Moza mBooster aktiivinen pedaali

Meidän arvosanamme: 9.4/10

Meillä oli vähän aikaa sitten suuri ilo testata Simucuben ActivePedalia, joka on täysin sähköinen poljin, joka on suunniteltu antamaan palautetta kuljettajille. Tällaisen tekniikan etuna on, että polkimesta tulee käytännössä rajaton säädön, palautteen ja haptisen palautteen suhteen, koska sähkömoottori hoitaa kaiken.

Tässä tilanteessa Moza Racing, joka on vielä nuori brändi sim-ajojen saralla, pyrkii tekemään vaikutuksen näillä erittäin kilpailluilla markkinoilla. Se tähtää selvästi Fanatecin segmenttiin, mutta vielä korkeammalle, Simucuben tai Heusinkveldin alueelle, on rohkea liike.

Tähän asti Simucuben ActivePedal on ollut ainoa pedaali luokassaan. Mutta tilanne on muuttunut Mozan mBooster Active Pedalin myötä. Kyseessä on aktiivipedaali, joka haluaa pärjätä Simucuben pedaalille, lähes kolme kertaa halvemmalla. Kysymys, jonka esitin itselleni testatessani tätä Mozan mBoosteria, oli, tuntuuko se 3 kertaa vähemmän? No, otetaanpa selvää.

Polkimen tärkeimmät ja tekniset ominaisuudet

• 21-bittinen magneettinen kooderi
• 2 Load Cell -anturia, kukin painaa 200 kg, mahdollista käänteistä käyttöä varten.
• 15-bittinen kulma-anturi
• Alumiiniseosrakenne
• Saatavana 3-pedaalinen kokoonpano
• PC- ja Pit House -yhteensopivuus sekä kymmenkunta sim-ajopeliä.
• Haptinen palaute saatavilla natiivin ABS-tuen kanssa tietyissä sim-kilpailupeleissä.
• Yhteensopiva Mozan CRP2-pedaalilaudan kanssa.

Suunnittelu

Aloitetaan mBoosterin suunnittelusta. Simucuben ActivePedalsiin verrattuna Mozan ratkaisu on osien osalta vilkkaampi, mutta mielestäni paljon raittiimpi. Mekko on täysin musta, ja siinä on muutama pronssinen korostus sekä merkin logot samassa värissä. Mielestäni mBooster näyttää paljon enemmän sim-kisojen pedaalilaudalta kuin Simucuben tuote.

Toisaalta se on kooltaan suuri, aivan kuten kilpailijansakin. Se on myös odotettavissa, koska on muistettava, että sylinterimäisen osan sisällä on kirjaimellisesti sähkömoottori. Tämä vaikuttaa useiden mBoostereiden käyttöön, vaikka Moza tarjoaa telineen, johon mahtuu kolme sen aktiivipedaalia. Siitä tulee varmasti superkireä, mutta en voi sanoa siitä liikaa, koska olen testannut vain yhtä pedaalia.

Räätälöity kokoonpano

mBooster on tietenkin asennettu alustaan. Tämä aktiivipedaali voidaan asentaa myös uuteen CRP2:een tai suoraan ohjaamoon. Moza tarjoaa mBoosterille myös lisäkannattimen, jos haluat käyttää useampaa pedaalia laitteessasi.

Asennus on melko suoraviivainen, ja kaiken kiinnittämiseksi tarvitaan vain muutama ruuvi. Kaapeleiden hallinta on kuitenkin hieman ongelmallista, sillä USB- ja RJ11-liitäntöjen kaapelit ovat mBoosterin sivulla, ja ne koskettavat varmasti sen vieressä olevaa pedaalia, jos asennuksessasi on 2 tai 3 pedaalia. Kuten aiemmin sanoin, jos aiot käyttää kolmea pedaalia, mBoosterin kanssa tulee olemaan hyvin tiukkaa. Pidä tämä mielessäsi.

Valmistus ja viimeistely

Ei ole yllättävää, että mBooster on rakennettu alumiiniseosrakenteen ympärille, sillä poljin on aktiivinen ja se voi tuottaa jopa 200 kilon jarrutusvoiman. Siihen tarvitaan erittäin vankka runko.

Mitä tulee viimeistelyyn, voit nähdä mBoosterin ja Simucuben ActivePedalien välisen budjettieron. En sano, että se on halpa, ei, kaukana siitä. Mutta se on pykälän verran kilpailijoita huonompi, se on myönnettävä.

Osat on kuitenkin työstetty erittäin hyvin, samoin niiden kokoonpano. Mutta visuaalisesti ja erityisesti käsissäsi (se on muuten painava) näiden kahden tuotteen välillä on huomattava laatuero.

Alatukivarren säätö

Katsotaanpa mBoosterin mahdollisia asetuksia. Fyysisiä asetuksia ei ole kovin paljon, koska käytännössä kaikki tehdään ohjelmiston kautta. Voit säätää poljinkulmaa (enintään 15°) ja myös iskun (enintään 25°). Ne, jotka eivät ole viikonloppuaskartelijoita tai jotka eivät halua viettää tuntikausia säätämällä kampiakseleitaan, tulevat olemaan tyytyväisiä mBoosteriin.

Ohjelmistoasetusten osalta se on paratiisi. Pit House, joka tukee mBoosteria, on tällä hetkellä beta-versiossa, mutta se on mielestäni todella valmis. Voit määrittää polkimen matkan, palautteen, kovuuden, käyrän, ABS:n, reboundin, kitkan ja niin edelleen. Se on todella täydellinen, vaikka mBooster ei ole teknisesti yhteensopiva SimHubin kanssa, mutta rehellisesti sanottuna Mozan ohjelmisto riittää tekemään enemmän tai vähemmän sen, mitä haluat asetusten suhteen.

Tunteet leikin aikana

Mozan mBoosterin eri esittelyjen jälkeen, entä sen suorituskyky? Tätä kirjoitettaessa Mozan Active Pedalilla on vain yksi kilpailija, ja se on Simucuben ActivePedal. Joten ottelu muuttuu väistämättä näiden kahden vertailuksi, mutta yritän pitää etäisyyttä, koska tämä ei ole Simucube vs. Moza.

Mitä tulee mBoosterin tuntumaan, se on erittäin hyvä aktiivipoljin sim-kilpailuun, erityisesti jarruasennossa. Tämän polkimen tarjoama realismin taso on erittäin korkea, ja se lähestyy kilpailijansa Simucuben tasoa.

Palautteen tai pikemminkin voimapalautteen osalta mBooster pitää pintansa kilpailijoita vastaan. Otetaan esimerkiksi pyörän lukitus, jota useat sim-racing-pelit, erityisesti AC ja ACC, tukevat. Näissä kahdessa pelissä tuntemukset ovat erittäin realistisia, ja lukkiutumisen tunne on lähes välitön. Joissakin nimikkeissä tunne on progressiivinen, ja tunnet jalassasi, että pyörät lukkiutuvat, jos jarrutat niin kovaa. Ajan myötä tämä muuttuu erittäin tehokkaaksi lihasmuistiksi, täytyy sanoa.

Siirrytään ABS:ään tai muuhun jalassa tuntuvaan tärinään. Se on olemassa, mutta toteutus on melko outo siinä mielessä, että tunnet tärinän korkealla tasolla, sitten se laskee saavuttaakseen oikean taajuuden. Kuvittelen, että tämä voidaan korjata ohjelmistolla, ja toivon, että näin on.

Ja niille, jotka eivät halua ajaa ylimääräisellä tuntumalla, mBooster on erinomainen Load Cell -poljin. Moottori ja myös anturit pystyvät simuloimaan jopa 200 kg:n painetta, mikä on paljon sim-kilpailuun. Poljin on tarkka, joustava ja helposti säädettävissä Pit Housen kautta. Vaikka mBoosteria käytettäisiin ilman sähköistä väliintuloa värähtelyjä varten, se on edelleen erinomainen LC-pedaali.

Yhteensopivuus

Yhteensopivuuden osalta mBooster on erittäin vaikuttava: pedaali on yhteensopiva kaikkien Moza-jalustojen sekä muiden merkkien Direct Drive -jalustojen kanssa, koska se liitetään suoraan tietokoneeseen USB:n kautta.

Sim-ajopeleistä tällä hetkellä tarjolla ovat Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, Automobilista 2, EA SPORTS WRC, iRacing ja RaceRoom, ainakin ABS:n ja tärinän osalta. LC-tilassa tuetaan kaikkia nimikkeitä.

Vastinetta rahalle

Puhutaanpa hinnasta. mBoosterin vähittäismyyntihinta on 999 euroa, ja rehellisesti sanottuna se on kilpailijoihin nähden erittäin edullinen. Rakenne on hyvä, laatu on kohdallaan ja tuntuma on erinomainen oikean jalkasi alla.

Minun tuomioni

Moza on onnistunut mBoosterin avulla tavoitteessaan tarjota suorituskykyinen aktiivipedaali, joka on helposti saatavilla ja hyvin integroitu ekosysteemiinsä. Simucube ActivePedaliin verrattuna se on selvästi edullisempi vaihtoehto, mutta olennaisista tuntemuksista tinkimättä.

Joten, miten minä näen asiat: jos sinulla on jo Moza-ekosysteemi ja haluat parantaa asetuksesi realistisuutta ilman, että budjetti räjähtää, mBooster on erinomainen vaihtoehto paljon kohtuullisempaan hintaan.

Mutta jos tavoitteenasi on rakentaa täydellinen, kompromissiton kokoonpano, Simucuben ratkaisu on paras… mutta paljon kalliimpaan hintaan.