Kaikki tietävät, että tanskalainen Asetek on premium-merkki, jolla on suorituskykyiset alustat ja upeat pyörät. Avainsanoja ovat laatu ja suorituskyky, ja on sanottava, että Asetek osaa ilahduttaa ja tyydyttää vaativimpia sim-kisalentäjiä ympäri maailmaa.

Paitsi että korkealaatuisten oheislaitteiden tarjoamisella on hintansa, kirjaimellisesti. Esimerkkinä mainittakoon Direct Drive La Prima-alusta, joka edusti tuotemerkin lähtötason tuotetta. Se kehittää 12 nm:n vääntömomentin ja maksaa lähes 790 euroa, mikä on kallista ”lähtötason” tuotteeksi. Merkki haluaa kuitenkin lisätä uuden säikeen keulaansa hyökkäämällä markkinoille, joilla kilpa-ajajat odottavat sim-kilpailuasetuksista 3-numeroisen laskun, ei 4-numeroista.

Fanatec ja Moza Racing tarjoavat paketteja, joita ei voi vaihtaa käsivarteen, joten miksi Asetek ei voisi tehdä samoin? Se avaisi tanskalaisen tuotemerkin hyvin laajalle yleisölle, erityisesti niille, jotka haluavat päästä sim-ajamisen pariin.

Gamescom 2025 -tapahtumassa esiteltiin Astekin Initium, joka on sim-kilpa-ajamisen oheislaitteita, jotka on suunniteltu aloitteleville kuljettajille, jotka haluavat pitää hauskaa ja oppia ajamaan ilman, että pankki on rikki tai että he ottavat lainaa.

2 Initium-pakettia aloitteleville lentäjille.

5% alennus koodilla SRFR5

Logitech ja Thrustmaster hallitsevat pitkälti aloittelevan tason markkinoita, ainakin kun on kyse muista kuin Direct Drive -pohjista. Fanatecilla on hyvä osuus markkinoista CSL DD:llä, joka on monipuolinen ja ennen kaikkea kilpailijoihin verrattuna edullinen pohja.

Asetek tähtää samaan segmenttiin, jossa Fanatec ja Moza Racing taistelevat, eli alle 6 nm:n vääntömomenttipohjiin. Ensimmäinen Initium-paketti sisältää siis 5,5 cm:n momentti-DD-pohjan, poljinsarjan ja ohjauspyörän, ja kaikki tämä… pitäkää kiinni turvavöistä… 680 eurolla! Kyllä, luit oikein, Asetek tarjoaa täydellisen paketin, joka maksaa vähemmän kuin sen La Prima -alusta.

Toinen paketti on sama, mutta siinä on vain yksi ero: se on melko yksinkertainen, varikkotyylinen alusta, mutta se tekee tehtävänsä sunnuntaikuskille. Hinta on lähes kaksinkertainen, 1 180 euroa. Jotkut saattavat sanoa, että se on kallis hinta tällaisesta alustasta, mutta Asetek sisällyttää pakettiin Initium-paketin lisäksi myös kauhaistuimen.

Initiumin tukikohta

5% alennus koodilla SRFR5

Hintaan nähden ei ole yllättävää, että Direct Drive -pohja kehittää vain 5,5 nm:n vääntömomentin, mikä asettaa sen CSL DD:n, Moza R5:n ja Thrustmaster T598:n rinnalle. Voit ostaa tämän pohjan sellaisenaan, ja se maksaa 420 euroa. Se on erittäin kohtuullinen hinta tästä suorituskykyisestä tuotteesta, ja saat PC- ja Xbox-yhteensopivuuden, mikä on ensimmäinen kerta Asetekille ja konsolimarkkinoille. Tanskalainen tuotemerkki on ilmaissut halunsa tarjota oheislaitteita Xboxille ja Playstationille, ja se on pitänyt sanansa.

Initium-ohjauspyörä

5% alennus koodilla SRFR5

Uusi mallisto tarkoittaa uutta pyörää. Initium on kaunis, täysin pyöreä pyörä, joka on muutos muihin Asetekin tarjoamiin pyöriin. Muotoilu on mielestäni melko räikeä, ja se näyttää olevan nahkaa ympäriinsä ja etulevy on luultavasti hiilikuituvahvistettua komposiittia, ainakin värien perusteella.

Ohjaimia on yhteensä 21, RevLED ja 2 takapyörää sekä tuotemerkin QR, joka kehitettiin yhteistyössä Simucuben kanssa, mutta Asetekin tuote mahdollistaa pyörien vaihdon nopeammin ilman turvatappia. Ohjauspyörä maksaa noin 180 euroa, mikä ei ole lainkaan huono hinta. Sen halkaisijasta ei kuitenkaan ole tietoa, mutta kuvien perusteella arvaan 30 cm.

Initium-pedaalit

5% alennus koodilla SRFR5

Siirrymme seuraavaksi tuotemerkin kampiakseliin. Valikoimassa on 2 poljinta, Hall-anturit ja hiilikuidulla vahvistettu komposiittirakenne. Se on visuaalisesti kaunis, minimalistinen ja siinä on muutamia oransseja korostuksia. Hinnan osalta voit odottaa maksavasi noin 140 euroa, mikä ei ole liian paha ottaen huomioon kilpailun ja tuotemerkin sukutaulun.

Initium-alusta

5% alennus koodilla SRFR5

Lopetetaan nopeasti alustaan, joka on GT:n ja F1:n hybridi. Rakenne on metallia, ja siinä on kangasistuimet. Se on perus, kyllä, mutta tavoitteena on tarjota edullinen vaihtoehto, jolla houkutellaan mahdollisimman monta kilpa-ajajaa merkin ekosysteemiin.

Odotamme vain, että pääsemme testaamaan tätä Asetekin uutta pakettia, ennen kuin annamme tuomiomme.