San Franciscon Moscone Centerissä järjestetään 9.-13. maaliskuuta GDC 2026 (Game Developers Conference). Vaikka MOZA Racingin odotettiin olevan tavallisella kentällään jo kiireisen CESin jälkeen, valmistaja tekee täällä kiehtovan strategisen muutoksen. Tarkoituksena ei ole enää tarjota vain tiettyä laitteistoa, vaan suunnitella ekosysteemi, joka pystyy kouluttamaan kuljettajia. Kolmella merkittävällä ilmoituksella, mukaan lukien talon oma dynaaminen alusta, merkki ravistelee markkinoita.

MOZA HMA150: liikkuminen ilman rajoituksia

Suuri laitteistojulkistus on tietenkin MOZA HMA150 Haptic Motion Actuator. Kyseessä on 4 toimilaitteen järjestelmä, jossa on 3 vapausastetta (Pitch, Roll, Heave). Pelin mullistava tekijä on integrointi. Toisin kuin D-BOXin tai Next Level Racingin huippuratkaisut, jotka usein vaativat raskaita 220 V:n teollisuusohjauslaatikoita, MOZA on sijoittanut kaiken elektroniikan suoraan liittimeen. Kaikki saa virtansa 48 voltin pienjännitepiiristä, mikä yksinkertaistaa huomattavasti kotimaisten kokoonpanojemme kaapeleiden hallintaa.

Teknisesti ennätys on erittäin vankka: 150 mm:n liikerata, nopeus 300 mm/s ja kiihtyvyys yli 1 g 250 kg:n kuormalla (suurin tuettu kuormitus 350 kg). Todellinen lupaus uppoutumisesta on kuitenkin haptisessa palautteessa. 600 MHz:n prosessorin ja 21-bittisen magneettisen kooderin ansiosta järjestelmä tuottaa värähtelyä 150 Hz:n taajuudella. Radalla tämä korkea taajuus on ratkaisevan tärkeä, jotta asfaltin rakeinen rakenne tai täryttimen tarkka ohittaminen voidaan toistaa tarkasti.

Racing Lab: tekoäly lihasmuistin palveluksessa

Ohjelmistopuolella MOZA esittelee Racing Lab AI Coachin. Yleensä analysoimme suorituskykyämme käyttämällä monimutkaisia telemetriaohjelmistoja, kuten MoTeC, tai ulkoisia analyysityökaluja, kuten Track Titan. MOZA menee askeleen pidemmälle hyödyntämällä vahvistusoppimista.

Tämä ammattilaistason aikoja varten koulutettu tekoäly ei anna sinulle vain visuaalisia neuvoja. Se ohjaa Direct Drive -pohjaa ja aktiivipolkimia ja antaa voimapalautetta. Järjestelmä luo fyysisiä vastuksia ohjauspyörään ja kuormituskennoon ja ohjaa sinua käyttämään oikeaa ohjauskulmaa ja ihanteellista jarrutuspainetta millimetrin tarkkuudella. Se on vaikuttava oppimismenetelmä, koska se luottaa suoraan kuljettajan lihasmuistiin toiminnassa.

Motion Manager: vapautuminen telemetriasta

Kaiken huipuksi MOZA Motion Manager on mukana. Tämä ohjelmisto analysoi ääntä ja videokuvaa reaaliajassa animoidakseen HMA150-toimilaitteita peleissä ilman virallista telemetriaa, mikä tekee investoinnista dynaamiseen alustaan paljon monipuolisemman.

MOZA osoittaa päättäväisyytensä hallita uppoutumista alusta loppuun. En malta odottaa, että pääsen käsiksi tähän uuteen laitteeseen, erityisesti arvioidakseni tekoälyn merkitystä monimutkaisissa teknisissä vaiheissa, kuten polkujarrutuksessa. Mitä mieltä olet tästä lähestymistavasta, jossa laitteella on aktiivinen rooli oppimisessasi?