Thrustmaster TS-XW P310

Arvostelumme: 8.3/10

Yritys Thrustmaster on yksi sim-kilpailumarkkinoiden johtavista yrityksistä monista syistä. Ensimmäinen on se, että valmistaja aloitti tämän seikkailun yli 20 vuotta sitten, joten sillä on paljon kokemusta pelistä. Toinen on se, että Thrustmasterin tuotevalikoima on laaja, ja se kattaa pääasiassa alku- ja keskitason tuotteita, ja oheislaitteet on usein kehitetty yhteistyössä seuraavien tahojen kanssa Ferrari ja Sparcokaksi suurta nimeä autoteollisuudessa.

Valmistaja on tullut tunnetuksi paitsi myymällä sim-kilpa-ajamisen oheislaitteita, myös tarjoamalla tuotteita lentosimulaatioon. Itse asiassa kaikki alkoi lentokoneen oheislaitteista, joiden avulla lentäjät pystyivät harjoittelemaan paremmin simulaattoreilla.

Mutta se ei ole asian ydin. Tänään puhumme TS-XW P310Tämä on yksi monista Thrustmasterin tarjoamista paketeista, ja Thrustmaster pyrkii ottamaan mittaa kilpailijoista, jotka ovat paljon yli sen painoluokan. Kerron sen vahvuuksista ja heikkouksista ja annan oman mielipiteeni siitä.

Nipun tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• Burshless-moottori, joka tuottaa 40 watin tehon.
• Halkaisijaltaan 31,5 cm:n pyörä virallisessa Sparco P310 Competition -jäljitelmässä.
• 3-pedaalinen kampiakseli sisältyy pakettiin.
• Kaksoishihnaveto
• 1080° kääntökulma
• Yhteensopiva Xboxin ja PC:n kanssa
• Kokonaispaino 7,7 kg

Suunnittelu

Hienoa Thrustmasterissa on se, että yhtiöllä on monia kumppanuuksia moottoriurheilun jättiläisten kanssa, kuten Sparco tai FerrariJa saamme virallisia replika-vanteita lähes koko ajan. Le TS-XW P310 ei ole poikkeus, ja se on upea pyörä, samoin kuin ketjupylväs.

Thrustmaster on valinnut pakettiin jaloja materiaaleja. TS-XW P310 metalli, alumiini, mokka ja muovi. Pyörä on valmistettu anodisoidusta alumiinista rakenteena ja mokkanahasta viimeistelynä, mikä antaa sille erittäin hienon vaikutelman. Kotelon pohja on valmistettu muovista, ja se on kooltaan melko suuri, ja siinä on punaiset levyt. Se on kaunis ja sen näkee, että se on ensiluokkainen. Kampiakseli on T3PA, joka on sinänsä melko yksinkertainen, mutta muotoilultaan kaunis.

Kaiken kaikkiaan TS-XW P310 on kaunis tuote, joka sopii täydellisesti mihin tahansa sim-kilpailuasetelmaan. Mitä minuun tulee, rakastan muotoilua. TS-XW P310erityisesti pyörä, joka ei ole aivan pyöreä.

Räätälöity kokoonpano

Sovittaminen TS-XW P310 voidaan tehdä pöydällä tai työpöydällä, mutta myös ohjaamossa. Lisäksi jos aiot ostaa tämän laitteen, on parasta, että sinulla on alusta, johon se voidaan asentaa. Pöydälle/pöydälle kiinnittämistä varten on kuitenkin Thrustmasterin vakiomallinen takakiinnitysjärjestelmä. Ohjaamoja/alustoja varten pohjan alapuolella on paikat M6-ruuveille, ja lähes kaikki markkinoilla olevat alustat ovat yhteensopivia mallin kanssa. TS-XW P310.

Thrustmaster tarjoaa myös talon sisäisen QR-järjestelmän, jonka avulla voit vaihtaa pyörän, joka on toimitettu yhdessä TS-XW P310 muiden sen ohjauspyörävalikoiman tuotteiden kanssa. Okei, QR ei ole kaikkein intuitiivisin käyttää, mutta ainakin sen avulla voit kiinnittää ohjauspyörän alustaan.

Valmistus ja viimeistely

The TS-XW P310 on tarkoitus olla premium-laite hintaansa nähden, ja palaan siihen myöhemmin. Tämän vuoksi Thrustmaster on käyttänyt tässä paketissa metallia, alumiinia, muovia ja mokkanahkaa.

Ohjauspyörä on valmistettu anodisoidusta alumiinista, jossa on erittäin hieno, korkealaatuinen viimeistely, ja ratti on viimeistelty mokkanahalla. Henkilökohtaisesti olisin halunnut alcantaraa tai nahkaa kankaaksi, sillä kankaan TS-XW P310 on silti kallis, ja tuotemerkki olisi voinut ponnistella. Pyörän viimeistely on kuitenkin esimerkillistä, aivan kuten pohjakin.

En ole havainnut valmistusvirheitä missään paketin kolmesta laitteesta. Pohjan eri osat sopivat täydellisesti toisiinsa, ja vain pieni rako jää huomaamatta. Sama koskee ohjauspyörää ja sen eri hallintalaitteita. Se on todella hyvin viimeistelty tuote, joka täyttää ensiluokkaista oheislaitetta etsivien kuljettajien odotukset.

Tutustuminen pakettiin

Joten TS-XW P310 on melko suuri pyörä, halkaisijaltaan 31,5 cm. Siitä huolimatta siitä saa erinomaisen otteen sen erityisen muodon ansiosta (melko neliömäinen). Hallintalaitteet on sijoitettu hyvin, ja niihin pääsee helposti käsiksi ilman, että kädet irtoavat ohjauspyörästä, lukuun ottamatta muutamaa pohjassa olevaa painiketta.

Xboxin painikkeet napsautuvat erinomaisesti, kun niitä painaa, mutta suuntajoystick ei ole kovin tarkka. Melat ovat melko suuria, metallisia ja pyörään kiinnitettyjä, mikä tarkoittaa, että ne pyörivät ohjauspyörän mukana. Ne napsautetaan myös hyvin, kun niitä käytetään raportin asettamiseen.

Pedaalilaudan osalta T3PA:n mukana toimitetaan pedaalilauta. TS-XW P310. Kaiken kaikkiaan se on kohtuullinen tuote lähtötason paketiksi, mutta se näyttää hieman sopimattomalta tämänpäiväisessä paketissa. Lisäksi T3PA on se, mikä pitää T3PA:n TS-XW P310 erottumaan hintaluokkansa kilpailijoista.

Tunteet leikin aikana

Nyt on aika puhua pelin sisäisestä tunnelmasta. TS-XW P310. Kannattaa huomata, että perusmallin moottorin teho on 40 wattia, joten se tarjoaa erinomaisen pelituntuman, erityisesti voimapalautteen osalta. Testisessioideni aikana huomasin voimakkaan voimapalautteen alustasta, erinomaisen viestinnän siitä, mitä auto on tekemässä ja tekemässä, ja erinomaisen tuntuman lähes jokaisella radalla.

The TS-XW P310 on varustettu erinomaisella Harjaton moottori 2-hihnainen asema, jossa ei ole kuollutta aluetta, viivettä tai mitään muutakaan. Se on todella luokkansa paras, eikä sillä ole minkäänlaisia ongelmia suoravetoisten moottoreiden tai ainakin tehottomampien (5 nm:n vääntömomentilla varustettujen) moottoreiden kiihdyttämisessä.

Kun kyse on ratin takana välittyvistä tuntemuksista, se on puhdasta autuutta. Tunnet tärinät, kuoppia, likaa, soraa, törmäyksiä, harjauksia ja kaikkea muuta, mitä sim-kilpailun aikana voi tapahtua, ja kaikki tämä hienovaraisesti tai voimakkaasti tilanteesta riippuen. Se on autuutta, usko pois. Kampiakselin osalta kyseessä on T3PA, ja mielestäni se on hieman sopimaton tämän erinomaisen pohjan kanssa. Kampiakseli on oikea, ja siinä on polkimen säätömahdollisuus vastuksen, välin ja kulman osalta. Se on silti peruspedaalilauta, joka tyydyttää sim-kilpailun aloittelijoita, mutta se on kaukana suorasta kilpailijasta.

Yhteensopivuus

The TS-XW P310 on alustojen osalta yhteensopiva vain Xboxin ja PC:n kanssa, mikä on hieman sääli Playstation-kilpailijoiden kannalta, koska heillä ei ole näin hienoa pakettia (paitsi ehkä kampiakselin osalta).

Sim-ajopeleistä voidaan todeta, että kaikki markkinoilla tällä hetkellä saatavilla olevat pelit toimivat yhdessä TS-XW P310sekä PC:llä että Xboxilla. Tarjolla on siis Forza Motorsport, Asseto Corsa ja kaikkea siltä väliltä. On myös tärkeää huomata, että kaikki lisävarusteet ja muut oheislaitteet, jotka ovat Thrustmaster ovat yhteensopivia TS-XW P310mikä on normaalia.

Vastinetta rahalle

700 euron hintainen TS-XW P310 on mielestäni todella kallis, eikä sen hinta-laatusuhde ole kovin hyvä, täytyy myöntää. Toki sinulla on virallinen Sparco-kilpaohjauspyörän kopio, jonka pohja on erittäin tarkka, kommunikatiivinen ja jolla on erinomainen voimapalaute. Lisäksi ohjauspyörän ja alustan laatu on erittäin hyvä, ja poljinyksikkö on melko keskinkertainen. Sen hinta ei kuitenkaan ole kovinkaan perusteltu, mikä vaikuttaa hinta-laatusuhteeseen.

Minun tuomioni

Olisin todella halunnut nähdä TS-XW P310 myyty halvemmalla. Mutta 700 euron hintaan sitä on vaikea suositella, varsinkin kun paketti on tällä hetkellä saatavilla. Fanatec CSL DD, CSL-ohjauspyörä ja CSL-polkimet 400 eurolla.

Älkää erehtykö, että TS-XW P310 on erinomainen paketti, olipa kyseessä sitten harrastajat, aloittelijat tai ammattilaiskilpailijat. Se antaa sinulle erinomaisen tuntuman peliin, pelasitpa mitä tahansa nimikettä. Se on vain, että sen hinta on puutteellinen. Mielestäni tämän paketin ei pitäisi maksaa yli 450 euroa.