Valitse sivu

Simagic P2000 : Testi ja arvostelu

Sim Racer

E-sport-kuljettajana ja Sim Racingin harrastajana olen päättänyt jakaa intohimoni tällä verkkosivustolla.

Kun ostat linkkien kautta, saatamme ansaita kumppanipalkkion.

Simagic P2000

Edut

  • Saatavana useita versioita kokoonpanon ja vaatimusten mukaan
  • Kampiakseli, jossa on kuormituskenno ja hydrauliset järjestelmät
  • Alumiinirakenne

Haitat

  • Näkyvä elektroniikka ja johdotukset

Arvostelumme: 9.2/10

Pedaalilauta on epäilemättä toiseksi tärkein elementti sim-kilpailuasetelmassa heti alustan jälkeen. Syy on sama kuin Direct Drive -alustan kohdalla: palaute.

Sim-racing-markkinoilla on monia toimijoita, jotka tarjoavat laadukkaita oheislaitteita. Meillä on Fanatec, Moza, Simucube, mutta myös Asetek ja Simagic. Jokainen valmistaja tarjoaa valikoimassaan Load Cell -pedaalitaulun, mutta hyvin harvalla on hydraulisia oheislaitteita.

Simagic kuuluu tähän sim-kilpailumerkkien kategoriaan, ja tänään tarkastelemme P2000:ta, valmistajan huippuluokan kampiakselia, jota on saatavana sekä Load Cell- että hydraulisena versiona ja useina muunnoksina.

 

Kampiakselin tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

  • Koko alumiinirakenne, jossa on suuri tukilevy
  • Kuormakenno saatavana 100 ja 200 kg versioina
  • Saatavana 2 tai 3 poljinkokoonpanolla, kuormituskennolla ja hydraulisella järjestelmällä varustettuna
  • Muokattavissa olevat visuaaliset elementit, mukaan lukien kaasupolkimen levy.
  • Säädettävät polkimet useissa tasoissa, ja myös irrotettavissa asennusta varten ilman tukilevyä.
  • Yhteensopiva vain PC:n kanssa ja koko Simagic-ekosysteemin kanssa.

 

Suunnittelu

Aloitetaan tämän Simagic P2000 -merkin huippuluokan kampiakselin muotoilusta. Visuaalisesti ja ensisilmäyksellä se näyttää hyvin paljon kilpa-autolta tai jopa prototyypiltä. Polkimet ovat erilliset, joten niitä voidaan säätää tarpeen mukaan. Poljinlevy on suuri, paksu ja ennen kaikkea painava. Polkimet ovat mustia ja hopeisia, ja vastuselementit ovat pääasiassa punaisia.

P2000:n kohdalla huomaa myös elektroniikan ja johdotuksen: kaikki on näkyvissä, mikä vahvistaa tunnetta siitä, että tämä kampiakseli on ehkä otettu kilpaprototyypistä. Absoluuttisesti tarkasteltuna se ei ole visuaalisesti kovin häiritsevä, mutta on selvää, että P2000:n suunnittelussa hyöty meni muodon edelle.

Räätälöity kokoonpano

P2000:ssa on kaksi vaihtoehtoa: voit käyttää laitteen mukana toimitettua levyä polkimien kiinnittämiseen alustaan tai voit ohittaa tämän vaiheen ja kiinnittää polkimet suoraan ohjaamoon.

Jos valitset ensimmäisen vaihtoehdon, kaikki tarvikkeet ovat P2000-laatikossa, samoin kuin pedaalien asentamiseen tarvittavat työkalut. Käyttö ei ole kovin monimutkaista, ja käyttöohje on erittäin laadukas.

Polkimien asentaminen levylle ja levyn kiinnittäminen alustaan vie noin 20 minuuttia. Kaasupolkimen ja kytkinpolkimen asentaminen on helppoa, mutta jarrupoljinta varten tarvitaan lisäkomponentteja, erityisesti hydraulijärjestelmä.

 

Valmistus ja viimeistely

Simagicin P2000 on alumiinia runsaasti käyttävä premium-laite, ja syystäkin, sillä se edustaa parasta, mitä valmistajalla on tarjota. Olipa kyse sitten levystä, pedaaleista tai jopa läpinäkyvästä ohjauskotelosta, kaikki on tehty erityistä huomiota kiinnittäen yksityiskohtiin.

Lisäksi kampiakselin pääkomponenttien viimeistely on esimerkillistä. Tähän kuuluvat levy, polkimet ja vastusjärjestelmät. Ohjauskotelo on valmistettu läpinäkyvästä muovista, luultavasti akryylistä, joten sen sisälle voi nähdä ulkopuolelta. Sen kiinnitys jättää kuitenkin mielestäni hieman toivomisen varaa: Simagic toimittaa laatikossa kaksipuolisen teipin, jolla laatikko voidaan kiinnittää mihin tahansa. Teippi tarkoittaa myös sitä, että se irtoaa hyvin todennäköisesti jonkin ajan kuluttua, eikä siinä oteta huomioon sitä, että se rajoittaa sen sijainnin muuttamista tulevaisuudessa. Olisin pitänyt parempana tavallista kiinnitysjärjestelmää muttereilla, koska se näyttää siistimmältä ja ammattimaisemmalta.

Alatukivarren asetukset

Asetuksia varten sinulla on tietenkin kunkin polkimen sijainti, vastus, päätepysäytys, kulma ja niin edelleen. Jos otat P2000:n 3-pedaalisen version, jarru voidaan sijoittaa 7 eri paikkaan 15 mm:n välein. Kaasupolkimella ja kytkimellä on 4 eri asentoa, tällä kertaa 11 mm:n välein.

Poljinlevyjen korkeutta voi muuttaa monella eri tavalla. Simagic tarjoaa myös pitkän levyn kaasupolkimelle, jotta poljin uppoaa paremmin ja sen hallinta on tarkempaa. Mutta ole varovainen, jos otat tämän, se on hyvin sileä, ja jos ajat ilman kenkiä, oikea jalkasi luistaa.

Lopuksi vastusjärjestelmät ovat myös säädettävissä. Jokaisessa polkimessa on esiasennetut jouset, ja lisäksi on saatavana toinen sarja. P2000 on täydellinen kampiakseli, joka on erittäin mukautuva jokaiselle kuljettajalle.

 

Tunteet leikin aikana

Puhutaanpa Simagic P2000:n tuntumasta. Ensinnäkin suosittelen, että käytät aikaa tämän kampiakselin kunnolliseen asentamiseen, sillä valmistaja antaa sinun määrittää kaiken omien tarpeidesi ja mieltymystesi mukaan. Polkimien välin, kulman, Load Cell -vastuksen ja hydrauliikan välillä tarvitset muutaman kymmenen minuuttia oikean tasapainon löytämiseen.

Mutta kun jalkasi ovat löytäneet suunnan, tapahtuu täydellinen uppoutuminen. P2000 on yksi parhaista testaamistani ja käyttämistäni sim-kilpailupolkimista kuormituskennon ja hydrauliikan osalta. On totta, että Simucuben aktiivipedaali on omassa segmentissään, mikä tekee siitä käytännössä parhaan.

Jarrupoljin, jossa on hydraulinen ja jousikuormitteinen järjestelmä, on hyvin lineaarinen, ja sen pysäytys on säädettävissä. Lisäksi kuminen puskuripysäytin estää metalliosien välisen kosketuksen. Se on pieni lisä, joka estää kuuluisan ”kolahduksen” jarrutuksen loppuvaiheessa. Tämä sama poljin on myös hyvin kommunikatiivinen, ja paine kasvaa polkimen liikkeen myötä.

Kaasupolkimen ja kytkimen osalta nämä ovat kaksi Load Cell -poljinta, mutta ne toimivat hieman eri tavalla, ainakin vastuksen osalta. Huomasin, että nämä polkimet palaavat alkuasentoonsa hyvin nopeasti ja ilman vaimennusvaikutusta, joka on havaittavissa joissakin P2000:n kilpailijoissa. Se on suuri plussa minulle ja varmasti monille muille virtuaalipyöräilijöille.

Yhteensopivuus

Simagic P2000 on yhteensopiva vain PC-alustan kanssa, ja se on normaalia. Ellen ole väärässä, vain Fanatec tarjoaa premium-pedaalilautaa konsolikilpureille, Clubsport Pedals V3:a.

Tietenkin P2000 on natiivisti tuettu muiden Simagicin oheislaitteiden kanssa, ja kaikki toimii integroidusti. Voit käyttää tätä pedaalilautaa muiden kuin Simagicin laitteiden kanssa PC:llä, koska yhteys torniin on USB:n kautta.

 

Vastinetta rahalle

Simagicin P2000 on saatavana useina eri versioina, joiden hinnat alkavat noin 730 eurosta ja nousevat 830 euroon. Tämän laitteen hinta-laatusuhde on yksinkertaisesti erinomainen, ja menisin jopa niin pitkälle, että sanoisin, että se ei ole kovinkaan kallis siihen nähden, mitä saat vastineeksi.

Siinä käytetään ensiluokkaisia materiaaleja, se on erittäin laadukas, ja sen tuntuma vastaa oikean kilpa-auton tuntua.

 

Minun tuomioni

Tuomioni on yksinkertainen: jos sinulla on varaa P2000:een ja etsit erinomaista kampiakselia, sekä täydellä Load Cellillä että hydraulisella jarrupolkimella, Simagicin tarjousta ei kannata jättää väliin.

Ja jos löydät sen alennettuun hintaan, se on vuosisadan tarjous. Et tule katumaan investointia, etenkään jos laitteesi on jo valmiiksi melko korkeatasoinen. Lyhyesti sanottuna: anna mennä.

gt dd pro

Simagic P2000

Yksi markkinoiden parhaista pedaalilaudoista

Notez cet article

Saatat myös pitää…

0 kommenttia

Lähetä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Pin It on Pinterest