Corsairin oston myötä Fanatec juhlii. Saksalainen tuotemerkki on palannut voimalla useille sim-racing-markkinoiden segmenteille, erityisesti kahdella uudella Direct Drive -alustalla, hybridialustalla, uudella Load Cell -käsijarrulla ja ohjauspyörillä.

Ohjauspyöristä löytyi jokaiselle jotakin. Kumppanuudet RedBullin, Bentleyn ja myös Porschen kanssa tarjoavat meille One Off -rattaita, poikkeuksellisia ratteja sim-ajoon. Ja Fanatec tekee sen jälleen, tällä kertaa CSL-ohjauspyörän GT3:n kanssa. Tämä on aivan uusi GT-tyylinen ohjauspyörä suorakulmaisten ohjauspyörien ystäville, jossa on paljon säätimiä etulevyssä ja halkaisija on 30 cm.

CSL-ohjauspyörä GT3: korvaako se McLaren GT3 V2:n vai evoluution?

Muotoilun osalta on totta, että nämä kaksi pyörää näyttävät hyvin samankaltaisilta, ja voisit erehtyä, jos pelaisit pimeässä. Lukuun ottamatta ohjauspyörän alaosaa, joka muuttuu, ja muutamia muotoilullisia lisäyksiä, ohjauspyörä GT3 on visuaalisesti 98-prosenttinen kopio McLaren GT3 V2:sta.

Tällä kertaa muutokset ovat kuitenkin paljon hienovaraisempia, eikä harjaantumaton silmä huomaa niitä. Ensinnäkin QR2 Lite on vakiovarusteena tässä ohjauspyörässä, ja High Torque -tilan ansiosta pikkuinen Quick Release pystyy käsittelemään jopa 25 nm:n vääntömomenttia. Tämä on Podium DD2:n kehittämä maksimivääntö, joten se on enemmän kuin riittävä tämän ohjauspyörän kohteena olevalle segmentille. Eikä pidä unohtaa, että se on osa CSL-mallistoa.

Toiseksi, vaihteenvalitsimet on valmistettu yhdestä ainoasta anodisoidusta alumiinilohkosta, jotta vaihteiden vaihtaminen olisi mahdollisimman realistista. Lisäksi Fanatec on pitänyt ylimmät melat Push-Pull-kokoonpanossa, joten voit vaihtaa ylös- ja alaspäin vain yhdellä kädellä. Rakastan sitä.

Mitä tulee ohjauspyörän yhteensopivuuteen muiden Fanatecin tuotteiden kanssa, CSL Steering Wheel GT3 tukee saksalaisen tuotemerkin koko ekosysteemiä, ja lisäksi se on natiivisti yhteensopiva Xboxin, Playstationin ja PC:n kanssa.

Rakenne on kuitenkin edelleen komposiittirakenne, ja hiilikuituinen ulkonäkö on vain kuori. Se on varmasti edistysaskel McLaren GT3:een verrattuna, erityisesti konsoliyhteensopivuuden osalta, mutta hinnan piti silti olla kilpailukykyinen.

Laskusta puheen ollen, CSL Steering Wheel GT3:n saa Fanatecin verkkokaupasta 199,95 eurolla, mikä on edelleen sama hinta kuin McLarenilla, jos en erehdy. Ja kyseistä ohjauspyörää, McLarenia, ei ole enää saatavilla Fanatecin myymälässä, mikä vastaa edellä esitettyyn kysymykseen: CSL Steering Wheel GT3 on sittenkin korvaava ohjauspyörä McLaren GT3 V2:lle.

Se on nyt ostettavissa Fanatecin verkkokaupasta.