisen ja realistisen rajalla, ja että rakentamisen laatu on Bentleyn arvoinen sen lisäksi, että pedaaleissa on enemmän tai vähemmän loputtomat säädöt. Mutta se on silti mielestäni liian kallis.

Minun tuomioni

On selvää, että Simucuben kohderyhmänä ovat moottoriurheilutiimit, jotta ne voivat varustaa simulaattorinsa. Tältä osin emme voi tehdä mitään parempaa, lukuun ottamatta istuntoa oikealla kilpa-autolla, mutta se maksaa rahaa, olipa kyse sitten polttoaineesta, ajoneuvon kulumisesta tai onnettomuusriskistä, vaikka autot ovatkin nykyään erittäin turvallisia kuljettajilleen.

Lukuun ottamatta muutamia virtuaalilentäjiä, jotka ovat erittäin kiinnostuneita realismista ja joilla on ennen kaikkea varaa siihen, harva ostaa ActivePedaleja. Hinta voi laskea, mutta vain jos muut merkit alkavat työskennellä tämän teknologian parissa. Jos näin ei tapahdu ja Simucube pysyy omillaan, älä odota, että ActivePedalsista tulee kohtuuhintainen, ja se on sääli, koska se on loppujen lopuksi maailman paras jarrupoljin.