Trak Racer TR8

Arvostelumme: 9.5/10

Nykyään sim-kilpailuasetusten luominen on erittäin helppoa. Tärkeimmät oheislaitteet ovat pohja, ohjauspyörä ja polkimet, ja siinä kaikki. Näillä kolmella tuotteella olet valmis haastamaan kaikki maailman kilpa-ajajat maailman legendaarisimmilla radoilla ja kaikissa mahdollisissa kilpailuissa.

Olet varmasti samaa mieltä siitä, että ketjupylväät tekevät suurimman osan työstä, kun kyse on sim-kilpailusta, vaikka polkimilla on oma osuutensa realismista. On totta, että kun ratin takana on tehokas moottori, joka simuloi auton käyttäytymistä, se on realistisempi, mutta siinä on rajansa. Hyvä pohja ja jakkaralla istuminen ei todellakaan ole lainkaan immersiivistä, vaikka realismi olisikin olemassa. Niille, jotka haluavat viedä tämän seuraavalle tasolle, ei ole pulaa ohjaamoista.

Ohjaamo tai halutessasi alusta on rakenne, jossa on kilpaistuin, johon voidaan asentaa useita, ellei kaikkia, sim-kilpa-ajon oheislaitteita, jotka lisäävät uppoutumiskokemusta huomattavasti. Loppujen lopuksi tärkein asia sim-kilpailuissa on uppoutuminen; jos en tunne olevani oikeassa autokilpailussa, ei ole paljon järkeä käyttää täyttä, kallista asennusta.

Seuraavassa näytän sinulle ohjaamon, joka on tarkoitettu Trak Racerohjaamo, joka on TR8. Kerron sen vahvuuksista ja heikkouksista ja annan oman mielipiteeni siitä.

Ohjaamon tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Erittäin tukeva putkimainen alumiinirunko
• Saatavilla on useita räätälöintivaihtoehtoja, kuten näytön kiinnitys ja kaari-istuin.
• Useita mahdollisia säätöjä mieltymystesi mukaan
• Yhteensopiva sim-kilpa-ajojen ja lentosimulaatioiden kanssa
• Saatavana on erilaisia näytön kiinnitys- ja istuinvaihtoehtoja
• Säädettävät jalustojen ja polkimien sekä vaihdevipujen/käsijarrujen tuet.
• Mitat 1270x1070x755 mm.

Suunnittelu

Aloitetaan suunnittelusta TR8 joka on yksinkertaisesti ylevä. On sanottava, että useimmat ohjaamot näyttävät samalta, ja valmistajat yrittävät aina erottua joukosta näyttävillä ja huomiota herättävillä malleilla. Mutta näin ei ole lainkaan asianlaita TR8 joka on hillitty ja tyylikäs.

Runko on putkimainen ja halkaisijaltaan suuri. Kaikki on väriltään hieman mattamustaa, ja vain tuotemerkin logot ovat valkoisia rungon alaosassa, mikä antaa kuvan TR8 ylimääräinen passe-partout-kerros. Se ei ole lainkaan räikeä ohjaamo, mutta se sopii mainiosti raittiiden kokoonpanojen kanssa, ja se vetoaa ennen kaikkea kuljettajiin, jotka etsivät hienotunteisuutta. Lisäksi pohjatuen lähellä olevat tuotemerkin muistutukset ovat täydellisiä: pienet laserleikatut laatat, joissa on nimikirjaimet ”TR”. Se on mielestäni erittäin hieno ohjaamo.

Räätälöity kokoonpano

Tiedät, että tällainen tuote saapuu kotiisi purettuna, ja se on normaalia. Pedon koko on edelleen 1270x1070x755 mm, mikä on myös hieman suuri. Kuitenkin kokoaminen TR8 ei pitäisi kestää yli tuntia, jos sinulla ei ole kovin paljon kokemusta alalta, mutta jos sinulla on kokemusta, se kestää 30-45 minuuttia niille, jotka osaavat tehdä vähän itse. Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että TR8 ohjaamo on muokattavissa, ja kokoonpanoaika vaihtelee sen mukaan, mitä lisävarusteita olet ottanut mukaan.

Sim-kilpailun oheislaitteita varten on kiinnityspisteitä ketjupylväille, polkimille ja vaihteille/käsijarruille peruskokoonpanossa, sekä tietenkin istuimen liukuja varten. Kaikki nämä elementit ovat hyvin säädettävissä, jotta ne sopivat täydellisesti ajotyyliisi.

Valmistus ja viimeistely

The TR8 käyttää kauttaaltaan alumiinia putkirakenteessaan, mikä antaa sille jäykkyyttä ja lujuutta, jotta se selviytyy tehokkaimmista ketjupylväistä sekä Load Cell -kampiakseleista, jotka vaativat eniten jarrutustehoa.

Viimeistely on täydellistä: kaikki osat on työstetty tarkasti, eikä niissä ole purseja tai valmistusvirheitä. Tämä näkyy putkirakenteessa, erilaisten oheislaitteiden kiinnityspisteissä, liukukiskoissa ja erilaisissa kannattimissa. TR8. Maalipinta on kauniisti viimeistelty, eikä siinä ole näkyviä puutteita. En ole tarkastanut koko alustaa maalitahrojen varalta, mutta ne osat, jotka näkyvät koko ajan, ovat kunnossa.

Trak Racer on tuottanut erinomaisen alustan, jossa on mukana TR8Se on erittäin hyvin viimeistelty ja rakennettu alusta, joka miellyttää kuljettajia kaikkialla maailmassa.

Ohjaamoon tutustuminen

Käsittelyn osalta TR8 on varsin intuitiivinen alusta, ja ennen kaikkea hyvin mukautettavissa. Yritys on hyvin tietoinen siitä, että sim-urheilu on ainutlaatuinen laji, jonka asetukset vaihtelevat kuljettajasta toiseen, enkä halua puuttua kilpailujen aiheeseen.

Kaikki suluissa ja komponenteissa TR8 ovat helposti ulottuvilla, niitä on helppo käsitellä ja ne on suunniteltu siten, että ne ovat helposti saatavilla ja käyttökelpoisia kaikissa olosuhteissa. Kun olet säätänyt ajoasentosi, tunnet olosi nopeasti helpoksi. TR8Olipa suosikki moottoriurheilulajisi mikä tahansa. Liukulaitteiden ansiosta istuimen voi säätää eri asentoihin, joten istuin on erittäin mukava, vaikka olisitkin F1-fani.

Tunteet leikin aikana

Katsotaanpa nyt, miten TR8. Yksinkertaisesti sanottuna: tämä alusta on täydellinen sim-kilpailuun. Testattuani sitä melko tehokkaalla kokoonpanolla (20 nm:n pohja) en tuntenut tai edes huomannut mitään liikettä ohjaamossa. Se on todella vakaa, mitä on vaikea uskoa, kun näkee, että TR8 on putkimainen alusta neliön sijasta.

Ajoasento mukautuu täydellisesti ajotyylisi mukaan istuimen, ketjupylvästuen, alatuen javaihteenvaihtimen/käsijarrun tuen säätöjen ansiosta. Lisäksi TR8 mahtuu jopa 70 tuuman näyttö tai 3 näytön kokoonpano (suosittelen jälkimmäistä).

Tässä kohtaa alat kuitenkin nähdä tällaisen alustan rajat: kun näyttö on suuri ja jalusta tehokas, huomaat edessäsi olevan näytön liikkuvan. Mielestäni ongelma piilee monitorin kiinnityksen sijainnissa, joka on aivan jalustan takana, ja jos sinulla on sellainen, joka sylkee ulos yli 15 nm, näet näytön liikkuvan jokaisen suuren voimapalautteen yhteydessä. Alle 10 nm:n alustalla(Fanatec CSL DD, Moza R9) en ole oikeastaan huomannut tätä ilmiötä.

Yhteensopivuus

The TR8 on yhteensopiva kaikkien markkinoilla saatavilla olevien ensiluokkaisten sim-racing-oheislaitteiden kanssa. Voit kiinnittää tehokkaat alustat, kuten Podium DD2, ilman pienintäkään ongelmaa. Alusta on erittäin jäykkä ja kestää 25 nm:n vääntömomentin tältä alustalta.

Sama koskee kampiakseleita: tuki on vahvistettu kestämään 180 kg:n voimaa, kun Kuormituskenno. Lisäksi käytössäsi on useita kiinnityspisteitä, olipa kyse sitten ketjupylväästä, kampiakselista, istuimesta, näytöstä tai vaihdemittarista/käsijarrusta.

The TR8 on todella ensiluokkainen ohjaamo, joka ottaa hymyillen vastaan kaikki suosikkisimulaattorituotteesi ja oheislaitteesi.

Vastinetta rahalle

Pelkästään alustan TR8 on hinnoiteltu 659 euroon Trak Racer. Tähän hintaan et saa istuinta tai näytön tukea. Rehellisesti sanottuna se on ensiluokkainen ohjaamo, hieman kallis, mutta hintansa arvoinen. Vastinetta rahalle TR8 on yksinkertaisesti erinomainen, ja sinun on vaikea löytää mitään parempaa alle 700 eurolla.

Minun tuomioni

Rakastan TR8. Se on minimalistinen alusta, joka on erittäin kestävä (lukuun ottamatta takaosaan kiinnitettyä suurta näyttöä) ja sopii kaikille kuljettajille harrastajista ammattilaisiin. Alle 660 eurolla saat ohjaamon, joka sisältää käytännössä kaiken, mitä tarvitset sim-kilpailuun – no, melkein kaiken, sillä sinun on ostettava istuin ja monitorikiinnike, jos haluat sellaisen. Joka tapauksessa hyväksyn tämän ohjaamon, joka on sekä vankka ja hyvin muokattavissa että upea.