Conspit 290 GP

Arvostelumme: 9.2/10

Sim-kilpailuohjauspyöriä on nykyään markkinoilla kymmenittäin. Olipa suosikkikilpailulajisi mikä tahansa, löydät etsimäsi melko helposti lähes kaikilta tuntemiltamme tuotemerkeiltä.

Premium-valmistajista meillä on Simagic, Fanatec, Simucube, Asetek, mutta myös Conspit. Viimeksi mainittu tuotemerkki on luultavasti jäänyt useimpien lentäjien huomaamatta, mutta se toimii huippuluokan segmentissä, lähinnä ohjauspyörissä.

Sen luettelo kattaa pääasiassa Formula-tyyppisiä ohjauspyöriä, ja se on hyvä niin, sillä tänään meillä on käsissämme 290 GP. Kyseessä on suorakulmainen ratti, jossa on hiilikuitua, alumiinia ja suuri näyttö keskellä. Se ei ole Conspitin paras, mutta se on ratti, jota kannattaa vilkaista, koska se on aivan heidän luettelonsa keskellä. Asennetaan se setupiimme ja katsotaan, mitä sillä on tarjota kilpailijoihin verrattuna.

Ohjauspyörän tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• halkaisijaltaan 29 cm, suorakaiteen muotoinen
• Alumiininen takarakenne
• 6 takasäätöpyörää: 4 push-pull ja 2 analogista säätöpyörää
• Valettu hiilikuituinen etulevy
• 12 RGB-painiketta, 4 kiertokytkintä, 3 keskikytkintä, 2 funky-kytkintä
• RevLED näytön yläreunassa
• Paino 1,4 kg ilman QR
• 4,3″ keskusnäyttö
• Ohjauspyörä yhteensopiva vain PC:n kanssa
• TPU-kahvat, joissa on peukalon lovet
• QR kuvioilla 6×70 mm ja 3×50 mm

Suunnittelu

Mitä tulee muotoiluun, luulen, että Conspit tietää, mitä se tekee pyöriensä kanssa. 290 GP on komea pyörä, jossa on suorakulmainen muoto, hiilikuituinen etulevy ja valtava näyttö, joka istuu keskellä.

Ohjauspyörän sivuilla on suljetut kahvat, ja ohjauspyörän etuosassa on lukuisia hallintalaitteita, joissa on tietenkin RGB-painikkeet. Etulevy on kohokuvioitu, mikä antaa tälle ohjauspyörälle luonnetta. 290 GP on kaunis ohjauspyörä, ja se on täysin samassa linjassa Conspitin tarjoamien ohjauspyörien kanssa.

Räätälöity kokoonpano

290 GP on asennettu QR-akselilla, jossa on 6×70 mm tai 3×50 mm kuvio takana. Ensimmäisessä kuviossa (6×70 mm) se on vakiona, mutta toisessa kuviossa ei niinkään, sillä se on pääasiassa 3×50,8 mm.

Conspit toimittaa 290 GP:hen USB-kaapelin, joka kulkee suoraan pyörän takaosassa olevan keskittimen läpi. Voit myös valita, haluatko hankkia tämän ohjauspyörän kahdella eri QR-koodilla suoraan Conspitilta. On CDP, joka on Conspitin tukiasemien kanssa yhteensopiva QR ja jossa ei tarvita USB-kaapelia, koska viestintä tapahtuu QR:n kautta tukiasemaan. Lisäksi on olemassa toinen pikavapautus, joka on johdettu D1-Specistä ja jota käytetään esimerkiksi Mozassa ja Simagicissa.

Pyörän asentaminen on suhteellisen helppoa, kunhan sinulla on Direct Drive -alustan QR-pyöräpuoli. Ja jos valitset Conspit-jalustat, erityisesti Aresin, varmista, että valitset 290 GP:n ja siihen kuuluvan QR:n.

Valmistus ja viimeistely

Ohjauspyörän rakenne on kokonaan alumiinia, ja sen etulevy on hiilikuitua. Suoraan sanottuna se on erittäin ensiluokkainen rakennelaadultaan, olipa kädessäsi tai edessäsi mitä tahansa.

Kahvat käyttävät TPU:ta kahvassa, ja siinä on kevyt rakenne, joka parantaa pitoa, jos et käytä hanskoja, mitä kannattaa harkita paremman uppoutumisen vuoksi.

Viimeistely on yksinkertaisesti huippuluokkaa, ensiluokkaiset materiaalit ja valmistus ovat saksalaisen automerkin arvoisia. Et löydä tästä Conspit-ohjauspyörästä vikaa, vaikka sinulla olisi tarkkasilmäinen silmä. Merkki pelaa sim-ajamisen oheislaitteiden premium-segmentissä, ja se näkyy 290 GP:ssä.

Ohjauspyörän käsittely

Puhutaanpa hieman siitä, miltä Conspit 290 GP tuntuu kädessä. Ensinnäkin pyörän halkaisija on 29 cm ja sen muoto on melko suorakulmainen. Hallintalaitteet ovat lähellä käsiäsi, ainakin suurimmaksi osaksi, lukuun ottamatta keskellä olevia kytkimiä, joiden käyttämiseksi sinun on irrotettava ne kahvoista.

Muuten 290 GP on mielestäni yleisesti ottaen erittäin helppokäyttöinen. Kahvat on lovettu peukaloiden kohdalta, mikä parantaa ergonomiaa pitkien sim-kilpailusessioiden aikana.

Olen kuitenkin huomannut, että ylimmät melat ovat hyvin lähellä sormia ja ovat siirtyneet muista meloista. Tämän seurauksena, jos käytät painiketta downshiftingiin ja etusormesi on hieman ylöspäin toisella puolella, on suuri mahdollisuus, että osut johonkin. Olisin toivonut, että kaikki ohjaustangot olisivat olleet samalla etäisyydellä ohjauspyörän takalevystä onnettomuuksien välttämiseksi.

Tunteet leikin aikana

Conspitin 290 GP on hyvä rengas Formula-kilpailuihin sim-kilpailuissa, eikä vähiten siksi, että se on selvästi suunnattu tähän moottoriurheilukilpailuun. Vakiokokoonpanossaan tätä pyörää ei toimiteta Conspitin QR:n kanssa, mikä tekee siitä yhteensopivan merkin alustojen kanssa.

Tämän seurauksena sinun on käytettävä 6×70 mm:n tai 3×50 mm:n napaa takana pikakiinnityksen kiinnittämiseen. Se, mistä en oikein pitänyt, oli navan väli, joka vaikuttaa ohjauspyörän ja alustan väliseen etäisyyteen. Se lisää noin 3 senttimetriä mihin tahansa sim-racing-asennukseen. Joten tässä kohtaa joko pidät lähekkäin olevista ohjauspyöristä tai sitten et.

Mutta muuten nautin ajasta pyörän kanssa. Pidin erityisesti siitä, että jotkin painikkeet, erityisesti peukaloiden lähellä olevat painikkeet, oli sijoitettu käden muotoon sopiviksi. Se ei ole litteä kuten muut pyörät, vaan se on taivutettu niin, että painikkeet ovat peukaloihin päin. Näin ollen se on erittäin kätevää, kun käytät niitä radalla.

Yhteensopivuus

Rata-ajosta puheen ollen, 290 GP ei ole täysin yhteensopiva SimHubin kanssa, joten voit käyttää vain Conspit-ohjelmistoa telemetriassa ja ohjauspyörän asetuksissa. Voit siis käyttää SimHubia tämän ohjauspyörän kanssa, mutta vain RGB-painikkeiden osalta.

Mitä tulee muuhun yhteensopivuuteen, se on PC Windowsissa ja enemmän tai vähemmän kaikki markkinoilla saatavilla olevat Direct Drive -alustat, olivatpa ne sitten Conspitilta tai muilta tuotemerkeiltä, kunhan sinulla on tietysti oikea QR.

Vastinetta rahalle

Puhutaanpa hinnasta. Löydät 290 GP:n useiden kumppanien kanssa noin 600 euron hintaan.

Se on siis edelleen kallis siihen nähden, mitä se on, varsinkin kun 290 GP:ssä ei ole vakiona QR:tä, mutta sen rakentamisen laatu on kohdallaan, ja lisäksi siinä on ensiluokkaisia materiaaleja. Mielestäni se on hyvä vastine rahalle siinä segmentissä, johon tämä Conspit-ohjauspyörä on suunnattu.

Minun tuomioni

Suosittelisinko Conspit 290 GP:tä? No, kyllä, jos olet joku, joka ei ole kiintynyt yhteen valmistajaan ja omistaa sim-urheilun oheislaitteita useilta eri tuotemerkeiltä.

Visuaalisesti Conspit 290 GP on komea ja ergonominen ohjauspyörä, jossa on runsaasti hallintalaitteita. On totta, että parannettavaa löytyy, erityisesti ohjauspyörissä ja myös SimHubissa, joka hallitsee vain RGB:tä.

Jos tuotemerkki onnistuu antamaan SimHubille ohjelmistopäivityksen, jolla korjataan dahsboardit ja koko 290 GP:n ohjelmisto- ja näyttöaspekti, tämä pyörä olisi lähes täydellinen monille kuljettajille. Nykytilanteessa sitä kannattaa harkita, jos siihen on varaa.