Porshe 911 RSR

Arvostelumme: 9.8/10

Grid Engineering on valmistanut sim-kilpa-ajamisen oheislaitteita jo useiden vuosien ajan, mutta kilpailijoihin verrattuna melko pienellä tahdilla. Myönnettäköön, että tämä valmistaja tarjoaa laadukkaita, ensiluokkaisia ja hyvin elitistisiä laitteita, mutta sen katalogissa on vain muutamia nimikkeitä.

Simlab osti hiljattain Grid Engineeringin, mikä lisäsi ohjauspyöriä valmistavan tuotemerkin sen sateenvarjoon. Tämä laajentaa Simlabin tuotevalikoimaa pyörillä ja muilla sim-ajovarusteilla, mikä parantaa entisestään valmistajan ekosysteemiä.

Yksi Grid Engineeringin tuotteista on Porsche 911 RSR, joka on virallinen kopio samannimisissä autoissa käytetystä ohjauspyörästä. Tänään se on sim-kilpailuasetuksissamme täydellisessä testissä, jotta saamme selville, mitä sillä on hihassaan tai pikemminkin rinnassaan.

Ohjauspyörän tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• halkaisijaltaan 30 cm, suorakaiteen muotoinen, tyypillinen endurance/GT- ja Formula-luokissa.
• Takanapa, jossa on 6×70 mm:n kuvio, johon mahtuu lähes mikä tahansa QR-järjestelmä
• 50 mm:n välikappale toimitetaan ohjauspyörän mukana.
• 5″ näyttö etupaneelissa
• TPU-kahvat aukeavat alhaalta
• 5 mm paksu hiilikuituinen etulevy
• Ohjauspyörän etuosassa on yhteensä 20 hallintalaitetta, joissa on kytkimiä, painikkeita ja kiertosäätimiä.
• 6 säädettävää magneettista takaohjainta
• Ohjauspyörän takaosassa oleva ilmailuliitäntä, joka mahdollistaa turvallisen yhteyden tietokoneeseen.
• Vain Simhub ja PC-yhteensopiva
• RevLED keskusnäytön ympärillä

Suunnittelu

Porsche on usein synonyymi kauniille ohjauspyörille, eikä Gridin 911 RSR ole poikkeus. Ratti on halkaisijaltaan 30 cm ja täysin suorakulmainen, joten se sopii täydellisesti endurance-, GT- ja Formula-kilpailuihin.

Keskellä on valtava 5-tuumainen värinäyttö, joka näyttää telemetriatiedot ja jonka alapuolella on Porschen logo. Tämä näyttö voidaan konfiguroida näyttämään erilaisia mittaritauluja mieltymystesi mukaan.

Kaikki 911 RSR:n painikkeet ovat RGB-painikkeita, joten ne voidaan konfiguroida ohjelmiston kautta LED-valoille, ja jopa roottorien reunat ovat valaistuja. Mielestäni se on erittäin hieno ohjauspyörä, joka sopii täydellisesti niihin lajeihin, joissa sitä käytetään.

Räätälöity kokoonpano

Kuten monissa huippuluokan ohjauspyörissä, 911 RSR:ssä käytetään takana vakiomallista 6×70 mm:n mallia, johon mahtuvat navat ja QR-akselit. Tämä tarkoittaa, että pyörää voidaan käyttää Fanatecin, Simagicin, Mozan, Simucuben, Asetekin ja monien muiden valmistamien alustojen kanssa, kunhan sinulla on siihen sopiva QR.

Valitusta laitteesta eli alustasta riippuen 911 RSR:n asentaminen voi poiketa hieman. Hyvä puoli tässä ohjauspyörässä on se, että sinulla on jo valmiiksi ratin mukana toimitettu välikappale, jonka avulla voit sijoittaa ohjauspyörän 50 mm kauemmas toisistaan, eli saat ohjauspyörän lähemmäs itseäsi, mikä voi olla hyödyllistä tietyissä lajeissa. Lisäksi kaikki QR:n asentamiseen tarvittavat mutterit ja pultit sekä työkalut sisältyvät jo 911 RSR:n toimitukseen.

Valmistus ja viimeistely

Rakentamisen laadun osalta 911 RSR:n koko rakenne on alumiinia ja 5 mm:n paksuinen hiilikuitupaneeli on hiilikuitua. Rakenne on kaikin puolin huippuluokkaa sekä näkyvissä että näkymättömissä osissa.

Mitä tulee ohjauspyörän muuhun osaan, kokoonpano on täydellinen. Et huomaa mitään ulkonevia tai vinossa olevia osia tai muita valmistusvirheitä. Vaikka sitä ei oikeastaan huomaa, etulevy on valmistettu hiilikuidusta.

Siirrytään maaliin. Alumiini ja hiilikuitu on työstetty erinomaisen hyvin, samoin kuin etulevyn hallintalaitteet ja alumiiniset ohjauspyörät takana. Etupuolen painikkeet eivät tartu käytössä, eivätkä myöskään kytkimet ja kiertosäätimet.

Ohjauspyörän käsittely

Halkaisijaltaan 30 cm:n ja suorakulmaisen muotoisen Grid-ohjauspyörän pito on erittäin hyvä. Myönnettäköön, että se on hieman iso pienille tai jopa keskikokoisille käsille, ja etulevyssä oleviin säätimiin on hieman vaikea päästä käsiksi.

Mitä tulee pitoon, kahvat ovat erinomaiset, TPU:ta, joka on muuten tämän luokan sukkulakukkojen vakiovaruste. Ne ovat juuri sopivan paksuiset peukaloille, mikä ei aiheuta epämukavuutta pitkäaikaisessa käytössä, varsinkaan kun kädet ovat 09H15-asennossa.

Toinen myönteinen seikka on takimmaiset ohjaustangot. Niitä on kaikkiaan kuusi, joista kaksi on Push-Pull, jos pidät F1-kilpailuista. Lisäksi melojen väli on säädettävissä, minkä pitäisi auttaa ihmisiä, joilla on pienet kädet, tai jopa niitä, jotka etsivät parempaa ergonomiaa.

Tunteet leikin aikana

Puhutaanpa Gridin 911 RSR:n tarjoamista tuntemuksista. Ensinnäkin tunnet, että tämä ohjauspyörä tarttuu erinomaisesti, erityisesti kahvat ja niiden listat. Kahvojen pito on ylivertainen, ja ne tarjoavat erittäin hyvän pidon materiaalin ansiosta, joka estää käsiäsi liukumasta. Lisäksi voit käyttää tätä ohjauspyörää hansikkaiden kanssa tai ilman.

911 RSR:n ohjauspyörä on hieman raskas, koska sen rakenne on alumiinia eikä hiilikuitua. Ja jos siihen lisätään 50 mm:n välikappale ja QR, se painaa mielestäni lähes 2 kiloa. Myönnän, etten ole punninnut tätä pyörää, mutta kun sen laittaa käteen kaikkine lisävarusteineen, se on aika painava. Tarvitset alustan, joka työntää vähintään 12nm vääntöä saadaksesi siitä kaiken irti.

Ohjauspyörä konfiguroidaan SimHubin avulla, ja tämä ohjelmisto tukee ohjauspyörää luonnostaan. Voit hallita ohjauspyörän kaikkia osia LED-painikkeista näyttöön ja sen kojelautoihin, meloja unohtamatta.

Näytöllä näkyvät telemetriatiedot, jotka voivat olla erittäin hyödyllisiä, jos sinulla ei ole kojelautaa asennuksessasi. Siitä pitää kyllä pitää, ja minulla on siitä melko ristiriitainen mielipide. Jos asetelmasi on puhtaasti Formula- tai endurance-luokassa, sinulla ei todennäköisesti ole näyttöä, ja 911 RSR:n näyttö on erittäin hyödyllinen näissä tilanteissa.

Yhteensopivuus

Ei ole yllättävää, että Gridin 911 RSR on yhteensopiva vain Windows PC -alustan kanssa. SimHub tukee tätä pyörää natiivisti, ja yhteensopivien alustojen luettelo riippuu vain käyttämästäsi hubista. Toisin sanoen 911 RSR -pyörää voidaan käyttää käytännössä minkä tahansa markkinoilla saatavilla olevan Direct Drive -alustan kanssa.

Vastinetta rahalle

Okei, se kirpaisee pankkitiliäsi. Voit odottaa maksavasi lähes 2300 euroa saadaksesi ilon ja ennen kaikkea kunnian käyttää sitä sim-ajamiseen. Tiedän, että se on hyvin kallis ohjauspyöräksi, ja se kuuluu selvästi simulaatio-oheislaitteiden valmistajien tarjoamiin huippuluokan tuotteisiin.

Tämä pyörä on suunnattu hyvin erityiselle yleisölle, joka koostuu virtuaalikilpailijoista, joilla on varaa ostaa sellainen. Keskivertokilpailijalle tämä pyörä on yksinkertaisesti liian kallis. Mutta puristeille hinta-laatusuhde ei ole huono.

Minun tuomioni

Grid Engineering on tottunut erittäin korkealuokkaisiin sim-kilpailuiden oheislaitteisiin, eikä 911 RSR ole poikkeus. Ensiluokkaisten materiaaliensa, yksinkertaisesti täydellisten hallintalaitteidensa ja kilpa-autoergonomiansa ansiosta tämä ohjauspyörä on parhaiden sim-kilpailupyörien joukossa.

Jos sinulla on siihen varaa ja rakastat GT-, endurance- tai formulakisoja, osta 911 RSR. Et luultavasti enää etsi mitään muuta, ellei Grid tuo markkinoille 911 RSR:n korvaajaa.