Simlab GT1 Pro

Meidän arvosanamme: 9.7/10

Simlabilla on melko pitkä historia sim-kilpailujen ohjaamojen alalla. Eurooppalainen yritys on maailmankuulu ohjaamoistaan, joita pidetään usein ensiluokkaisina, modulaarisina ja ennen kaikkea erittäin laadukkaina.

Simlab kattaa melko laajan valikoiman virtuaalilentäjiä alumiiniprofiilialustoilla. Ajatuksena on tarjota vankka, modulaarinen ja moderni tuote suhteellisen edulliseen hintaan. Ja täytyy sanoa, että brändi pärjää aika hyvin. Simlabin alustoista meillä on GT1 Pro, alumiiniprofiilinen ohjaamo, joka on suunnattu kestävyys- ja GT-kilpailuja rakastavalle kuljettajayleisölle. Seuraavassa aiomme testata tätä ohjaamoa ja katsoa, mitä sillä on tarjottavanaan.

Alustan tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Alumiiniprofiilirunko
• Mitat 1350 mm x 580 mm x 770 mm.
• Saatavana useita lisävarusteita rungon mukauttamista varten
• Yhteensopiva monien tehdasvalmisteisten sim-racing-oheislaitteiden kanssa.
• Määriteltävissä näytön kiinnikkeiden kanssa tai ilman
• Kampiakselin tuki jopa 200 kg:n kuormille

Suunnittelu

GT1 Pron muotoilu on hyvin Simlab-mallinen: yksivärinen runko, tässä tapauksessa musta, jossa on vain vähän tuotemerkin logoa. Pohjakannattimeen on leikattu ”Simlab”, toinen on maalattu valkoiseksi pohjakannen pystytukiin, ja siinä kaikki.

Alusta on siis raitis, mutta merkki osaa myös tehdä räikeitä juttuja, erityisesti kuuluisan Speed 1 -sinisen kauhaistuimensa kanssa. Älä huoli, saatavilla on muitakin istuinvaihtoehtoja, joista jotkut sopivat täydellisesti säilyttämään alustan minimalistisen ilmeen.

Räätälöity kokoonpano

On selvää, että tällainen ohjaamo toimitetaan täysin purettuna, ja sinun on koottava se itse. Se on suhteellisen helppoa, jos harrastat vähän kotitöitä.

GT1 Pro koostuu useista osista ja kiinnikkeistä, jotka toimivat alustan rakenteena. Suosittelen, että hankit apua alustan kokoamiseen. Alustat eivät suinkaan ole helppoja koottavia laitteita, vaikka jotkut merkit pyrkivätkin yksinkertaistamaan niiden kokoamista.

Vain yksi asia: varmista, että tilaat tarvitsemasi lisävarusteet, jotta saat kaiken Simlabilta. Jos sinulla ei ole ämpäriä, tuotemerkki tarjoaa useita GT1 Pro -tuotesivulla.

Valmistus ja viimeistely

Simlab on vetänyt GT1 Pro -mallissa kaikki korvakkeet esiin 80×40 mm:n alumiiniprofiililla ja ennen kaikkea maineella, jota se haluaa ylläpitää. Rakennuslaadun osalta saat kaikin puolin ensiluokkaisen rungon. Leikkauksista kiinnikkeisiin ja kiinnityspisteisiin, kaikki tässä rungossa on täysin täydellistä.

Viimeistely on yksinkertaisesti virheetöntä. Nelikulmaiset putket on leikattu erittäin hyvin, ja niiden viimeistely estää vammojen syntymisen, ja tuet sopivat toisiinsa millimetrin tarkkuudella, mikä antaa GT1 Pro -mallille rakenteen, joka kestää minkä tahansa sim-kilpailuasetelman.

Kuten edellä sanoin, Simlabilla on maine ja ennen kaikkea standardit, joita sen on noudatettava tuotteidensa suhteen, eikä GT1 Pro tuota pettymystä tässä suhteessa.

Alustan säätö

GT1 Pro on nimensä mukaisesti ennen kaikkea GT-alusta. Voit ajaa endurance-, GT-, ralli-, touring- ja drift-kilpailuja sekä hieman Formula-ajoja. Tämän mahdollistaa alustan suuri modulaarisuus.

Ketjupylvään kannen korkeutta, kallistusta ja syvyyttä voidaan säätää. Alatukivarsi on suurin piirtein samanlainen, mutta sen jäykkyyttä on korostettu (se kestää 200 kg:n voiman). Istuimen osalta kaikki riippuu tilaamastasi tai jo olemassa olevasta istuimesta.

Simlabin avulla voit konfiguroida GT1 Pron useilla kauhavaihtoehdoilla, jotka voidaan toimittaa kiinnikkeillä ja juoksuputkilla, mikä helpottaa alustan säätämistä entisestään. Tuotemerkki on täydellinen avaimet käteen -ratkaisu, ja tästä syystä GT1 Pro ei ole vain erittäin modulaarinen alusta, vaan se on myös yllättävän helppo mukauttaa haluamiisi kilpa-ajotyyppeihin ja ergonomiatarpeisiin.

Tunteet leikin aikana

Katsotaanpa, mitä Simlab GT1 Pro tarjoaa kilpailussa. Ensinnäkin tämän alustan jäykkyys on aivan poikkeuksellinen, ja minun on myönnettävä, etten odottaisi mitään vähempää Simlabin premium-laitteelta.

Alatukivarsi on erittäin vankka, ja se kestää jopa kaikkein kovimpia sim-kilpailun oheislaitteita, joihin kohdistuu 200 kg:n voima. Tukilevy ei liiku lainkaan kilpailun aikana, ei edes voimakkaan jarrutuksen aikana. Se on erittäin vankka, mikä antaa sinulle luottamusta ajotaitoihisi ja antaa sinulle mahdollisuuden puskea laitteistoa vielä pidemmälle.

Pohjakannen osalta tilanne on melko samanlainen kuin pohjakannattimen osalta. Merkin verkkosivuilla ja myös GT1 Pro -sivulla on Fanatec Podium DD2 tai Simucube 2 Pro. Tämä tarkoittaa, että ohjaamo on suunniteltu Direct Drive -ketjupylväille, jotka tuottavat yli 20 nm:n vääntömomentin.

Voin kertoa, että kannessa ei näkynyt minkäänlaisia taipumisen merkkejä testikäytön aikana tai sim-kilpailuistunnoissani. Se on erittäin jäykkä, ja tyypillinen Simlabin tarjoamille tuotteille. Tiedän, toistan itseäni hieman, mutta merkki on premium, joten….

Huomasin, että Sparcon istuin tarjosi erinomaisen sivuttaistuen ja myös alaselän, tarkemmin sanottuna lannerangan, tuen. Absoluuttisesti katsottuna siitä ei ole paljon hyötyä, ellet muuta GT1 Pro -mallia dynaamiseksi alustaksi. Minun on kuitenkin myönnettävä, että on mukavaa tuntea, että kauha syleilee.

Yhteensopivuus

GT1 Pron yhteensopivuus sim-kilpailupedaalien kanssa on erittäin laaja, ja oheislaitteiden luettelo on kattava. Tuki kestää 200 kg:n voiman, mikä on enemmän kuin tarpeeksi kilpaillaksesi Load Cellin tai hydraulisen kampiakselin kanssa.

Pohjakannen osalta voit valita etu- tai pohja-asennuksen. Yhteensopivien DD-jalustojen luettelo on myös laaja: Simagic, Simucube, Fanatec, Logitech ja monet muut.

Jos istuimessa on vain liukumäki, se riittää hyvin. Voit tietysti valita Simlabin ja sen ammeiden tarjoamat vaihtoehdot.

Vastinetta rahalle

Kuten Simlabin alustojen kanssa on tapana, GT1 Pro alkaa suoraan sanottuna edullisesta hinnasta, mutta maksaa sitten lähes kolme kertaa enemmän täydessä vaihtoehdossa. Sen lähtöhinta on noin 650 euroa ilman lisävarusteita tai tukea. Ja jos rastitat kaikki ruudut Simlabin konfiguraattorissa, GT1 Pro maksaa sinulle 1 672 euroa.

Joten kyllä, se on kallis, mutta jos otat vain istuimen ja ohjaamon, saat noin 1000 euron laskun jäykästä, modulaarisesta ja erittäin elämyksellisestä alustasta.

Minun tuomioni

Jos etsit täydellistä alustaa sim-kilpailuihin, GT1 Pro on sinun ohjaamosi. Se on laadukas, jäykkä, modulaarinen ja ennen kaikkea edullinen – tietenkin ilman, että kaikki tuotesivulla olevat vaihtoehdot on rastitettu.

Suosittelen tätä ohjaamoa, jos pidät vähän kaikesta sim-kilpailuissa, ja painotan GT-kilpailuja. GT1 Pro -ohjaamoa voi käyttää jopa F1-kokoonpanoissa, mutta siinä on vähemmän uppoutumista kuljettajille.