F1 25 2026 Season Pack julkaistaan 3. kesäkuuta 2026 PlayStation 5:lle, Xbox Series X|S:lle ja PC:lle. Electronic Arts virallisti sisällön 20. toukokuuta julkaistussa tiedotteessa, jossa luvattiin melko selkeästi, että nykyinen peli siirtyy Formula 1:n uuteen sääntelyaikakauteen.

Se ei ole vain kosmeettinen pakkaus. EA puhuu suuresta päivityksestä, joka perustuu tiimeihin, kuljettajiin, autoihin, sääntöihin ja uuteen rataan. F1 25:tä jo pelaaville pelaajille sisältö tulee olemaan 2026 Season Packin muodossa. Niille, joilla peliä ei vielä ole, F1 25: 2026 Season Edition yhdistää peruspelin ja 2026-sisällön.

Audi, Cadillac ja uudistettu ruudukko

Näkyvin muutos koskee verkkoa. Pakettiin lisätään Cadillac ja Audi, kaksi tiimiä, jotka muuttavat suoraan ruudukon tasapainoa. Cadillac saapuu uutena amerikkalaisvalmistajana, kun taas Audi liittyy ruudukkoon omalla identiteetillään.

Oma joukkue-kohdassa EA ilmoittaa myös, että pelaajan henkilökohtaisesta joukkueesta tulee kahdestoista joukkue. Tämä on tärkeä yksityiskohta niille, jotka pelaavat pääasiassa urakilpailuja: uusien tiimien tulo ei ole pelkkä liveryppipäivitys, vaan se muuttaa myös ruudukon rakennetta.

Myös kokoonpanot muuttuvat. EA mainitsee Valtteri Bottasin ja Sergio Perezin Cadillacilla, Arvid Lindbladin Liam Lawsonin rinnalla Racing Bullsilla ja Isack Hadjarin Max Verstappenin kanssa Oracle Red Bull Racingilla.

Autot vuonna 2026: tunteen on seurattava perässä

Toinen kohokohta koskee autojen käsiteltävyyttä. EA julkistaa uuden sukupolven yksipaikkaisia autoja, jotka ovat kevyempiä, kompaktimpia ja herkempiä. Meidän on tietysti odotettava ensimmäistä palautetta pelissä ennen kuin voimme arvioida simulaation syvyyttä, mutta tarkoitus on selvä: vuoden 2026 autoilla ei pitäisi olla vain uusi ulkonäkö.

Paketti sisältää myösaktiivisen aerodynamiikan, jossa etu- ja takasiipiä voidaan säätää kilpailun aikana. Paperilla tämä on sellainen mekaniikka, joka voi muuttaa kierroksen lukemia, varsinkin jos se todella vaikuttaa huippunopeuden ja kaarrepidon väliseen tasapainoon.

EA mainitsee myös Overtake Mode -tilan, joka pystyy lisäämään tehoa jopa 500 hv. Tässäkin tapauksessa mielenkiintoinen seikka on sen integroiminen kilpa-ajoon: jos ajoitus on todella tärkeää, se voisi lisätä strategiaa. Jos se on liian salliva, siitä saattaa tulla melko tavallinen tehostuspainike.

MADRING saapuu F1 25:een

Pakkaus lisää myös MADRINGin, Madridin uuden radan. EA kuvailee sitä 5,4 kilometrin pituiseksi radaksi, jossa on sekoitus nopeita osuuksia ja teknisiä mutkia. Se varataan vuoden 2026 autoille osana pakettia.

Tämä on luultavasti yksi tärkeimmistä lisäyksistä tavallisille pelaajille. Uusi ruudukko on huomiota herättävä, mutta uusi rata muuttaa pelin elinkaarta vielä enemmän. Jos ulkoasu onnistuu, siitä voi tulla todellinen syy käynnistää F1 25 uudelleen useiden kausien jälkeen.

Muistettavat asiat

F1 25: 2026 Season Pack tuntuu pikemminkin todelliselta siirtymävaiheen laajennukselta kuin pelkältä sisältöpäivitykseltä. Audin, Cadillacin, 2026-autojen, aktiivisen aerodynamiikan, ohitustilan ja MADRINGin avulla EA pyrkii myymään täydellisen uuden kauden nykyisen pelin sisällä.

Varoitus on edelleen sama: meidän on nähtävä, miten se toimii radalla. Uudet ominaisuudet ovat paperilla hyviä, mutta todellinen mielenkiinto riippuu autojen tuntumasta, ohitustilan tasapainosta ja Madridin radan laadusta. EA kertoo lisätietoja 26. toukokuuta 2026 järjestettävässä Deep Dive Gameplay –tapahtumassa.